중국 방위산업, 수출 현장 공세에 나선다

2000년 중국의 무기 수출액은 300억 달러 이상이었습니다. 2009년 처음으로 XNUMX억원을 돌파했다.2년 2013억 달러. 오늘날 중국은 5년 2021억 달러 이상의 매출로 세계 2017위의 무기 수출국으로 미국, 러시아, 프랑스에 이어 독일, 이탈리아, 영국, 한국보다 앞서 있습니다. 그리고 이스라엘. 2021~XNUMX년 동안, SIPRI 연구소에 따르면, 베이징은 세계 수출의 4,6%를 차지했으며 매우 중요한 성장의 역동성을 보였습니다. 파키스탄과 같은 중국 방위 산업의 전통적인 고객을 넘어, 그들은 또한 국제적 기반을 상당히 확장하여 현재 아프리카와 아시아뿐만 아니라 중동, 남미, 심지어 유럽에서도 존재합니다. 로 판단 IDEX 2023에서의 그들의 존재이번 주 아부다비에서 개최되는 XNUMX 국제 대회에서 베이징은 미국의 직접적인 경쟁자인 이 국제 무대에서 빠르게 주요하고 필수적인 선수가 될 것으로 예상됩니다.

러시아와 마찬가지로 중국은 인민 해방군과 동일한 장비가 아닌 수출 전용 장비를 제공하는 경우가 가장 많습니다. 아부다비에서 중국 스탠드는 VT-500 탱크와 자주포를 포함하여 유랑 탄약에서 FC-31 스텔스 전투기에 이르기까지 4개 이상의 참고 자료가 전시되어 가장 인상적인 곳 중 하나입니다. 특히 유망한 시장을 점유하는 기회주의적입니다. 오늘날 아랍에미리트에서 이란에 이르는 대부분의 걸프 국가는 중국 시스템, 특히 워싱턴이 리퍼 제공을 거부했을 때 획득한 MALE Wing Loong 드론을 구현하고 있으며 중국은 특정 주요 주에서 그 입지를 늘리기 위해 많은 노력을 기울이고 있습니다. 사우디 아라비아, 이집트 또는 모로코와 같은.

오늘날 중국 장비에는 유혹이 있다고 말해야합니다. 그들이 몇 년 전에 가지고 있었고 서방, 특히 유럽 수출에 대한 위험에 대한 고려에 계속 영향을 미치고 있는 비신뢰성 및 평범한 성능의 이미지와는 거리가 멀고, 이러한 이미지는 이제 실제로 효율적이고 신뢰할 수 있으며 유럽 ​​산업이 제공하는 것보다 훨씬 낮은 취득 및 구현 비용으로 사용자가 효율적입니다. 따라서 VT-4 중전차는 대당 5만 달러 미만의 정가, 즉 성능과 시스템 면에서 서양 전차의 절반도 안 되는 가격에 제공됩니다. 유사하게, L15 훈련용 및 공격용 항공기는 15만 달러 이하로 제공됩니다. 날아가는 상태, 비슷한 성능과 기능을 갖춘 이탈리아 M25의 346만 달러와 비교됩니다. 이러한 맥락에서 Y-20 화물기, Type 054A 호위함 또는 Type 039B 잠수함과 같은 훨씬 더 현대적이고 효율적인 시스템이 국제 현장에서 점점 더 많은 구매자를 찾고 있는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 또한 매우 매력적인 가격으로 제공됩니다.

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