KCz 프로그램을 둘러싼 미 공군의 새로운 방향으로 위협을 받고 있는 항공기 제조업체 보잉은 KC-46A 페가수스의 방어 능력을 향상시킬 예정입니다.
중국, 러시아 등 주요 적들이 직면한 긴장과 갈등 위험이 증가함에 따라 미 공군은 최근 몇 달 동안 지원 항공기 측면에서 획득 전략을 크게 검토하게 되었습니다.
따라서 2023년 2024월 초, 공군은 국방부의 XNUMX년 예산에 관한 의회 청문회에서 곧 시작될 KCy 프로그램에서 급유기 항공기 획득량을 줄이겠다는 의도를 발표했습니다. 150개에서 75개 장치.
미국 참모부의 목적은 KC-135 Stratotanker와 KC-10 Extender의 교체를 완료하고 차세대 장치 매우 높은 강도의 참여가 이루어지는 미래 환경에서 진화할 가능성이 높습니다.
이 발표는 2011년 KCx 경쟁에서 우승한 보잉에게 매우 나쁜 소식을 의미합니다. 그러나 KC-46A Pegasus는 훨씬 더 길고 어렵고 무엇보다도 설계 및 신뢰성을 높이는 데 비용이 많이 들기 때문에 미국 항공기 제조업체는 매우 큰 손실을 기록하게 되었습니다. 최근에는 문제를 해결하기 위해 노력했습니다.
실제로 보잉의 경우 KCy와 KCz 프로그램은 이전 손실을 흡수하려는 유일한 대안이었고, 새로운 미 공군 전략은 KCy에 대한 경쟁을 시작하지 않겠다고 동시에 발표했음에도 불구하고 이러한 희망을 깨뜨렸습니다. 균질한 함대를 유지하고 비용을 절감하려면 KC-75A 46대를 주문하세요.
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