Airbus A330 MRTT 유조선은 곧 폴란드 배지 아래에서 날 수 있습니다.

최근 폴란드 군 당국의 성명에 따르면 폴란드 공군은 Airbus A330 MRTT로 전환하기 직전입니다.

48년에 16대의 F-48 C/D, 50대의 FA-32 및 35대의 F-2030A가 운용 중이며 아마도 KF-21 보라매가 지원하고 아마도 Saab 340 AEW 공중 감시 항공기, 공군은 상당한 수준 이상의 작전 잠재력을 가질뿐만 아니라 높은 수준의 자율성을 부여받습니다.

그러나 이 함대에는 전투 항공기의 자율성을 증가시켜 작전 효율성을 높일 수 있는 급유기 한 가지 유형의 항공기가 매우 부족합니다. 몇 년 동안 바르샤바는 록히드마틴의 KC-130과 대서양을 가로지르는 보잉 KC-46A, 유럽의 A330 MRTT 등 상대적으로 적지만 이용 가능한 옵션에 대해 협의하기 시작했습니다.

에어버스 항공기는 한때 이 경쟁에서 가장 인기 있는 항공기로 여겨졌는데, 바르샤바는 2014년에 헤이그와 오슬로에 접근하여 공동 인수했습니다. 그러나 2015년에 PiS가 집권하면서 바르샤바와 에어버스 간의 관계는 약 225대의 HXNUMXM Caracal 기동 헬리콥터의 현지 제조 계약이 취소된 후 상당히 악화되었습니다.

실제로 2016년에는 폴란드도 유럽 이니셔티브에서 탈퇴 A330 MRTT 유조선의 공통 함대를 구현하여 유럽 항공기가 이 나라에서 설득할 기회가 거의 없습니다.

F 16 폴란드 군사 계획 및 계획 | 항공기 유조선 | 군용 항공기 건설
잠재적인 전투기 함대를 자율적으로 활용하기 위해 폴란드 공군은 신속하게 급유기를 갖추어야 합니다.

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