인민해방군, 상륙작전을 위한 여객선 사용 완벽화

우크라이나 전쟁이 한 가지 확실한 사실을 입증했다면, 장거리 미사일과 포병 공격은 준비된 적의 저항 능력을 심각하고 지속적으로 변화시킬 수 없었으며 그러한 군대에 대한 공격을 수행하는 것은 신속하게 스스로를 부과하고 기동에 필요한 틈을 열 수 있는 거대한 힘을 갖는 데 필수적입니다. 상륙작전, 특히 대만군과 같이 장비와 훈련이 잘 된 군대와 맞서야 하는 상황은 더욱 예민하다. 돌격 헬리콥터 항모 및 상륙정 수송선과 같은 전용 함대를 건조하는 것은 매우 길고 매우 비용이 많이 들 것이라는 점을 알고 있는 인민해방군은 대만 함락이 중기 목표임이 분명합니다. 몇 년 동안 이러한 공격을 수행하기 위해 중국의 광대한 상선 함대를 잠재적으로 사용할 수 있는 실험을 해왔습니다.

수송선과 돌격선이 전력 ​​투사를 제공할 뿐만 아니라 교전한 상륙군을 지원해야 하는 장거리 공격과 달리 대만에 대한 상륙 공격은 불과 400km 떨어진 곳에서 발생합니다. 교두보가 확보되면 민간인이든 군대든 해군과 항공 수단 모두에 의해 충분한 물류 흐름이 이루어집니다. 그러나 이러한 공격의 성공에 필요한 질량을 확보하기 위해 인민 해방군은 중국 해안을 따라 순환하는 대규모 페리 함대를 이용할 계획입니다. 최근 몇 년 동안 베이징은 ro-ro 또는 RoRo로 명명된 특정 선박의 건조에 착수했습니다. 이 선박은 예를 들어 관심이 거의 없는 거대한 헬리콥터 플랫폼과 같이 실제로 고급 작전 능력을 갖추고 있습니다. , 군사용을 제외하고. 특히 15.000년에 진수된 2020톤 페리인 Bo Hai Heng Tong의 경우입니다. 이 여객선은 2개 데크에 너비 3m, 이동식 적재 능력 3km 이상을 갖추고 있어 기존보다 3배 더 많은 장갑차를 수용할 수 있습니다. 최신 미 해군 강습함인 샌안토니오급 LPD.

31월 71일 대만 관문 근처에서 미국 위성이 관측한 상륙 작전의 중심에 있었던 것은 바로 이 함선입니다. LHD Type 05 Wuzhishan과 미확인 LST의 지원을 받은 Bo Hai Heng Tong은 Type XNUMX 장갑차(주된 그림)를 해변에서 진수시킨 다음 다시 바다로 보낼 수 있는 능력을 보여주었습니다. 그들은 해안을 되찾습니다. 민간인 선박에는 해상으로 이동할 수 있는 특수 경사로가 설치되어 있었으며, 위성 관측에 따르면 훈련 중 기상 조건은 매우 우수했습니다. 톰 슈가트에 따르면, 이 분야의 전문 분석가인 이 훈련은 민간 선박을 사용하여 관측된 최대 규모의 훈련이 될 것입니다. 이러한 공격이 임박했음을 시사하는 대규모 훈련을 나타내지 않고 대만에 대한 공격 시 이러한 유형의 함선을 구현하는 것은 조금의 의심도 없이 귀중한 경험을 얻은 것이었습니다. 이전 기사에서 설명한 것처럼 인민해방군은 2030년 또는 2035년 이전에 이 공세를 침착하게 수행할 전투 함대가 충분하지 않을 것입니다.

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