유조선의 취약성은 미 공군을 걱정

보급선이없는 사냥꾼은 없습니다! "탱커없는 전투기는 없다"라는이 문장만으로도 지난 60 년 동안 미 공군의 주요 교리 중 하나가 요약됩니다. 실제로 베트남 전쟁과 함께 미국, 특히 미 공군은 가장 효과적으로 사용하기 위해 이러한 장치뿐만 아니라 전자 정보 기 또는 항공 감시기의 역할을 결정하는 것을 이해했습니다. 가능한 공군. 오늘, 미 공군 만이 기내 급유 전용 항공기 614 대를 운용하고 있습니다., 전 세계 모든 항공기의 77 %를 차지합니다.

그러나 지원 비행기, 특히 재충전 장치를 활용하려면 상대 전투기 또는 지상 시스템과 관련하여 하늘을 완전히 지배하는 것이 필수적입니다. 장거리 공기. 그러나 Su-35 및 Su-57과 같은 새로운 러시아 항공기 또는 J-16 또는 J-20과 같은 중국의 새로운 장거리 공대공 및 지대공 미사일의 도착은 다음을 구성합니다. 이제 미국 보급선에 매우 심각한 위협이되었습니다. 그리고 미국 공군 인수의 "Czar"인 Will Roper가 지적했듯이 대서양 전역의 전문 언론에서 점점 더 자주 언급되면서 유조선을 잃는 것은 또한 유조선의 잠재력을 잃는 것을 의미합니다. 거기에 연료를 보급해야했던 전투 장치. 힘 배율기에서 추락 한 보급선은 군사 전략의 최악의 악몽 인 힘 분배기가 될 것입니다.

MAKS2013 R37M 방어 분석 | 레이저 무기 및 방향성 에너지 | 항공기 유조선
러시아의 초장 거리 R37M 공대공 미사일은 최대 400km 떨어진 목표물을 공격 할 수 있도록 설계되었지만 오늘날 러시아에는 먼 거리에서 작동 할 수있는 공중 탐지 및 유도 시스템이 없습니다. 그런 거리. 그럼에도 불구하고 NATO 지원 항공기에 대한 진정한 위협입니다.

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