현대 전투기의 설계를 안내하는 포뮬러 1 엔지니어링?

미국 공군 인수 담당 이사였던 윌 로퍼(Will Roper)에 따르면, 중국의 기술적 역동성에 직면하여 미국 전투기의 설계는 포뮬러 1 팀이 사용하는 방법에서 영감을 얻는 것이 도움이 될 것이라고 합니다.

2019년부터 2021년까지 미 공군 인수를 주도하는 동안 Will Roper 박사는 항공 공학 및 군사 프로그램에서 혁신적인 아이디어와 대담한 입장을 통해 항공 공학에 지대한 영향을 미쳤습니다.

특히 Dr. Roper는 디지털 모델과 디지털 트윈 기술을 대규모로 공동 사용하여 보다 전문적이고 경제적이며 더 짧은 기간 동안 작동 상태를 유지하도록 의도된 새로운 장치를 신속하게 설계하여 템포 기술을 단축하고 따라서 중국이 제기한 도전에 맞서라.

그러나 바이든 행정부의 미 공군장관 프랭크 켄달 주니어는 오히려 이 길을 계속하지 않았다. 그는 Roper가 시작한 프로그램을 종료했을 뿐만 아니라, 훨씬 더 전통적인 산업 교리, F-35 프로그램과 같은 고가의 다목적 항공기 시리즈를 기반으로 하거나 미래의 NGAD 프로그램.

게다가, T-7A Red Hawk 훈련기 프로그램 개발에 직면한 어려움 미국 전투기 조종사 훈련에 여전히 사용되는 T-38 Talons를 대체하기 위해 M Kendall은 군용 항공학에 적용되는 디지털 모델 사용의 이점, 특히 성숙도에서 일정 거리를 두었습니다.

REDBULL 수치 방어 연구 및 개발 | 훈련 및 공격 항공기 | 군용 항공기 건설
Will Roper는 디지털 포뮬러 1 디자인 모델의 성능이 오늘날의 항공 모델보다 더 높을 수 있다고 말합니다.

이것이 바로 로퍼 박사가 사건 중에 반응한 이유입니다. 미국 사이트 breakDefense.com과의 인터뷰. 비록 민간인 생활로 복귀한 이후 신중했지만, 전 미 공군 인수자인 Tzar는 미 공군 인수를 관장할 때 취했던 입장을 다시 한 번 옹호하기를 열망했습니다.

따라서 그에 따르면 군용 항공 설계뿐만 아니라 이를 감독하는 정부 프로그램도 디지털 트윈 기술을 대규모로 사용하는 Formula 1 팀의 작업 방식에서 영감을 얻으면 큰 이점을 얻을 수 있습니다.


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