VMF: 프로젝트 677 잠수함의 무산소 추진 포기?

러시아 군 해상 함대(Voyanno-Morskoy Flot)VMF)는 2027년까지 2019년에 주문한 XNUMX개 제품을 XNUMX년까지 받아야 합니다. 프로젝트 677 라다, 재래식 4세대 잠수함. 그들은 혐기성 추진 시스템, 즉 공기 불요 추진을 위한 AIP를 갖추고 있지 않을 것입니다. 루빈 데스크. 모스크바는 여전히 해군과 파트너에게 그러한 추진력을 제공할 수 없습니다(수출용으로 제공되는 버전: 아무르-550 à 아무르-1850). 모든 희망은 5세대 프로젝트에 달려 있습니다. 칼리나.

Le 프로젝트 677 라다 프로젝트 보트를 성공시키려는 야망이 있었습니다. 877, 877EKM 그리고 프로젝트의 그것들 636, 636M, 636.1 및 636.3. 이것은 새로운 진화이다. 877 프로젝트 개발은 Yuri Kormilitsin이 주도합니다. 루빈 데스크 1990년대 이 프로그램의 목표 중 하나는 보다 저렴한 잠수함을 건조하는 것입니다. 잠수함 프로젝트 677 이전 3세대 보트 또는 "XNUMX+" 세대 보트와 구별하기 위해(프로젝트 636 à 636.3), 특정 수의 아키텍처 개선 사항을 통합합니다.

잠수함의 프로젝트 677 선체 직경이 각각 72m와 7,1m인 것에 비해 최대 길이는 73,8m로 선체 직경은 9,9m입니다. 프로젝트 636.3. 1940년대 이후 최초의 모노코크 건축물은 XNUMX개의 방수 구획과 XNUMX개의 데크 높이로 나누어져 있습니다. 스티어링 기어는 프로젝트의 십자형입니다. 877 à 636.3 막대가 세 개뿐입니다. 중앙산괴는 이전의 형태를 유지하고 있지만 그들과 달리 전면에 배치되었고 중간 높이에 두 개의 전면 다이빙 바가 배치되었습니다.

에 비해 636.3 프로젝트, 표면 배수량은 2350톤에서 1765톤으로, 다이빙 배수량은 3950톤에서 2700톤으로 감소했습니다. 표면에서는 12노트, 다이빙 시에는 최대 21노트로 작동합니다(프로젝트의 경우 17~20노트에 비해). 877 à 636.3). 테스트에서는 이 요구 사항을 검증하지 않았을 것입니다. 최대 침수는 300미터입니다. 승무원은 34~35명(57명에 비해)이다.877 프로젝트) ~ 52(636.3 프로젝트) 전임자의 경우) 해상에서 45일간 작전을 지속할 수 있는 사람.

새로운 무반향 코팅으로 인해 음향 신호가 감소하는 이점이 있습니다. 매달린 설치 및 구조물은 진동 방지 장치에 진동 활성 장비를 사용하면 이점을 얻을 수 있습니다.

추진력은 영구 자석 전기 모터(4,1MW)로 구동되는 스러스터를 기반으로 하며 이 추진력의 잠수 에너지는 에 의해 개발된 AIP 추진력(2 x?)에 의해 생성될 수 있습니다. 루빈 데스크 또는 보류중인 보트 중 적어도 하나에 리튬 이온 배터리로 보충됩니다. 수면 위를 걷거나 스노클링을 하면 두 개의 디젤 엔진을 발사할 수 있습니다. D-49 (2 x 1,2MW).

프로젝트 677 소나 안테나가 거의 호환됨 국방 뉴스 | 공기 불요 추진 AIP | 러시아 연방
프로젝트 677을 위해 개발된 소나 제품군(Lira 회사)에는 준호환 소나 구(L-01)가 포함되어 있습니다.

이 프로젝트를 위해 새로운 자동 전투 시스템이 개발되고 있습니다. 리튬 ". 새로운 소나 제품군도 이 보트를 위해 설계 및 제작되었지만 사양의 모든 요구 사항을 충족하지는 못했습니다. 무장은 533mm 어뢰 발사관 18개로 구성됩니다. 전술무기의 최대 용량은 어뢰 XNUMX발(USET-80K, SAET-60M, UGST ou 쉬크발) 즉, 튜브에 6개, 랙에 12개 또는 광산에 22개 DM-1. 미사일 최대 10개 3M-54K (대함) 및 3M-14K (순항미사일(SLCM)는 어뢰 발사관과 6개의 대공 미사일을 통해 발사될 수 있습니다. 이글라-1M 발사 컨테이너로.

B-585 상트페테르부르크 26년 1997월 28일 Admiralty 조선소(상트페테르부르크)에서 기공되었습니다. 출시는 2004년 2005월 2009일에 이루어졌습니다. 제조업체가 수행한 해상 시험은 2006년에 시작되어 2007년 발트해에서 끝났습니다. 22년에 현역 운용이 허용된 후 2010년으로 변경되었습니다. 그러나 마침내 60년 XNUMX월 XNUMX일에야 잠수함이 현역 운용이 아닌 발트해 함대 내 실험용으로 승인되었습니다. 무산소 추진력은 예상 출력의 XNUMX%만 제공했습니다.

해상 시험은 2011년 2012월까지 계속되었으며 잠수함은 현역 운용이 허용되지 않을 것이라고 합니다. 이로 인해 보류된 다른 두 척의 보트 건설이 동결되었습니다. 2012년 2016월 유턴: 러시아 해군 참모총장 빅토르 빅토로비치 치르코프 제독(585~XNUMX)이 B-XNUMX를 인수 상트페테르부르크 다른 두 유닛의 서비스 및 건설이 재개됩니다. 잠수함은 2013년 여름에 그 안에 남을 의도로 폴리아르니(콜라 반도(북함대)의 소함대)로 옮겨졌고, 모든 논란의 여지가 있는 부분을 고려하여 건물을 완성하기 위한 실험이 계속되었습니다. 사양과 상충되는데, 그 중 주요 사양은 무산소 추진력이었습니다.

B-586 크론슈타트 (또는 철자에 따라 Kronstadt)는 28년 2005월 20일에 기공되었습니다. 선체는 2018년 2020월 25일에 진수되었습니다. 그 이후로 제조업체 테스트가 수행되었거나 수행된 것으로 가정됩니다. 일부 소식통은 2021년 586월 XNUMX일이라고 말하지만 B-XNUMX은 XNUMX년에 발트해 함대에 합류해야 합니다. 크론슈타트 리튬이온 배터리를 장착한 최초의 러시아 잠수함이다. 루빈 데스크 2014년 XNUMX월 테스트를 성공적으로 완료했다고 주장했습니다.

B-587 벨리키예 루키 B-10이라는 이름으로 2006년 587월 XNUMX일에 기공되었습니다. 세바스토폴. 예외적으로 개조 작업을 위해 19년 2015월 2020일에 보류되었습니다. 선체는 25년에 두 번째 진수되어야 합니다. 현역 운용 허가는 발트해 함대에 합류하는 2021년 XNUMX월 XNUMX일에 발표될 수 있습니다.

28년 2019월 XNUMX일, 무기 쇼 기간 중 육군-19, 두 척의 추가 잠수함 건설 계약이 체결되었습니다. 프로젝트 677 라다, 러시아 해군은 2017년에 이 방향에 대한 희망을 표명했습니다. 그들은 2022년에 해군성 조선소에서 공동으로 건조될 것입니다. 2025차 서비스 진입은 2027년, 16차는 2019년을 목표로 하고 있다. XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 Alexander Buzakov는 스푸트니크 미디어와의 인터뷰에서 이 두 보트에는 러시아가 개발한 AIP 추진 장치가 장착되지 않을 것이라고 선언했습니다. 루빈 데스크.

B 585 상트페테르부르크 무반향 코팅 국방 뉴스 | 공기 불요 추진 AIP | 러시아 연방
B-585의 무반향 코팅 상트페테르부르크 (2010)은 무반향 타일의 형태와 겉보기 구조가 지금까지 관찰된 다른 작품들과는 매우 다른 것으로 보이는 점이 주목할 만하다.

Le 루빈 데스크 2000년대 초반부터 무산소 추진체 개발을 담당해 왔으며, 연구한 기술은 수소를 기반으로 했다. 육상 인프라는 말할 것도 없고 관련 위험이 있는 하나 이상의 탱크를 탑재해야 하는 수소를 엔진에 제공하는 대신 생체 내에서 수소를 생산하는 시스템이 선호되었습니다. 그만큼 루빈 데스크 온보드 디젤에서 수소를 추출하는 데 성공한 "개질기"를 연상시키며, 리튬 이온 배터리를 충전하거나 전력을 공급하기 위해 폐쇄 회로에서 전기를 생산할 수 있습니다.

AIP 추진 시스템의 지상 시험 루빈 데스크 늦어도 2013년 초에 완성됐다. 특수잠수함 B-90 사 로프 (프로젝트 20120 사르간)는 2013년부터 적어도 2014년까지 해당 시스템의 해상 시험에 사용되었습니다. 이 시험은 적어도 미래의 유닛을 장비할 수 있을 정도로 성공했을 것입니다. 677 프로젝트, B-587 이후 또는 심지어 636.3 프로젝트 주요 기술 중단 기간 동안. B-585에서 겪은 어려움 상트페테르부르크 (2005 – 2019) 요구 전력에 관한 사양의 기술 사양을 달성하는 것은 결코 불가능했을 것입니다.

처음 세 척의 보트 677 프로젝트 작동 조건에서 유지 관리를 복잡하게 만들 만큼 충분히 다른 것으로 간주됩니다. 그만큼 677 프로젝트 예를 들어 프로젝트 677.1, 677.2와 같은 프로젝트로 재정의될 수 있습니다. 2019년에 주문된 보트가 변형 버전이 될지, 아니면 이전 표준 중 하나와 연결될지는 알 수 없습니다.

국가 무기 프로그램(Gosudarstvennaya Programma Vooruzheniy (GPV) 2011~2020년 재래식 추진 잠수함 20척 또는 6척 건조를 목표로 함 636.3 프로젝트 등 14 프로젝트 677 라다. 기술적 어려움(2005~2019년)으로 인해 이러한 분포가 점차 반전되었습니다. 게다가 여섯 636.3 프로젝트 이익을 위해 보류하다 흑해 함대2016년에 XNUMX척의 보트를 주문했습니다. 태평양 함대. 해군 조선소 2020년에 세 번째 시리즈에 서명하기를 희망합니다. 잠수함 6척 636.3 프로젝트발트해 함대. VMF 8대를 목표로 677 프로젝트 : 마지막 3척의 보트가 주문되나요?

Le 프로젝트 677 라다 비용을 대폭 절감할 수 있는 아키텍처 혁신을 어느 정도 가져올 수 있을 것 같았습니다. 부흥 636.3 프로젝트, 그리고 현재 상태에서 무산소 추진을 포기하는 것처럼 보이는 것은 프로젝트가 보류될 것을 예고합니다. 칼리나, 에서 개발한 새로운 종류의 재래식 잠수함 TsKB 루빈, 2020년대 중반.

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