FCAS, MGCS: 프랑스-독일 협력이 우려되는 배경에 대해 좋은 기반 위에서 다시 시작됨

거의 1년 동안 프랑스-독일 방위 산업 협력의 두 가지 주력 프로그램인 미래 공중전투 시스템(Future Air Combat System)이 Rafale et Typhoon, 르클레르 전차를 대체할 주 지상 전투 시스템과 Leopard 2는 프랑스 기업인 Dassault Aviation 및 Nexter와 독일 기업인 Airbus DS 및 Rheinmetall 간의 공유 및 산업 협력과 관련하여 엄청난 어려움에 직면하여 두 이니셔티브가 모두 중단되었습니다. 수개월 간의 대치와 긴장된 선언 끝에 XNUMX월 초에는 합의가 보이지 않았고 모두가 자신의 입장을 고수했으며 이러한 프로그램의 실패가 산업적 관점과 산업적 관점 모두에서 매우 명확하게 예상되기 시작했습니다. Dassault의 CEO인 Eric Trappier와 육군 참모총장인 Pierre Schill 장군이 Leclerc의 확장 및 현대화를 계획한 "플랜 B"입니다.

이 막막하고 치명적인 상황은 두 프로그램의 통제권을 되찾기 위해 프랑스와 독일 국방부 장관 25월 말, FCAS와 MGCS가 몇 달 동안 있었던 틀에서 벗어나기 위한 시도였습니다. 산업가들의 선언에 따르면 이 접근 방식이 어느 정도 진전을 이룰 수 있다면 그들에게는 가장 결정적인 수정 지점이 이전과 마찬가지로 분열되어 두 프로그램이 성공할 가능성이 매우 희박해 보였습니다. . , 적어도 일주일 전까지는요. 실제로 XNUMX월 XNUMX일, 라 트리뷴 경제 웹사이트 MGCS 프로그램, 특히 독일 Rheinmetall과 프랑스 Nexter 사이의 고착점 주변에서 마침내 합의에 도달했다고 발표했습니다. 동시에 Airbus DS와 독일 국방부는 FCAS 프로그램의 첫 번째 기둥인 NGF 전투기에 대해 Dassault Aviation과 또 다른 합의에 도달했다고 발표했습니다. 몇 시간 후 Dassault가 정보를 거부하고 베를린을 방문하는 동안 Élisabeth Borne 총리의 두 번째 잘못된 시작에도 불구하고 마침내 Dassault Aviation이 합의 확인을 발표하여 1B 단계 실행을 위한 길을 열었습니다. NGF 실증기를 설계하기 위해 연구를 수행하는 프로그램의.

프랑스, 독일, 스페인 팀 간의 디자인 및 협업 작업 재개 외에도 제조업체의 보도 자료 및 전문 언론의 기사에 설명된 대로 계약을 통해 좋은 기반에서 유럽 협력을 다시 시작할 수 있습니다. 앞으로 몇 년 동안 이 두 가지 프로그램을 효율적이고 침착하게 진행할 수 있습니다. 그러나 이러한 계약에 대한 연구는 가장 놀라운 관찰을 보여줍니다. 실제로 독일 제조업체는 Dassault Aviation 및 Nexter의 핵심 요구 사항을 수락한 것으로 보입니다. 사실, 이러한 협정의 발표가 안도감과 열광으로 받아들여졌다면, 어느 정도 조심스러운 면모도 드러났습니다. 왜 독일인들은 적어도 겉보기에는 프랑스인에게 양보했을까요?

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