우크라이나 드론에 잡힌 러시아 대공 방어

전략 또는 장거리 폭격기가 주둔하는 두 개의 러시아 공군 기지에 대해 우크라이나 드론이 수행한 두 번의 연속 공격은 언론에서 널리 언급되었습니다. Engels-95를 기반으로 한 Tu-2 전략 폭격기와 Dyagilevo를 기반으로 한 Tu-22M3 장거리 폭격기 등 적어도 두 대의 항공기를 손상시킨 우크라이나인의 명백한 성공 외에도 그들은 또한 드론은 서방 무기체계를 사용하지 않고 국산 순항미사일로 변신했다. 무엇보다 오늘날 쿠르스크 지역의 항공 연료 창고에 대한 것과 같은 이 두 차례의 공격은 러시아 대공 방어의 한계를 보여 주었으며, 종종 충돌 전에 러시아 영공을 완전히 봉쇄할 수 있을 정도로 효과적이라고 제시되었습니다.

파업을 수행하기 위해 우크라이나 인은 러시아 장치의 몇 가지 약점을 이용했습니다. 첫째, 이들은 141년 이후 우크라이나 엔지니어가 개조한 Tu-2014 Strizh 정찰 드론에 의해 수행된 것으로 보입니다. 무게가 15톤인 이 6미터 드론은 17톤의 추력을 제공하는 Tumansky KR-2,5A 터보제트 엔진으로 구동됩니다. 항공기는 천 킬로미터의 거리에서 약 1000km/h의 높은 아음속 순항 속도에 도달합니다. 처음에는 중고도에서 정찰 작전을 수행하도록 의도된 우크라이나 Tu-141은 1000m 이하의 저고도에서 항법을 따라갈 수 있도록 수정되어 오랫동안 대공 시스템의 탐지 층 아래에서 진화했습니다. -S-300 및 S-400과 같은 범위의 러시아인. 한편 정찰 장비는 피해로 판단하면 수십kg의 폭발물로 추정되는 위력을 알 수 없는 군사 돌격으로 대체됐다.

TU141 방어 분석 | 전략 폭격기 | 러시아-우크라이나 분쟁
2014년부터 우크라이나 엔지니어들은 Tu-141 정찰 드론을 저고도 고속 순항 미사일로 개조했습니다.

두 번의 우크라이나 공격의 정확성을 설명하기 위해 두 가지 가설을 제시할 수 있습니다. 한편으로 Tu-141은 현재 쿠르스크 연료 저장소에 대한 경우처럼 고정된 목표물을 공격하기 위해 GPS 추적 시스템을 장착할 수 있습니다. 그러나 Engels와 Dyagilevo의 경우 2011번은 항공기에 근접한 연료트럭에 근접한 미사일을 명중시킨 것으로 보이며, 예를 들어 특수에 의해 경량드론을 이용하여 구현한 레이저빔을 이용한 경우에는 단말유도 없이는 가능성이 희박해 보인다. XNUMX년부터 사용 중인 Skif 대전차 미사일과 같은 다른 우크라이나 미사일에 이미 구현된 기술입니다. -러시아 전략 폭격기 함대의 본거지인 Engels와 같이 우크라이나 국경에서 수백 킬로미터 떨어진 매우 높은 전략적 가치를 가진 공군 기지를 공격하기 위한 항공기 방어.


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