인도, T-2를 대체하기 위해 Leclerc Mk72에 대한 경쟁 컷을 다시 시작합니다.

인도와 프랑스가 EMBT 실증기에서 파생된 새로운 Leclerc Mk2 전투 탱크를 개발하기 위해 협력할 수 있습니까? 이것은 오늘날 상상할 수 없는 일이 아닙니다. 2015년 뉴델리는 2400년대 초부터 운용된 약 72대의 T-80 전차를 교체하기 위한 경쟁을 시작했으며, 그 후 전송된 사양은 45~55톤에 달하는 현대식 전차를 장착하는 것을 목표로 했습니다. 120mm 이상의 주포와 현대적인 조준 및 통신 시스템을 갖추고 있습니다.

대량 제한으로 인해 다음과 같은 일부 서부 탱크는 Leopard 2와 Abrams는 제외되었으며 우크라이나 T-4 Oplot, K84 Black 등 2개 모델이 고려되었습니다. Panther 한국, 러시아 T-14 Armata 및 프랑스 Leclerc.

인도에서 종종 그렇듯이 이 경쟁은 정치적, 행정적 고려 사항에서 패배하여 마침내 포기되었고 인도 당국은 안전한 내기로 전환하기로 결정했습니다.e 러시아 T-90S Bishma는 이미 군대에서 근무 중입니다..

그 이후로 모스크바와 뉴델리 간의 관계가 활발하게 유지되는 동안 러시아 산업의 역량은 수년 동안 크게 타협되었으며 인도 T-72는 이제 수년 동안 가장 큰 타격을 받고 있습니다.

동시에, 파키스탄은 중국제 VT300 전차 4대를 획득했습니다. 연말까지 인도될 예정이며 중국도 발표 새로운 전투 탱크의 개발티. 그러므로 보는 것은 거의 놀라운 일이 아닙니다. 뉴델리, 새로운 경쟁 재개, 2015 년의 일종의 업데이트 된 재발행입니다.

2015년 이후 전투 탱크 시장이 상당히 발전했으며 우크라이나 분쟁에서 전투 탱크가 수행하는 중심 역할에 따라 새로운 색상을 띠게 된 것은 사실입니다.

실제로 뉴델리는 엔지니어를 포함하여 전투 탱크부터 바퀴 달린 탱크 구축함에 이르기까지 첫 번째 단계의 1.770대를 포함하여 590대의 장갑차를 설계하고 제작하려는 야심찬 미래 준비 전투 차량(FRCV)이라는 새로운 프로그램을 발표했습니다. 장갑차, 폰툰 장갑차, 대공 방어 장갑차 또는 보병 전투 장갑차.

프로그램의 첫 번째 단계인 590 탱크는 500개 사본으로 생산되는 차세대 탱크의 설계 및 제조에 중점을 둘 것입니다.

특히 히말라야 고원에서 장갑차가 운용되어야 하는 전장과 관련된 명백한 이유로 목표 질량이 동일하게 유지된다면 새로운 탱크는 2015년에 예상된 것보다 훨씬 더 발전해야 할 것입니다. 최소 120mm의 주무장, 사거리 2500m의 대공 포탑, 하드킬형 능동 방어 시스템, 베트로닉스, 다양한 유형의 임무에 맞춰 조정 가능한 현대적이고 확장 가능한 조준 및 전투 시스템을 갖추고 있습니다.

장갑차는 또한 필요한 경우 활성 장갑을 휴대할 수 있어야 하고 NBC 환경에서 진화해야 하며 시각, 열 및 레이더 신호가 50% 감소해야 합니다(아마도 T-72에 비해).

시장이 외국 기업에 개방된 경우 장갑차의 70%는 인도에서 생산되어야 하며, 국가는 30~40년으로 추정되는 전체 수명 동안 함대를 유지하고 개발하는 데 필요한 모든 수단을 보유해야 합니다.

제조업체는 올해 말까지 인도 당국에 제안서를 보내야 하며, 최초의 장갑차의 운용 개시는 2030년까지 이루어져야 합니다. 이 요청이 대표하는 거대하고 아마도 독특한 시장으로 인해 우리는 치열한 경쟁을 예상할 수 있습니다. 제조업체 간의 경쟁.

현재까지 5개의 탱크 모델이 이러한 사양을 충족할 수 있습니다. 우크라이나 T-84, 러시아 T-14, 한국 K2, 독일 KF-51 및 EMBT 실증기를 기반으로 한 프랑스 Leclerc의 진화 가능성도 있습니다.

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