지원 항공기 다음으로 미국 전투기도 앞으로 몇 년 동안 크게 진화해야 합니다.

매년 이맘때가 그렇듯 최근 미 국방 전문 언론도 취재 대상이 부족하지 않다. 실제로 2024월에 의회 청문회가 차기 군대 예산(이 경우 2023년 가을에 발효되는 XNUMX년 예산)을 준비하기 위해 시작됩니다. 국방 자금 조달의 정치적 조직으로 인해 대서양 건너편에 있는 노력, 의회가 행정부가 요청한 전체 범위를 훨씬 넘어서는 주제에 대한 최종 발언권을 가지고 있기 때문에 이 예산을 준비하는 토론은 일반적으로 매우 정확하고 기술적입니다. 그러나 그들은 또한 행정부의 면전에서 그리고 때때로 연방 투자의 경제적 파급 효과에 더 관심이 있는 상원 의원과 하원 의원의 분석적 편견에 직면하여 군대가 자신의 기대를 정확하게 주장할 수 있는 기회이기도 합니다. 그들의 군대의 진정한 효율성.

며칠 동안 미 공군 전체 계획의 심오한 변화에 대한 정보가 언론에 걸러진 것은 이러한 영향력 전달의 틀 안에 있습니다. 이것은 32대의 E-3 Sentry 첨단 대공 감시 항공기를 26대의 E-7A 웨지테일로 교체하는 것이든, 미 공군이 표명한 KCy 경쟁을 취소하려는 의도이든 특정 지원 프로그램에 접근한 방법입니다. 아직 운용 중인 KC-160를 대체하기 위해 135대의 급유 항공기로 구성된 두 번째 배치의 획득을 허용합니다. Boeing KC-75A Pegasus 46대만 추가 주문, KCz 프로그램의 틀 내에서 NGAS 스텔스 탱커 프로그램 개발을 위한 예산 및 인적 자원을 확보하기 위해. 미 공군의 경우, 현재 운용 중인 항공기뿐만 아니라 Awacs용 E-7A 웨지테일, 급유기용 KC-46A 페가수스 또는 A330 MRTT와 같이 현재 획득할 수 있는 항공기도 곧 너무 취약해져서 러시아나 중국과 같은 소위 대칭 적과의 고강도 충돌에 효과적입니다. 그리고 러시아의 장거리 R37M 미사일에 의해 우크라이나에서 기록된 성공은 이 분야에서 미 공군의 확실성을 인정하는 경향이 있습니다.

KC 46 F 35 USAF 국방 뉴스 | 전투기 | 항공기 유조선
유인 전투기에 연료를 보급하는 민간 항공기에서 파생된 급유기 이미지는 앞으로 점점 더 희귀해질 수 있습니다.

이런 맥락에서 프랭크 켄달 미 공군 장관과 미 공군 참모총장 및 언론이 밀리 장군의 합참의장 후임으로 선호하는 브라운 장군은 회의에서 공군 협회에 연설했습니다. 이번 주 초 콜로라도 주 오로라에서. 이번에는 지원 함대의 진화가 아니라 미국 전투기 함대의 진화가 문제였습니다. 그리고 Awacs 및 유조선과 마찬가지로 미국 전투기도 우크라이나 전쟁의 교훈을 바탕으로 진행 중인 공중전의 도전에 대처하기 위해 수년 동안 빠르고 급진적으로 진화해야 하는 것 같습니다. 그리고 두 정치 및 군사 지도자의 선언 이 지역에서 미 공군이 목표로 삼은 궤적에 대한 훨씬 더 정확한 아이디어를 제공합니다.


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