방위산업의 수출 성공이 군대에 자금을 조달할 수 있을까?

군대와 방위산업은 여러 분야에서 협력하고 있지만 오늘날 무기 수출 지원과 관련하여 상호 유익한 기반을 찾기 위해 고군분투하고 있습니다. 그러나 모델을 변경하면 제조업체와 군대 모두에게 이익이 되고 새로운 장비 구입을 위한 투자 역량을 강화할 수 있도록 이러한 협력이 상당히 확장될 수 있습니다.

2017년 이후 프랑스 국방비는 34년 2016억 유로에서 44,9년 2023억 유로, 47,2년 2024억 유로로 크게 증가해 불과 40년 만에 거의 8% 증가했다. 국방 노력은 LPM 1,55~1,95년 전국적으로 2% 이상을 유지하는 것을 목표로 현재 GDP의 2024%에서 2030%로 증가했습니다.

국방예산 증가에도 불구하고 군장비 크레딧 적자

이러한 추가 예산 횡재에도 불구하고 프랑스군은 여전히 ​​장비 프로그램에서 어려운 균형을 유지해야 합니다. 따라서 ALAT (Light Aviation of the Army)의 Gazelle 헬리콥터는 이미 오랫동안 사용되지 않았지만 다음 10년 중반까지 계속 비행할 것입니다. H160M 치타의 완전한 장비 HIL 프로그램에서.

가젤 알라트
ALAT의 Gazelle 헬리콥터는 모든 H2035M Guepard의 도착을 기다리며 160년까지 계속 비행할 것입니다.

마찬가지로, 단지 해상순찰선 7척 중 10척 발주 69년이 넘는 노후에도 불구하고 여전히 항해 중인 A40 공해 순찰정을 교체하기 위한 것입니다.

마지막으로 방공 분야 등 많은 요구 사항이 있으며, 기갑 무기, 또는 전투기 함대는 이 LPM에서 최소한 다루어지며, 이는 특히 필요한 경우 대칭적인 적에 대한 전투에서 프랑스 군대의 성능을 심각하게 저하시키지 않을 것입니다.

이러한 크레딧 부족의 원인은 다양합니다. 첫째, 프랑스 국방 노력 증가의 상당 부분이 최근 인플레이션으로 인해 흡수되었으며, 이는 최근 몇 년간 크레딧 증가 현실의 절반 이상입니다.

반면에, 2016년에 초기 군대의 예산은 당시 프랑스 군대의 정상적인 기능을 충당하는 데 필요한 예산보다 훨씬 낮았으며, 이는 20년 이상 지속되었습니다. 실제로 군대는 수많은 산업 프로그램을 연기해야 ​​했으며 이제 투자 능력을 훨씬 초과하는 누적된 수요에 직면해야 합니다.

해양 순찰선 OPV Marine Nationale
필요에도 불구하고 프랑스 해군의 A69를 새로운 근해 순찰정으로 교체하는 것은 동등하게 이루어지지 않을 것입니다.

동시에, 프랑스 국가의 투자 능력은 심각하게 제한되어 있습니다. 공공 부채는 GDP의 110%를 초과하고 있으며 오늘날 금리 인상, 적자 통제에 관한 브뤼셀 방문 및 성장에 대한 확고한 약속으로 인해 위협을 받고 있습니다. 이웃 국가보다 나은 경우가 많지만 군대와 투자 능력에 필요한 예산 마진을 확보하기에는 여전히 불충분합니다.

프랑스군이 충분히 활용하지 못한 잠재력을 지닌 도구인 방위산업

이런 맥락에서 2024~2030년 군사프로그래밍법이 계획한 노력을 넘어서 특히 무기 획득 분야에서 국방 투자를 늘리려는 것은 무의미해 보인다.

해결책이 있다면 새로운 패러다임의 적용을 통해서만 나타날 수 있으며, 이는 방위산업 투자 조직을 근본적으로 변화시키고 이를 달성하기 위한 크레딧 공개를 가능하게 할 것입니다. 프랑스는 이러한 도전에 적합한 도구, 즉 방위산업을 보유하고 있는 것으로 밝혀졌습니다.

이는 거의 모든 국방 기술 부문에 존재하며, 국가 군대에 고성능 장비를 거의 완벽하게 장착함으로써 국가에 진정한 전략적 자율성을 부여합니다. 또한, 평균적으로 전체 연간 매출액 40억 유로의 15%가 국제적으로 창출되는 수출 규모가 매우 높습니다.

방위산업 Nexter
프랑스의 방위 산업은 국가가 전략적 자율성을 유지할 수 있도록 해줍니다.

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