이탈리아 다음으로 독일도 초대형 구축함을 획득하게 될까요?

해군은 냉전 기간 동안 독일 연방 공화국 군대의 열악한 관계였습니다. Bonn의 목표는 헌법에 따라 공해 함대에 내재된 자체 전력 투사 능력을 제한하고 특정 NATO 요구, 즉 발트해 통제에 대응하는 것이었습니다. 당시 독일연방해군은 발트해와 북해의 특정 요구에 맞게 조정된 상대적으로 소형 선박을 선호했으며, 가장 분명한 예는 11척의 Type 205로 구성된 잠수함 함대입니다. 길이 44미터, 잠수 455톤에 불과하며 22명의 승무원이 근무하며 특히 최대 수심 100m의 잠수면에서 성능이 제한적입니다. 그러나 500톤을 넘지 않는 치타, 알바트로스, 타이거급 코르벳과 같은 잠수함은 나토가 발트해에서 이 해군에 할당한 임무에 적합했습니다.

그러나 독일 연방해군은 4000년에서 4년 사이에 1959개 단위로 생산된 1964톤 함부르크급 구축함이나 3년부터 취역한 1969척의 Lutjens급 대공 구축함과 같이 몇 척의 원양 선박을 보유하고 있었습니다. 왕립해군, 해병대, 마리나 밀리타레와 같은 다른 주요 유럽 해군에 비해 독일 연방해군은 공해 능력에서 분명히 뒤처졌습니다. 실제로 발트해 연안이 무엇보다도 소련(러시아, 에스토니아, 리투아니아, 라트비아), 폴란드와 동독 동맹국, 두 중립국인 스웨덴과 핀란드에 의해 통제된 곳에서 지도는 그 이후로 크게 바뀌었습니다. 그 후 러시아는 이제 이 바다에서 170km의 해안선만 가지게 되었으며, 이는 냉전 기간 동안 제어할 수 있었던 것보다 10배나 적습니다. 이러한 지리적 변화와 인지된 지정학의 진화는 독일 해군의 근본적인 변화를 가져왔고, 11대의 Type 205를 6톤의 AIP Type 212 잠수함 1830척, 3톤의 Sachsen급 대공 구축함 5800척, 4톤의 Brandenbourg 프리깃함 4500척, 4톤 이상의 대형 프리깃함 7000척과 같이 공해에 더 적합한 대형 선박 서비스를 인정했습니다. Baden-Wurtenberg 클래스의.

2028년부터 독일 연방해군은 4년과 126년 사이에 투입된 4개의 브란덴부르크를 대체할 새로운 F1994 프리깃 1998척을 받아야 합니다. 항상 프리깃으로 지정된 MKS 180 프로그램의 새로운 선박은 10.000미터. 그러나 그들의 구성은 라인강 전역에서 많은 논쟁이 있습니다. 실제로, 큰 톤수에도 불구하고 바다에서 매우 중요한 자율성과 향상된 생존 가능성, F126은 이 톤급 함선에 비해 무장이 매우 약할 것입니다., 16 ESSM 중거리 대공 미사일, 41 NSM 대함 미사일, 64 CIWS C-RAM 시스템 및 8mm 포를 수용하기 위한 2 Mk127 수직 사일로만 있습니다. 길이 9700m에 무게 155톤인 Burke급은 96개의 수직 사일로를 운반합니다. 그러나 전문 소셜 네트워크에 불을 붙인 정보에 따르면 독일 연방해군은 길이 127m, 배수량 220톤에 달하는 차세대 F12.000 프리깃으로 상황을 바로잡기를 원하는 것으로 보입니다. . Bundesmarine도 Super-Destroyer 프로그램을 시작할 준비를 하고 있습니까? 그것은 확실하지 않습니다 ...

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