Tiger의 페이지를 넘기는 독일이 선택한 H145M 헬리콥터

13월 82일, 연방의회 예산위원회는 독일군 현대화의 일환으로 독일연방군이 Airbus Helicopters로부터 최대 145대의 H2026M 다목적 헬리콥터를 인수하는 것을 승인했습니다. 육군과 루프트바페에 장착될 이 항공기는 특히 공격 및 대전차 임무를 위해 무장 및 장비를 갖추게 되며, 이는 XNUMX년까지 라인 강을 건너는 타이거 헬리콥터의 종말을 의미합니다.

2017년 에마뉘엘 마크롱과 앙겔라 메르켈이 "프랑스-독일 부부"를 '방어 유럽'의 기둥으로 만들기 위해 시작된 도취적인 역동성 속에서 파리와 베를린은 공동으로 여러 합동 군사 프로그램을 시작했습니다. 명백한 어려움에도 불구하고 오늘날까지 지속되고 있는 FCAS와 MGCS 외에도 여러 다른 주요 프로그램이 시작되었지만 더 비참한 운명을 맞이했습니다.

Tiger III 표준에 대한 Bundeswehr의 급속한 무관심

이러한 프로그램 중 하나는 Tiger III와 차세대 MAST-F 대전차 미사일이었습니다. 베를린이 이스라엘과 공동 제작한 EuroSpike를 선호하여 신속하게 후자에서 물러났다면 Tiger III에 대한 독일의 참여는 오랫동안 불확실했습니다.

타이거가 있었어
독일은 당초 Tiger III 프로그램에 참여할 예정이었지만 공식적으로 탈퇴를 발표하지 않은 채 2019년에 관심을 잃었습니다.

평소와 마찬가지로 독일 당국은 프로그램 탈퇴를 발표하지 않았습니다. 오히려 그들은 프랑스와 스페인이 시간에 쫓기며 Tiger II+라고 불리는 덜 야심 찬 Tiger 버전을 개발하기로 결정할 때까지 프로그램을 썩게 내버려 두었습니다.

동시에 베를린은 다음과 같은 조치를 취했다.AH-64E Gardian 전투 헬리콥터를 확보하기 위해 워싱턴에 더 가까이 다가갑니다., 더 효율적인 것으로 간주되며 무엇보다도 Tiger 사용자가 겪는 수많은 유지 관리 및 가용성 문제에 영향을 받지 않습니다.

프랑스와 스페인은 작전 상황에서 항공기 유지 관리를 재편하기로 했고, 전투 헬리콥터의 가용성 측면에서 매우 중요한 진전을 빠르게 이루었습니다.

그러나 항공기 가격이 비싼 만큼 AH-64E 협상이 복잡했기 때문에 연방군은 독일 국방부에 대기 중인 솔루션을 제공하도록 압력을 가했습니다. 이 경우에는 전투 임무를 위해 특별히 장비된 함대 헬리콥터를 구입하는 것이었습니다. 무장. 그렇다면 즉시 이용 가능하고 상대적으로 경제적이며 가능한 한 독일에서 제조된 장치로 전환하는 것이 문제였습니다.

임시 솔루션으로 독일군을 위한 논리적 선택인 Airbus Helicopters의 H145M

H145M 헬리콥터의 선택은 Bundeswehr에게 거의 자연스러운 선택이었습니다. 이 항공기는 다목적이며 육군의 Tigers를 대체할 수 있을 뿐만 아니라 특수 부대 및 의료 후송 임무를 위해 루프트바페에서 이미 운용 중인 H145를 강화할 수 있습니다.

H145M 에어버스 헬리콥터
H145M은 Bundeswehr가 새로운 전투 헬리콥터를 획득할 때까지의 잠정적 확보를 위해 선택한 솔루션입니다...

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