이탈리아는 프랑스-독일 차세대 전차 프로그램 MGCS를 구할 수 있을까? 2/2

에서 논의한 바와 같이 이 기사의 첫 부분, MGCS 프로그램의 미래는 출시 당시에는 견고하고 균형이 잡혀 있었지만 2019년 Bundestag에 의해 부과된 불안정한 Rheinmetall의 도착과 중전차 측면에서 새로운 수요 세계의 결합으로 인해 최근 몇 년간 상당히 악화되었습니다. 우크라이나 전쟁과 관련하여.

지난 XNUMX월 세바스티앙 레코르누(Sébastien Lecornu) 국방부 장관이 독일 보리스 피스토리우스(Boris Pistorius)와 함께 FCAS 프로그램 관련 상황을 차단 해제할 수 있는 접근 방식을 재현하려는 시도가 실패한 후, 파리는 이제 입장을 바꾼 것으로 보입니다.

사실, 웹사이트 latribune.fr에 따르면, 프랑스는 이제 적어도 말로는 균형을 재조정하여 궁극적으로 이를 통합하고 유지하려는 목적으로 이탈리아에 MGCS 프로그램을 준수하도록 강요하고 싶어합니다.

파리와 베를린이 이미 이 주제에 대해 합의할 수 없는 상황에서 이탈리아가 MGCS 프로그램에 참여하는 것이 어떻게, 그리고 왜 그렇게 효과적이겠습니까? 앞으로 살펴보겠지만, 트리뷴이 공개한 전략은 여러 가지 수단과 다소 얽힌 여러 수준을 기반으로 합니다.

이탈리아는 어떻게 MGCS 프로그램을 저장할 수 있나요?

프랑스-독일 프로그램에 이탈리아가 합류한 것은 프랑스가 런던을 설득해 냈던 최근의 동일한 역동성을 연상시킵니다.FMAN/FMC 프로그램과 관련하여 로마에서 문을 열어주세요 프랑스-영국 순항 미사일과 미래의 대함 미사일.

이 두 상황 사이에는 실제로 많은 유사점이 있습니다. MGCS와 마찬가지로 FMAN/FMC 프로그램은 더 큰 양자간 국방 계획의 일부였으며, 이 경우에는 2010년 프랑스와 영국이 서명한 랭커스터 가문 협정입니다.

MGCS와 마찬가지로 프랑스-영국 FMAN/FMC 프로그램도 보류되었습니다. 지난 XNUMX월 발표된 이탈리아의 도착은 이를 효과적으로 재개하는 것을 가능하게 할 것입니다.
MGCS와 마찬가지로 프랑스-영국 FMAN/FMC 프로그램도 보류되었습니다. 지난 XNUMX월 발표된 이탈리아의 도착은 이를 효과적으로 재개하는 것을 가능하게 할 것입니다.

현재 2017년 프랑스-독일 이니셔티브의 경우와 마찬가지로 이러한 협정이 적용되는 여러 프로그램은 점차적으로 포기되었습니다. 이는 특히 프랑스와 영국이 2030년까지 Loyal Wingman 유형의 전투 드론을 공동 개발할 수 있도록 허용하는 FCAS 프로그램의 경우였습니다.

마지막으로, MGCS 프로그램과 마찬가지로 FMAN/FMC 프로그램도 사용된 기술, 원하는 성능 및 일정에 대한 양국 간의 불일치로 인해 몇 달, 심지어 몇 년 동안 중단되었습니다.

Aster 계열 미사일을 탄생시킨 Eurosam 프로그램에서 이미 프랑스의 파트너인 이탈리아의 도착은 프랑스의 초대에 이어 지난 6월에 발표되었습니다. 그 목적은 프로그램을 통합하는 것뿐 아니라 균형을 재조정하여 프로그램 지속에 필요한 중재를 얻는 것이 가능하도록 하는 것이었습니다.

분명히 파리는 최근 몇 달 동안 로마와 국방 협력 측면에서 발견된 것처럼 MGCS 프로그램을 너무 오랫동안 틀에 박힌 틀에서 벗어나 미래를 위협하려는 시도에서 영감을 얻었습니다. 앞으로 몇 년 안에 육군 내 중전차가 늘어날 것입니다.

프로그램의 최근 역사를 뒤집는 프랑스-이탈리아 연합

그러나 이는 프랑스 입장에서 중대한 태도 변화가 될 것입니다. 실제로 지금까지 프랑스는 다른 유럽 파트너에게 MGCS 프로그램을 개방하는 데 주요 장애물이었습니다.

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British Challenger III는 Rheinmetall의 120mm Rh-120 대포를 포함하여 수많은 독일 부품을 기반으로 합니다. Leopard 2

이미 2021년에는 런던은 이 프로그램에 대한 관심을 알렸습니다., 그리고 베를린은 가까운 장래에 다른 참가자들에게 개방하려는 의지를 갖고 있습니다. 몇 달 후인 2022년 XNUMX월에는 독일이 이 분야에서 선두를 차지하며 조속한 조치를 취하겠다고 발표하기도 했습니다. 폴란드, 노르웨이, 영국, 이탈리아 등 특정 유럽 파트너에게 MGCS 프로그램 공개 !

얼마 전만 해도 이러한 발전에 반대한 쪽은 프랑스였다. 파리에 따르면 MGCS 프로그램 개시는 연구 단계가 완료되고 기술적 결정이 내려지며 산업 궤도가 완벽하게 정의된 후에만 고려될 수 있다고 합니다.

이러한 맥락에서 최근까지 125대의 전차를 구입했다고 생각할 수 있습니다. Leopard 로마의 2A8이 될 수도 있습니다. 베를린이 파리가 태도를 바꾸도록 설득할 수 있는 기회 이 주제에 대해. 그 반대는 고려조차 되지 않았습니다.

사실, 베를린에 로마의 가입을 "강요"시키려는 프랑스의 열망에 대한 트리뷴이 전달한 발표는 아무리 역설적이라고 해도 과언이 아니며, 독일에 대한 어떤 관점에서는 심지어 도발적인 것처럼 보이며, 최소한 다음을 보여줍니다. 이 주제에 대한 파리 측의 심오한 패러다임 전환.

프로그램 내 권력관계 추적

파리의 주요 목적, 또는 적어도 트리뷴 기사에서 제시한 바와 같이 MGCS 프로그램의 권력 균형을 재정의하는 것입니다. 기사의 첫 번째 부분에서 보았듯이 2019년 베를린이 요구한 라인메탈의 등장은 프로그램의 산업적, 기술적 균형을 크게 불안정하게 만들었습니다.

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이탈리아의 도착으로 인해 MGCS 프로그램 내에서 Rheinmetall의 방해력이 희석될 수 있습니다.

따라서 이 프로그램에 이탈리아와 레오나르도가 참여하는 것은 3개국과 4대 산업가 사이의 산업 분열을 재평가할 수 있는 기회가 될 것이며, 따라서 우리는 Nexter와 Rheinmetall 사이의 무미건조한 반대에 종지부를 찍을 수 있기를 희망할 수 있습니다.


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