미 공군은 저항을 시작하고 F35A 주문을 10 % 줄이려고합니다.

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아시다시피, 미 공군은 F1700, A35 및 F16의 일부를 대체하기 위해 10 대 이상의 F15A를 확보 할 계획이었던 계획을 점점 더 꺼려하고 있습니다. 문제에서각 장치의 연간 유지 관리 비용, 그녀는 AirForceMag.com 웹 사이트에서 얻은 보고서, 36.000 년 단위당 연간 $ 2036으로, 2012 년에는 단위당 $ 4,1 만 비용을 목표로하여 90 % 증가했습니다. 그러나 미 공군 참모 총장 브라운 장군은 가설을 세운 후 압력을 받았다. F16 함대를 대체 할 더 저렴하고 더 안정적인 새로운 항공기 개발, 미국 250.000 개 주 중 48 개 주에 퍼져있는 50 명 이상의 미국인을 고용하고 있으며 특히 캘리포니아, 텍사스 또는 캘리포니아와 같은 가장 정치적으로 강력한 주에 존재하는이 프로그램에 직면하여 후자가 더 신중하고 신중하게 행동하도록 초대했습니다. 플로리다.

사실, 미 공군은 이제이 프로그램에 의해 부과 된 예산 압박을 줄이기 위해보다 간접적 인 전략을 선택한 것으로 보이지만,이 "조 프로그램"의 무덤 파는 사람으로 보이지는 않습니다. 이것이 2022 년에서 2026 년까지의 잠정 예산을 준비하는 과정에서 미 공군이 연간 F10A 주문을 35 대에서 48대로 43 % 줄 이도록 선택한 이유입니다. 바라는 것 같다 여러 정치 지도자들에게 의존하다, 민주당 원과 공화당 원 모두 의회가 매년 자금을 조달하는기구의 수를 늘리는 것을 막기 위해 록히드 마틴의기구를 점점 더 경계하고 있습니다. 실제로, 2012 년 이후 미 공군은 매년 48 개의 새로운 F35A를 확보하기위한 예산안을 요청했지만 의회는 12 대의 항공기 또는 60 대의 F35A를 "확장"했습니다. 그러나이 예산 "확장"은 설정된 전체 예산으로 이루어 졌기 때문에 다른 프로그램에 해를 끼쳤습니다. 특히 R & D 분야에서.

일반 브라운 USAF 국방 뉴스 | 전투기 | 육군 예산과 국방 노력
브라운 장군은 지난 몇 년 동안 계승 된 "모든 F35A"전략에서 벗어나기 위해보다 간접적 인 전략을 선택한 것으로 보입니다.이 전략은 오늘날 미 공군의 재건을 심각하게 방해합니다.

따라서 조수를 거스 르고 미국 산업 로비의 표적이 되려는 시도보다는 브라운 장군, 그리고 분명히 국방부의 압도적 인 대다수가되는 것보다 더 간접적 인 전략을 선택한 것 같습니다. 실제로, 의회의 연속적인 "너지"로 인해 함대에서 초과 된 장치를 기준으로 연간 주문하는 장치의 양을 10 % 줄임으로써이 시점에서 유지 관리 가격이 과도하다고 주장하여 현재 위협하고 있습니다. 미 공군이 대표하는 군사 도구의 지속 가능성, 그들은 행정부뿐만 아니라 미국 입법부의 중심에 강력한 메시지를 점진적으로 증류하여이 프로그램에 대한 회사 의회의 지원을 점차 약화시키고 있습니다. 어울리는 미군 지도자의 주요 장애.

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사이드 스텝은 충분히 낮고 인라인 장치의 초과로 정당화되며 슬링 자격이 없습니다. 그러나 동시에 지도자와 정치 대표를 포함하여 미국인의 상상력에 깊이 스며 든 궁극적 인기구의 허위 이미지를 바꾸는 것은 충분히 중요합니다. Lockheed-Martin 비행기에서 대부분 맹세합니다. 그러나 오늘날 미 공군을 방해하는 기준, 특히 매우 과도한 유지 비용과 F35A의 너무 낮은 작전 가용성은 지휘 한 13 개 정도의 연합 공군에 영향을 미치거나 영향을 미칠 것입니다. 항공기.

Rafale Typhoon 국방뉴스 | 전투기 | 군대 예산과 국방 노력
Le Typhoon 유럽과 Rafale 프랑스는 스위스 공군의 F/A 18 호넷과 F5를 대체하기 위해 스위스 언론으로부터 선호를 받았습니다.

F35 프로그램이 운영 및 예산 목표를 달성하는 것과는 거리가 멀지 만 정치적 사양을 완벽하게 충족 시켜서 미국 의회가 이러한 발전에 어떻게 반응할지 지켜봐야합니다. 하원에서 가장 강력한 대표성을 확보. 이러한 맥락에서 핀란드와 스위스 F / A 18 교체를위한 대회가 큰 관심을 가지고 지켜 질 것입니다. 실제로,이 두 대회는 예상대로 F35A를 승자로주지 않는 첫 번째 대회입니다. 반대로 스위스 미디어예를 들어 베른의 결정은 두 사람 사이에 내려질 것이라고 생각하는 것 같습니다. Typhoon 독일인과 Rafale 프랑스 국민. 핀란드에서 F35A의 위치는 그다지 좋지 않으며 미디어 선호도는 스웨덴 이웃의 JAS 39 E/F 그리펜에 집중되어 있습니다. 유럽 ​​항공기나 보잉의 F/A 18 E/F 슈퍼 호넷을 선호하는 이들 국가 중 한 곳 또는 다른 국가의 결정은 그들이 스스로를 장식하고 싶어하는 절대적 우월성 이미지에 심각한 위반이 될 것입니다. 실제로 현재 워싱턴에서 일어나고 있는 이 얼룩진 대치 상황에서 미 공군의 이익에 도움이 될 수 있습니다.

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