MGCS 프로그램: 프랑스의 잘못된 솔루션이 필요한 시점이 다가오고 있습니다.

불과 몇 주 전만 해도 프랑스-독일 주력 지상 전투 시스템(MGCS) 프로그램을 목표로 2035년 납품 시작을 목표로 프랑스의 전투 탱크 함대 계획이 고정되어 있었습니다. Leopard 이 마감일에는 독일인 2명이 있습니다.

이러한 자세는 라인강 전역의 많은 선언문에서2040년 이후 프로그램의 변화 가능성, 그리고 아마도 2045년.

한 달 전에 18의 Bundeswehr 인수 Leopard 2A880년대 중반부터 수출 챔피언이었던 독일 전차의 새 버전인 MGCS는 MGCS 일정에 대한 다양한 독일 선언에 많은 비중을 두었습니다. 2045년 마감일에 도달하기 위해 프랑스 Leclerc의 가능한 수명 연장, 국회 국방위원회 위원이 질문했을 때.

위협 Leopard MGCS 프로그램의 2A8

불과 2주 전 이 발표 이후 MGCS 프로그램을 둘러싼 맥락이 다시 크게 바뀌었습니다. 체코 공화국은 국방부 장관에게 새로운 70대를 획득하도록 지시했다고 발표했습니다. Leopard 독일어 2A8 군대 현대화의 일환으로.

게다가 몇몇 다른 군대, 특히 유럽에서는 네덜란드와 아마도 이탈리아와 함께 Krauss Maffei Wegmann으로부터 새로운 장갑차를 획득하기 위해 달리는 것 같습니다.

이러한 역동성은 지속되고 강화되는 한 2045년에 탱크가 운용될 때 MGCS 프로그램의 수출 대상 시장을 심각하게 혼란에 빠뜨리는 동시에 더욱 발전된 새로운 버전의 탱크를 설계하려는 KMW의 야망을 강화할 가능성이 높습니다. , Leopard A2과 Rheinmetall의 기술 발전을 KF8과 합성하면 쉽게 상상할 수 있는 51AX Panther, 후자는 다음의 성공으로 인해 상업적 기회가 사라진다고 봅니다. Leopard 2는 곱합니다.

MGCS 프로그램은 KF-51에 의해 위협받고 있다 Panther 작성자: Rheinmetall
프로그램 합병의 가설 Leopard 2와 KF51을 낳다 Leopard 2AX는 Rheinmetall이 시장에 진출하는 동안 의미가 있습니다. Panther 감소하는 경향이 있지만 Leopard 2A8 진행

분명히 그러한 가설은 육군뿐만 아니라 Nexter와 심지어 MGCS 프로그램에도 가장 문제가 될 것입니다. 실제로 새로운 하이브리드 버전이 출시된다면 Leopard 2년 Panther 만약 등장하게 된다면 국제 무대에서 상당한 성공을 거둘 가능성이 높습니다.

여기에는 함대 교체가 포함됩니다. Leopard 2A4는 여전히 운용 중이지만 독일에서도 Bundeswehr의 작전 잠재력을 확장하고 대체하거나 현대화할 수 있습니다. Leopard 2A6은 현재 훨씬 더 효율적인 표준을 위해 서비스 중입니다.

결과적으로 현재 고려되고 있는 2045년이라는 기한도 위협받게 될 것입니다. 왜냐하면 인도되는 새로운 장갑차는 적어도 30년의 작동 수명을 가지게 되어 교체 기한이 2055년을 넘어설 것이기 때문입니다.

독일 산업계와 연방군에게 이러한 발전은 중립적이며 군대에 현대적이고 효율적인 장비를 제공하면서 적은 투자로 독립적으로 시장을 다시 장악할 수 있기 때문에 긍정적입니다.

어려운 상황에 처한 프랑스

상대적으로 짧은 시간 안에 탱크 함대의 미래와 중장갑에 전념하는 방위 산업에 관한 선택에 직면해야 할 가능성이 매우 높은 프랑스의 상황은 상당히 다릅니다. 어느 것도 만족스럽지 않습니다. 반대로.

또한 여기에서 육군과 같은 국군부는 Leclercs를 확장하거나 새 탱크를 개발하거나 기성 장갑차를 구입하는 세 가지 가능성이 있습니다. 우리가 보게 되겠지만, 그들 각각은 기회보다 더 많은 제약을 기반으로 합니다.

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독일 산업의 경우 MGCS의 새로운 연기가 Leopard 2, 확실히 나쁜 대안은 아닐 것입니다

첫 번째 해결책은 MGCS 프로그램을 2035년에서 2045년으로 연기하는 것과 관련하여 Schill 장군이 이미 구상한 것, 즉 Leclercs의 수명 연장입니다. 그러나 이 가설이 해당 주제에 대한 전문가들 사이에서 이미 눈살을 찌푸렸다면 CLS가 언급했을 때 말하자면 2055년 또는 그 이후에 도달하기 위한 효과적인 대안을 구성할 가능성은 없습니다.

실제로 프랑스에서 운용 중인 장갑차는 그 수가 적고 종종 요청을 받아 25년의 운용 기간 동안 테스트를 거칩니다. 사실, 함대의 확장은 그 효율성의 손실뿐만 아니라 그 질량, 과도한 마모로 인한 손실이 앞으로 몇 년 동안 특정 방식으로 함대를 침식하기 위해 수행될 것입니다.

또한 Leclerc의 경우와 같이 대대적인 점검이 필요하지 않는 한 Leclerc의 개발 가능성은 제한적입니다. Leopard 독일 2AX 또는 영국 Challenger III.


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