장비 보유 교리의 진화가 군대의 형식을 확장하는 것을 어떻게 가능하게 만들 수 있습니까?

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군대의 형식은 예산상의 이유로 차기 LPM에서 변경되지 않지만 국방 장비 보유의 새로운 모델은 잠재적으로 다가올 도전에 대처할 것입니다.

60년대 말과 온보드 전자 시스템의 시작에 군용 장비는 성능과 기능이 매우 빠르게 성장했습니다. 동시에 획득 및 구현 비용도 극적으로 증가하여 군사 예산 증가를 훨씬 능가했습니다.

형식과 무엇보다도 작전 능력을 유지하기 위해 군대와 산업가들은 전자 및 정보 기술의 기여 덕분에 가능해진 두 가지 특성, 즉 장비의 다양성과 효율성을 확장하기 위한 확장성에 의존하기로 했습니다. 군대 생활.

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Un Rafale 그것들을 모두 교체하기 위해

이렇게 Rafale 80년대 초반부터 디자인된 프랑스어는 현역 XNUMX종의 전투기를 단독으로 교체 프랑스 군대 내에서 비행기는 Mirage 2000C 및 Crusader와 같은 제공권 전투기, Jaguar, F1CT, 2000D 및 Super Étendard와 같은 공격기, F1CR 및 Étendard IVP와 같은 정찰기입니다. Mirage 2000N과 같은 전략 공격 항공기.

확장성 측면에서 취항 후 20년 이상 계속해서 수출 주문을 받고 있는 다쏘 항공기는 기내 공중 우위를 위한 F5부터 F-1R까지 현재까지 3개 이상의 반복 표준을 경험했습니다. 다용도 다중 역할을 제공하며 다음 F4 및 F5 표준을 통해 더욱 발전하여 장치를 5세대 임계값으로 끌어올릴 것입니다.

확장성 및 다용성 덕분에 장비의 수명 연장은 군사 계획가들이 예산 제약 하에서 형식 및 용량 문제에 대응할 수 있게 했으며, 소비에트 블록의 붕괴 이후 유명한 "평화의 혜택"으로 더욱 강화되었습니다.

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영국이나 미국 공군과 마찬가지로 프랑스 공군도 대규모 규모 감소를 경험하여 이들 세 국가의 경우 65%에 이르렀고, 독일 및 벨기에와 같은 국가의 경우 더 많은 규모가 축소되었습니다.

그러나 당면한 문제에 대한 대응이었던 것은 시간이 지나면서 형식뿐 아니라 장비 소유권 정책도 관장하는 패러다임으로 변모했습니다. 따라서 이 세대의 항공기는 Rafale로서, Typhoon 유럽 ​​또는 스웨덴의 그리펜(Gripen)은 취역 후 2060년 이상인 60년 이후에도 계속 운용될 계획입니다.

FCAS 프로그램의 NGF, Tempest 또는 NGAD와 같은 후계자는 2100년까지 전선을 유지해야 하며 2035년 또는 2040년부터 서비스에 들어갈 것입니다. 전투함 분야에서는 확장성이 향상되어 작전 수명이 연장되도록 설계되었습니다.

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프랑스 군대의 형식은 FCAS와 같은 새로운 프로그램의 비용으로 인해 불리합니다.
FCAS 프로그램의 차세대 전투기는 60년 이상 서비스를 유지하도록 설계되었습니다.

현재 소유 원칙의 한계

직관적으로 이 전략은 의미가 있습니다. 진화는 획득하는 것보다 훨씬 저렴하므로 새로운 장치를 개발하기 위해 연속적인 진화 덕분에 장비의 수명을 연장할수록 구현하는 데 더 경제적임이 입증되어야 합니다.


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