Lockheed Martin의 F-35 Lighting II 스텔스 전투기를 좋아하든 그렇지 않든 미국 항공기가 서비스를 시작한 이후 전 세계의 많은 프로그램에 영감을 주었다는 것은 분명합니다. 우리는 이미 그 프로그램을 알고 있었다 작년에 발표된 KF-21 보라매와 한국 K-FX라고도 명명되는 오늘날 심각한 어려움에 처한 터키 TF-X 프로그램 서방의 제재를 받거나 오늘날 British Tempest에 가까워지고 있는 것 같은 일본 FX. 서부권 너머에는 Lighting II가 영감을 주었다는 점에는 의심의 여지가 없습니다. 베이징의 항공 모함에 장착 할 미래의 중국 J-35, 동안 미래가 불확실한 러시아 Su-75 장군 프로그램 이 분야에서 미국의 제안에 응답하도록 명확하게 설계되었습니다. F-35에서 영감을 받은 이 전투기 목록에 새로운 프로그램이 막 합류했습니다. 이번에는 대만 섬에서 차세대 주력 전투기 개발 프로젝트(Next Generation Main Fighter Development Project)입니다.
타이페이는 새로운 전투 장치를 개발하려는 의도를 숨기지 않았습니다. F-1에서 파생된 F-CK-16 Ching-Kuo. 그러나 지금까지 우리는 대만 엔지니어들이 어떤 축을 따를 것인지 알지 못했습니다. 에 의해 여러 정보가 게시된 이후로 이제 더 많은 정보를 알게 되었습니다. 업미디어 홈페이지, 특히 록히드 비행기와 유사한 성능을 제공하는 장치를 장착하려는 대만 당국의 의지와 관련하여 적어도 한국 KF-21만큼 영감을 얻었습니다. 또한 이 프로그램은 특히 터보제트와 항공 전자 공학과 관련하여 수입 기술(미국 포함)에 크게 의존할 것입니다. 마지막으로 타이페이는 2024년 XNUMX월 차이잉원(Tsai Ing-Wen) 총통의 임기가 끝나기 전에 이 장치의 프로토타입이 첫 번째 택시를 타고 이듬해 첫 비행을 할 계획입니다.
웹사이트에 따르면 처음에 대만 엔지니어들이 F-CK-125을 장착한 Honeywell/ITEC F100-GA-1 터보제트의 진화에 기반한 솔루션 사용을 생각했다면 이제 General Electric F-414, 이미 미국의 Super Hornet을 추진하고 있으며 스웨덴의 Gripen E, 한국의 KF-21 Boramae 또는 심지어 Tejas Mk2 및 인도의 AMCA와 같은 많은 프로그램을 갖추는 데 상당한 국제적 성공을 달성한 것은 특권입니다. 이는 KF-21과 T-FX의 경우 새로운 대만 전투기도 이미 F-CK-1과 마찬가지로 해군 항공 임무에 더 적합한 구성이며 무엇보다도 부과된 쌍발 엔진이 될 것임을 시사합니다. F-135의 압도적이지만 취약한 F-35 터보 제트는 수출용으로 제공되지 않습니다. 항전장비는 대부분 L3 Harris와 BAE가 제공하는 반면, AESA 레이더 모델과 조종실의 인간-기계 인터페이스는 이달 말 이전에 발표될 예정이다.
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[…] 방어력 강화. 따라서 이 새로운 예산은 부분적으로 점점 더 많아지는 중국 전투기, 폭격기 및 드론을 견제할 책임이 있는 새로운 전투기 구입 자금을 조달하는 데 사용될 것입니다. [...]