유럽인들은 방위 산업을 '합리화'하기 위해 미국의 실수를 재현하고 있습니까?

몇 년 동안 유럽인들은 구대륙의 전략적 자율성을 높이는 장기적 목표를 가지고 합리화된 유럽 방위 산업에 생명을 불어넣기 위해 노력을 아끼지 않았습니다.

이는 특히 유럽 연합 수준에서 협력 프레임워크를 제공하고 국방 프로그램에 대한 크레딧에 대한 접근을 제공하기 위한 PESCO 및 유럽 국방 기금과 같은 여러 이니셔티브가 시작된 방법입니다. , 유럽 국가에서 수행되었습니다.

FCAS 전투 항공기 프로그램, 차세대 MGCS 전투 탱크, RPAS Eurodrone 전투 드론 또는 FREMM 프리깃과 같은 다른 이니셔티브는 때때로 OCCAR(Joint Organization for Cooperation in Armaments)의 틀 내에서 국가 협약을 통해 시작되었습니다.

명확한 진술

몇 년 전 유럽 당국의 관찰이 흥미로웠다고 말해야 합니다. 따라서 미국이 2019년에 모두 미국 땅에서 생산된 2.779가지 모델에 속하는 11대의 전투기를 구현했다면, 연합 회원국은 1.700대만 정렬했지만 19가지 모델 중 절반 이상을 정렬했습니다. 수입되었습니다.

이 상황은 장갑차, 대공 시스템, 전투함 또는 헬리콥터 분야에서 엄격히 동일하며 이러한 범주 중 여러 범주에서 유럽 장비의 점유율이 우월한 것으로 판명되더라도 전투 항공기에 관한 것만은 아닙니다.

스웨덴 그리펜 프랑스 rafale함께 훈련1 산업용 직물 방산 BITD | 독일 | 국방 분석
유럽 ​​군대는 50% 더 큰 미국 군대보다 XNUMX배 많은 전투기 모델을 사용합니다.

이러한 수치에 직면하여 상호 운용성을 개선하기 위해 유럽 군대의 장비 프로그램을 합리화할 뿐만 아니라 비용을 줄이고 함대의 유지 보수성과 확장성을 개선하여 동일한 것을 발명하는 것을 피하는 것이 필요하다는 것이 명백해 보였습니다. 바퀴를 여러 번.

예를 들어 오늘날 XNUMX개의 유럽 제조업체(TKMS, Kockums, Navantia 및 Naval Group)는 재래식 동력 잠수함 또는 AIP를 설계하고 XNUMX개의 대규모 해군 설계 사무소(위에서 언급한 XNUMX개 회사와 Damen 및 Fincantieri)는 프리깃, 구축함 및 대형 지상 전투원.

복제된 R&D 지출은 명백하며 실제로 군대를 위한 더 많은 장비와 대규모 공공 적자에 노출되는 정부의 지출을 줄이기 위해 절약될 수 있습니다.

유럽 ​​방위산업 합리화 바람

실제로, 그리고 예상대로, 프랑스나 독일과 같이 상황에 대한 이러한 해석을 가장 지지하는 국가의 지도자들과 같은 유럽 기관들은 유럽 연합의 틀 내에서 공동 프로그램을 시작하여 "상황을 바로잡기" 위해 노력했습니다. 기관 또는 다자간.

몇 년 후 MAWS, CIFS 및 Tigre III와 같은 많은 프랑스-독일 프로그램이 비참한 운명을 경험한 반면 취한 경로는 예상보다 훨씬 더 혼란스러운 것으로 판명되었습니다. MGCS 프로그램에는 긴장감과 어려움이 부족하지 않으며, 유럽 프로그램도 종종 동일한 작업을 수행합니다. 특히 미사일 방어의 맥락에서와 같이 용량 측정과 관련된 경우 더욱 그렇습니다.

그러나 대서양 전역에 걸친 최근의 선언은 XNUMX년 전 미국에서 적용된 것과 유사한 이 유럽 전략의 결과에 대해 어느 정도 밝힐 수 있습니다.

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Krauss-Maffei-Wegmann 생산 라인 Leopard 2

새로운 미국 방위 산업 환경의 역효과

실제로 며칠 전 전 국방부 군비 프로그램의 수석 협상가이자 거인 Raytheon의 전 부사장은 미국 산업 및 기술 기반의 발전에 대해 신랄한 관찰을 했습니다. 펜타곤이 군대를 현대화하고 베이징과 모스크바가 제기한 도전에 대처하는 과정에서 직면한 어려움의 근원.

실제로 오늘날 미국의 주요 방산업체, 특히 Lockheed-Martin, Boeing, Raytheon, Northrop-Grumman 및 General Dynamics로 구성된 상위 5개 기업은 그러한 경제적, 사회적 및 정치적 힘을 달성했습니다. 경쟁이 없기 때문에 장비 비용의 상승을 통제하는 펜타곤.

예를 들어, 초단거리 지대공 미사일 스팅어의 가격은 25.000년대 초반 90달러였는데, 지금은 400달러였습니다.인플레이션과 기술 발전을 고려하면 i 또는 7배 더 비쌉니다.

미국 방위 산업은 1993년 이후 인플레이션보다 훨씬 높은 가격을 인상했습니다.
미국이 우크라이나에 파견한 스팅어는 25년대 초 미 육군이 000달러에 구매한 가격으로 현재 레이시온에서 90만 달러에 구입한 스팅어로 대체되고 있습니다.

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