보다 구조화되고 제약이 적은 GCAP 프로그램(영국, 이탈리아 및 일본)이 FCAS보다 앞서 있습니다.

당초 (당시) 프랑스-독일 FCAS 6세대 전투기 프로그램 발표에 대한 신속하게 조립된 응답으로 제시된 영국, 이탈리아 및 일본을 하나로 모으는 글로벌 전투 항공 플랫폼을 위한 GCAP 프로그램은 유럽 ​​경쟁사에 비해 앞서 있습니다.

실제로 영국 항공기 제조업체인 BAe de Warton 현장의 전문 언론과의 인터뷰에서 Herman Claesen 미래 공중전 시스템 시스템 책임자는 자신이 목표로 하는 프로그램의 미래에 대해 확신 이상을 가지고 있음을 보여주었습니다. 미국 NGAD 외부에서 서비스를 시작한 최초의 낮은 관측 가능한 초음속 유인 6세대 전투기입니다.

Ainsi, Herman Claesen은 이제 2035년에 서비스를 시작하는 GCAP의 목표를 완벽하게 달성할 수 있다고 믿습니다., 프로그램 시연자는 "5년 이내", 즉 2028년 또는 그 이전에 방송을 시작해야 합니다.

BAe와 그 파트너에게 이 매우 야심찬 일정은 프로그램을 둘러싼 상업 전략, 특히 국제 현장에서 더 이상 Dassault 항공에 뒤처지지 않으려는 항공기 제조업체가 목표로 하는 주요 수출 야망과 일치하는 것으로 입증되었습니다. 그 경우와 마찬가지로 Typhoon 쪽으로 Rafale Tornado는 Mirage 2000과 비교됩니다.

F35B 및 Typhoon RAF e1688652132159 국제기술협력 국방 | 전투기 | 군용 항공기 건설
GCAP 프로그램은 다음에서 인계받아야 합니다. Typhoon RAF와 이탈리아 공군, 일본 F2 내에서. 이들 3개 부대는 또한 대규모 F-35 A 및 B 스텔스 전투기 폭격기를 운용하고 있습니다.

더욱이, 이번 기자회견에서 그는 FCAS 프로그램과의 잠재적인 경쟁에 대해 여러 차례 언급하면서 자신의 실수에 대한 책임을 부분적으로 항공 산업의 경험 부족에 돌렸습니다. 토네이도가 있는 이 지역은 Typhoon 그리고 그 앞에 재규어가 있었다.

무엇보다 BAe는 달력을 국제 시장에 안착하고 이전 협력 프로그램을 통해 최근 수십 년 동안 잃어버린 시장 점유율을 되찾기 위한 전략적 무기로 삼고 있는 것 같습니다.


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