Le Rafale 인도네시아 KF-21 보라매와 F-15EX 우선 배치

- 광고하는 -

불과 2년 전, 자카르타는 다음과 같은 방향으로 전환할 것이라고 발표했습니다. Rafale Dassault Aviation의 공군 현대화를 시작합니다. 목표 주문이 42대의 항공기에 대한 것이라면 이는 각각 3대, 6대, 18대의 항공기로 구성된 18개의 트랜치로 나누어 순차적으로 발효됩니다.

그렇다면 이러한 분열은 우려의 원인이 되었습니다. 실제로 최근 몇 년 동안 인도네시아는 계약 체결이 크게 지연되고 무엇보다도 지불 불이행으로 인해 자카르타 파트너를 짜증나게 하는 등 여러 주요 국방 문서에서 특히 신뢰할 수 있는 파트너임을 보여주지 못했습니다.

전략적 클라이언트 Rafale et Dassault 항공

그러나 이후 처음 6개 장치 주문, 최초 발표 후 불과 몇 주 만에 발효되었습니다. 18개 장치 중 두 번째 트랜치 그 부분에 있어서는 겨우 8개월이 지난 후였습니다.

- 광고하는 -

이번 주 초에 Dassault는 다음과 같이 발표했습니다. 세 번째이자 마지막 트랜치도 이제 막 발효되었습니다. 이는 자카르타의 경우 한국 KFX 프로그램 참여보다 훨씬 앞서 프랑스 전투기 42대를 확보하는 것이 주요 우선순위로 간주되었음을 보여줍니다.

Rafale
인도네시아 국군 공군(T)엔타라 국립 인도네시아 앙카탄 우다라, 42명의 헌터를 정렬합니다 Rafale 앞으로 몇 년 안에

물론 이는 Dassault Aviation과 모든 관련 회사에 좋은 소식입니다. 실제로 크로아티아를 제외한 모든 고객은 Rafale은 그때까지 프랑스 전투기, 특히 Mirage 2000의 전통적인 운용자였습니다. 인도네시아는 지금까지 이 분야에서 미국과 소련 쪽으로 눈을 돌렸습니다. 비정렬 정책.

무엇보다 지속적인 경제 성장(5,3년 2023%)으로 향후 수년, 수십 년 동안 세계 경제, 정치 분야의 주요 주체가 될 것으로 예상된다. 동시에 남쪽으로는 남중국해와 접해 있어 이 해양 공간에 대한 중국의 주장과 긴장 관계에 있으며 해방군 해공군과 반복적인 마찰을 일으키고 있습니다.

- 광고하는 -

실제로 인도네시아를 사업자 목록에 추가하는 것은 Rafale는 파리와 다쏘에게 전략적 도전이었으며, 인도네시아 전투기 함대의 장기적인 잠재력은 처음 주문한 42대의 항공기를 확실히 초과했습니다.

한국의 KFX 프로그램과 인도네시아의 KF-21 보라매 실행에 대한 우려

그러나 계약을 체결할 당시에는 위험이 높아 보였습니다. 실제로, KF-2010 보라매를 탄생시킨 한국 KFX 프로그램의 20년 이후 21% 파트너인 자카르타는 특히 예산 문제와 관련하여 서울에 대한 약속을 준수하지 않은 점에서 두각을 나타냈습니다. 치수.

KF-21 보라매
인도네시아는 한국 KFX 프로그램의 20% 파트너입니다.

이미 2017년에 한국에 있는 인도네시아 엔지니어링 센터가 문을 닫아야 했고, 이 프로그램과 관련하여 서울에 지불한 연체액이 이미 400억 달러를 넘었습니다.

- 광고하는 -

로고 메타 디펜스 70 전투기 | 국방뉴스 | 군용 항공기 건설

이 기사의 나머지 부분은 구독자 전용입니다.

클래식 구독 에 대한 액세스를 제공
광고 없는 모든 기사, €1,99부터.


뉴스 레터 구독

등록하세요 메타방어 뉴스레터 받기 위해
최신 패션 기사 매일 또는 매주

- 광고하는 -

더 나아가

리조 소시아

마지막 기사