독일의 FCAS 프로그램 탈퇴: 가짜 뉴스, 왜 그런가?

1월 XNUMX일에 게시된 영국 사이트 thetimes.co.uk의 기사는 베를린이 런던과의 신중한 협상 후 상대편인 GCAP 프로그램에 합류하기로 결정한 올라프 숄츠 총리의 결정에 따라 FCAS 프로그램에서 탈퇴를 준비하고 있음을 확인했습니다. 런던, 로마, 도쿄를 하나로 묶는 곳입니다.

언론인에 따르면 독일 총리는 균형을 맞출 준비도 되어 있었습니다. 독일의 사우디아라비아 제재 해제, 오늘 48대의 유로파이터 주문을 차단하고 있습니다. Typhoon 이는 GCAP 프로그램의 후속 제품인 Tempest의 건설이 시작될 때까지 유럽 전투기의 영국 조립 라인의 생존을 보장하는 데에도 필수적인 명령입니다.

가짜뉴스 가능성에 대한 프랑스 당국의 조심스러운 반응

형제 우리가 1월 XNUMX일에 썼어요, 여러 주제에 대한 프랑스와 독일 사이의 특정 긴장 상황으로 인해 순수하고 단순하게 다른 출처가 없는 이 정보에서 외면하는 것이 불가능했다면 반면에 베를린이 그러한 궤적을 따랐을 수 있다는 것을 나타내는 것은 아무것도 없습니다. 파리와의 역사적인 휴식.

따라서 FCAS 프로그램과 이와 밀접하게 연결된 MGCS 프로그램의 프랑스 산업 및 국가 관리자들은 모두 최소한 회의적이라 할지라도 이 발표를 최소한 경멸하는 태도로 다루지 않았습니다. 그 진실성에.

그들은 상황을 더 명확하게 보고, 필요한 경우 2021년 XNUMX월 호주 잠수함 프로그램 취소 발표와 같은 놀라움을 반복하지 않기 위해 재빨리 베를린과 런던으로 눈을 돌렸습니다.

의심스러울 수도 있겠지만, 수집된 정보는 매우 안심이 되었습니다. 베를린은 런던과 그러한 협상이 진행되고 있지 않으며 독일은 FCAS 및 MGCS 프로그램에 전적으로 집중할 것이라고 하늘에 맹세했습니다. 따라서 공식적인 부인은 곧 발표될 예정이었습니다.

GCAP를 주제로 베를린과 비밀 협상을 진행하고 있다는 주장을 부인하면서 그러한 정보가 어디서 나올 수 있는지 모른다고 말하는 영국 당국도 마찬가지다.

독일의 FCAS 프로그램 탈퇴가 가능한 것으로 간주되지만 그다지 신뢰할 수는 없음

물론 여러 측면에서 타임즈의 주장은 의심스러울 수 있지만 실제로 현재 시점은 베를린이 GCAP에 가입하거나 두 프로그램을 병합하려고 시도할 수 있는 마지막 시기일 것입니다.

따라서 이는 특히 프랑스의 많은 사람들을 놀라게 할 것입니다. 프랑스 항공기 제조업체인 Dassault Aviation과 Airbus DS를 포함하여 프랑스와 독일 산업 간의 산업 협력이 이제 평화롭고 효과적이라고 합니다.

실제로 FCAS 프로그램(당시 MGCS 프로그램)의 정치적 재개를 통해 라인강 양쪽의 산업가들 사이의 격동적인 관계를 진정시킬 수 있게 된 것 같습니다. 두 기업은 이제 공동으로 효과적으로 전진하여 양쪽 모두에 실체를 부여하고 있습니다. .중요한 프로젝트.

더욱이 이러한 유화 조치는 프랑스 국방부 장관 세바스티앙 르코르누(Sébastien Lecornu)와 그의 독일 측 장관 보리스 피스토리우스(Boris Pistorius)의 개인적인 투자 덕분에 이루어졌습니다. 두 사람 모두 효과적이고 평화로운 관계를 유지하고 있으며, 그는 서로를 존중하는 것으로 보입니다. 다른.

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