우크라이나 전쟁의 교훈은 많고 때로는 서구 국방 참모부와 부처에 강력하게 고정된 특정 패러다임을 심각하게 약화시킵니다. 이러한 교훈 중 두 가지는 전차 함대와 중궤도 장갑차에 직접적으로 관련되어 있으며, 몇 달 전까지만 해도 상대적 작전 효과에 대해 너무 취약하고 무겁고 비용이 많이 드는 것으로 간주되었습니다. 이제 전투 탱크와 궤도형 보병 전투 차량은 도시 전역을 포함하여 공격 및 방어 기동 모두에 필수적일 뿐만 아니라 이러한 핵심 역할에도 불구하고 가장 효율적이고 가장 잘 보호되는 경우에도 취약한 상태로 남아 있습니다. 따라서 원하는 작동 효과를 얻을 뿐만 아니라 마모를 흡수하고 기동을 계속하려면 특정 질량을 갖는 것이 필요합니다.
우크라이나에 보내진 탱크와 IFV 문제가 언론의 관심을 집중시켰지만 유럽의 많은 국가들이 중장갑 함대를 현대화하고 확장하려는 노력과 Leopard 2, Abrams, K2 및 기타 CV90은 최근 몇 달 동안 지속적으로 발표되었습니다. 현재까지의 최신 정보와 바르샤바가 이미 주문한 1000대의 M2A250 SEPv1 Abrams 외에 2대의 K3 전차를 획득할 계획이라고 발표한 파라오 계약을 넘어 1400 VCI Borsuk와 함께은 루마니아, 54대의 미국 M1A2 Abrams 전차 구매 의사 발표 기갑 대대를 현대화하는 데 사용되는 반면 독일, 베른과 스위스에서 좀먹은 레오파드 2 재인수 협상 Bundeswehr를 강화하고 아마도 베를린에서 우크라이나로 보낸 Leopard 2A6을 보상합니다.
어제는 차례였다. 로마, 전환 능력으로 작용할 125대의 중전차 획득 의사 발표 125대의 현대화된 C-1 Ariete와 함께 Ariete와 200대의 Dardo IFV를 대체할 새로운 중보병 전투 차량은 물론 우크라이나에서 입증된 현실에 직면하여 구식으로 간주됩니다. 이탈리아 당국의 목표는 그들의 군대에 250대의 중전차와 아마도 200~250대의 현대식 IFV를 신속하게 장비하여 위협에 대응하는 것입니다. 군대의 무거운 구성 요소를 재구성하십시오. 그러나 두 개의 유럽 국가가 이러한 공동 노력에서 두드러집니다. 먼저, 589대의 중궤도 보병 전투 차량을 획득하기 위한 맹목적인 Ajax 프로그램에 여전히 얽혀 있는 영국, 그리고 148 Challenger 3 중전차(이들은 집중적인 현대화를 거쳐 현재 최고의 전차 중 하나가 될 것임). 반면 프랑스는 주요 계획법이 준비되어 있음에도 불구하고 부분적으로 현대화된 르끌레르 전차가 200대에 불과하고 당분간 중궤도 보병 전투 차량을 장착할 계획이 없습니다.
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