유럽의 F-35 쓰나미가 FCAS 및 GCAP 프로그램을 위협하는 이유는 무엇입니까?

포르투갈 당국은 현재 F-35을 장착하고 있는 전투기를 대체하기 위해 미국 F-16로 전환할 것이라고 발표했습니다. 전투기 측면에서 구대륙의 사실상 유럽 표준이 된 록히드마틴의 스텔스 전투기에 눈을 돌리는 것은 유럽 국가 중 14번째다. 이 전례 없는 미국의 성공을 어떻게 설명할 수 있으며, 구대륙의 군용 항공산업의 미래에 어떤 결과가 미칠 것이며, 앞으로 그렇게 될 것입니까?

« NATO의 연대 조항은 F-5조가 아니라 35조입니다! » 2019년 대서양 협의회 연설에서 프랑스군 장관 플로렌스 팔리(Florence Parly)는 유럽인들에게 가한 압력과 관련하여 도널드 트럼프 행정부를 보다 공정한 입장으로 되돌리려고 노력했습니다. 록히드마틴 스텔스 전투기를 구입하세요.

당시 프랑스에서는 유럽에서 F35의 성공이 무엇보다도 워싱턴과 NATO가 동맹국에 가한 압력과 유럽 항공기(스웨덴 그리펜, 유로파이터)에 해를 끼쳤다는 생각이 지배적이었습니다. Typhoon 유럽과 Rafale 프랑스어.

35년 후, 새로운 바이든 행정부는 유럽에서 전투기를 도입하는 데 훨씬 덜 집요했지만 F-XNUMX 역학이 사라지지 않는다는 것은 분명합니다. 게다가 몇 달 전 그리스에 이어 몇 주 전 루마니아와 체코에 이어 포르투갈은 방금 록히드 마틴 전투기로 전환할 것이라고 발표했습니다. 노후된 F-16을 교체하여 이 항공기를 선호한다고 선언한 14번째 유럽 국가가 되었습니다.

유럽의 F35 쓰나미 역사

영국, 네덜란드, 이탈리아, 덴마크 및 노르웨이 프로그램 파트너의 최초 유럽 주문 이후 록히드마틴 스텔스 전투기는 제안이 있는 곳이라면 어디든, 유럽과 다른 곳에서 자리를 잡았습니다.

F-35A 미공군
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유럽에서는 5년대 초부터 이들 상위 2010개국의 주문을 넘어 2018년 폴란드, 2019년 벨기에가 이 장치로 전환했습니다.

2021년, 등을 돌린 것은 스위스였다 Rafale 프랑스는 스위스 언론이 가장 좋아하는 것으로 소개되었지만 F-35를 획득하고 2022년에는 핀란드가 뒤를 이어 이웃과 그리펜 E/F를 중심으로 강력한 산업 및 방어 파트너십을 구축하기를 희망했던 스웨덴의 큰 절망에 이르렀습니다. 국경 이상의 것을 공유합니다.

그리스, 루마니아, 체코, 포르투갈: 35년에 F-2023 급증

그러나 미국 F-35의 유럽 인수와 관련하여 가장 주목할만한 해는 의심할 여지 없이 2023년이 될 것입니다. 연초 이후 아테네는 향후 몇 년 내에 F35A의 일부를 교체하도록 주문할 의사를 확인했습니다. F-16, 루마니아, 체코 공화국도 몇 달 후에 같은 일을 했습니다.

마지막으로, 이번 주, 루비콘 강을 건너지 않은 미국 F-16의 마지막 사용자인 포르투갈은 곧 전투기를 록히드 마틴 F-35A로 교체하기로 결정했다고 발표했습니다.

35년 유럽 공군의 2030분의 XNUMX가 FXNUMX를 장비

사실은, 이전 글에서 언급했듯이, 2030년까지 유럽의 7개 공군 중 8~25개 공군만이 미국 스텔스 전투기를 장착하지 않을 가능성이 높습니다. 프랑스, ​​크로아티아, 아마도 세르비아는 다음과 같습니다. Rafale ; 그리펜 함대를 보유한 스웨덴과 헝가리; F-16에서는 슬로바키아, 슬로베니아, 그리고 아마도 불가리아일 수도 있습니다.

RAfale 그리고 그리펜
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오늘날 이 주제에 관해 두 가지 알려지지 않은 사실이 남아 있습니다. 한편으로는 스페인은 공개된 비밀이라 할지라도 마드리드는 Harrier II를 대체하기 위해 F-35B를 선택하고 한편으로는 오스트리아를 선택하는 것 외에 다른 선택의 여지가 없기 때문입니다. 함대의 미래를 결정했습니다 Typhoon 블록 1.


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