KMW의 RCH 155 차륜형 자주포가 독일 연방군에 의해 곧 선택될 예정인가요?

Krauss-Maffei Wegmann의 RCH 155 차륜 자주포는 경쟁사인 Rheinmetall의 L52 Rad Haubitze에 비해 상당한 우위를 점한 것으로 보이며, 164년 안에 Bundeswehr에 바퀴가 달린 XNUMX개의 이동식 포병 시스템을 제공할 것입니다. 독일군이 상반기 실시한 평가 캠페인에 따르면 KMW 포병 체계는 사실상 경쟁사와 달리 단기 획득에 완벽하게 성숙한 것으로 나타났다.

수년 동안 독일군 다스 히어(Das Heer)는 무거운 기계화 부대 외에도 더 가볍고, 무엇보다도 먼 거리에 걸쳐 빠르게 배치할 수 있는 기동성 있는 차량화 보병 부대를 장비하기를 원했습니다. , 병참 열차 제약이 적습니다.

이러한 사양을 충족하기 위해 바퀴가 달린 장갑 차량은 추적 차량보다 훨씬 더 효율적입니다. 이것이 바로 독일군이 2006년에 M272을 교체하기 위해 GTK Boxer 8×8 113대를 주문했고, 2015년에는 장갑차 131대를 두 번째 주문한 이유입니다.

또한 이들 부대에 포병 지원, 특히 바퀴가 달린 이동식 포병을 제공하는 것도 필요했습니다. 독일의 두 거인 기갑 시스템, RCH 155를 장착한 Krauss-Maffeï Wegmann, L52 Rad haubitze를 장착한 Rheinmetall, Pzh 2000 건설에 참여한 두 참가자 모두 독일군의 기대에 부응하기 위해 모든 독일 솔루션을 개발하는 데 착수했습니다.

L52 라드 하우비체 라인메탈
독일군은 L52 RadHaubitze가 (아직) 즉시 구매할 수 있을 만큼 성숙도가 충분하지 않다고 판단했습니다.

두 시스템 모두 2023년 상반기에 Bundeswehr에 의해 평가 및 테스트되었으며, 독일 웹사이트 Soldier-und-technik.de, 뮌헨 산업가에게 더욱 분명해지고 있는 1,3억 유로의 첫 주문으로 승리를 거둘 것은 KMW의 것입니다.

L155 Rad Haubitze보다 더 성숙한 RCH 52

놀랄 것도 없이, 독일군은 RCH 155가 현재 Rheinmetall 시스템보다 "더 성숙하다"고 판단하여 즉시 공급을 맡게 ​​되었습니다.

RCH 155가 이미 여러 번의 테스트 캠페인을 수행했으며 베를린의 자금 지원을 받아 우크라이나에서 이미 20대를 주문한 것도 사실입니다.

Rheinmetall의 L52 RadHaubitze는 지난 XNUMX월에야 공개적으로 선보였으며, 그 당시에도 신속한 생산에 필요한 성숙도에 도달하려면 아직 멀었습니다.

게다가 독일 연방군에서 이미 운용 중인 것과 동일한 Boxer 8×8 플랫폼을 기반으로 하고 있으며, 특히 바퀴가 달린 새로운 대포가 정확하게 지원해야 하는 이동식 보병 유닛을 기반으로 하기 때문에 큰 이점을 누릴 수 있습니다.

Bundeswehr용 바퀴 달린 Pzh 2000

이 부분에 대한 독일의 사양은 비교적 단순했다고 할 수 있습니다. 실제로 이를 위해서는 선택한 시스템이 이미 Heer 내에서 사용 중인 바퀴 달린 플랫폼을 기반으로 해야 하고 Pzh 2000과 동일한 주포를 사용해야 했습니다.

RCH 155 크라우스-마파이 베그만
KMW의 RCH-155는 독일군이 차륜포에 대해 부과한 제약에 맞춰 전투 질량이 40톤에 가깝습니다.

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