영국군 Ajax 장갑차가 2025년에 서비스를 시작하기 위해 틀에서 벗어납니다.

모든 유럽 군대 중에서 영국군은 158.000년 900명의 병력과 1989대의 치프틴 및 챌린저 전차에서 오늘날 79.000명의 병력과 227대의 전차인 Challenger 2에 이르기까지 냉전 종식 이후 가장 급격한 체중 감소를 경험한 군대입니다. , 특히 육군이나 Bundeswehr와는 달리 영국의 수세기 전통인 전문 군인으로 이미 독점적으로 구성되었기 때문입니다. 이러한 크기 축소 외에도, 특히 미국과 함께 이라크와 아프가니스탄에 대한 개입으로 인해 강력한 작전 압력에 노출되었습니다. 주. 동시에 냉전 이후 국방 투자가 47년 1991억 달러에서 39년 1999억 달러로 감소했기 때문에 세출은 크게 압박을 받았습니다. 2000년에서 54년 2012억 달러로 감소한 후 51년 2015억 달러로 다시 감소한 후 마침내 성장 곡선을 재개하여 68년 2021억 달러로 증가했습니다.

사실, 그리고 프랑스군과 마찬가지로 영국군은 지난 25년 동안 세출 정체 또는 감소, 숫자 급감, 강력한 작전 압박과 같은 불가능한 방정식에 직면하여 장비 현대화를 연기하고 AS90 포병 시스템, GMLRS 로켓 발사기, Simetar 장갑 정찰 전투 차량 또는 Warrior 및 Bulldog 보병의 경우와 같이 오늘날 고강도 교전에 참여하기에는 너무 구식인 여러 장비를 동시에 교체해야 합니다. 전투 차량. 이를 위해 런던은 2018년 이동지휘소와 화력지원 박격포를 포함해 장갑차부터 장갑긴급의료수송까지 523개 버전 이상의 복서 장갑차 11대를 인수했다고 발표했다. 2022년 100월, 버전의 세부 사항이 공개되지 않은 채 623대의 장갑차로 구성된 두 번째 배치가 주문되어 총 XNUMX대가 되었습니다. 이 중 첫 번째 요소는 올해 영국 부대에 합류할 것입니다. 영국군은 또 다른 중요한 프로그램인 Ajax 장갑차의 지연을 보상해야 했습니다.

실제로 육군과 달리 영국군은 중궤도 장갑차 함대를 포기하지 않았으며 2010년대 초에 General Dynamics의 ASCOD 2를 기반으로 하는 특정 장갑차 제품군의 개발을 발표했습니다. BAe와 그의 CV90의 억울함. 처음에 장갑차는 2017년에 서명된 2014 Ajax, 245 PMRS(Protected Mobility Recce Support)의 획득을 제공하는 계약에 따라 Ajax로 지정된 무장 정찰 버전을 위해 256년에 서비스에 들어갈 예정이었습니다. 정찰 차량, 엔지니어링 변형의 장갑차 88대, 총 589대의 차량과 3,5억 파운드. 그 후 결정과 기술적 문제로 인해 비용이 폭발적으로 증가하고 특히 지연이 발생하여 상황이 심각하게 복잡해졌습니다. 한편으로 런던은 탱크를 영국에서 조립할 것을 요구했고, GD는 이 계약을 위해서만 공장을 건설해야 했고, 그 결과 £360m 이상의 추가 비용이 발생했습니다. 무엇보다, 심각한 진동 문제와 탱크 내부의 심한 소음 수준으로 인해 프로그램이 붕괴 직전에 이르렀습니다., 일부 테스트 승무원에게 심각한 부상을 입히지 않고는 아닙니다.

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