헝가리, 필리핀: 스웨덴 JAS 39 그리펜(Gripen)이 수출 색상을 되찾았습니다.

39년 첫 비행을 한 JAS 1988 그리펜 단발 전투기는 가격 대비 성능이 뛰어난 항공기로 널리 인정받고 있다. 사용이 매우 효율적이고 경제적이어서 스웨덴 Saab은 2000년대 헝가리(14대), 체코 공화국(14대), 남아프리카공화국(26대) 및 태국(18개 장치)을 통해 여러 주요 수출 시장을 확보할 수 있었습니다. ), 그 후 36년에는 브라질과 함께 2015개의 새로운 Gripen E/F를 생산했습니다.

부진 이후 스톡홀름 전투기 수출이 다시 회복될 수 있으며 헝가리는 JAS 4 그리펜 C 39인승 18대의 추가 주문을 발표했으며 마닐라와 스톡홀름은 XNUMX대의 전투기를 잠재적으로 인수하기 위한 협상에 돌입했습니다. 이상.

F-9A, F-35V 및 F-16A에 대한 국제 주문은 XNUMX년 동안 없음 Rafale

2005년부터 2015년까지 106년간의 행복감을 느낀 후 35대의 전투기를 판매했습니다. 이는 J125 Draken이 3년과 60년에 유럽 70개국(핀란드, 덴마크, 오스트리아)에 XNUMX개 사본을 수출한 이후 스웨덴의 기록입니다. 사브는 걱정스러운 사막 횡단을 시작했습니다.

J-35 Draken Saab 스웨덴 공군
J-35 Draken은 오늘날에도 여전히 가장 많이 수출된 스웨덴 전투기로 남아 있으며 125대의 예가 있습니다.

상업적으로 매우 활동적이었지만 스웨덴 항공기 제조업체는 핀란드, 캐나다, 스위스 및 체코 공화국에서 미국 F-35A에 패배한 반면 불가리아와 슬로바키아는 F-16A.XNUMXV를 선호했으며 크로아티아는 F-XNUMXA.XNUMXV를 선호했습니다. Rafale 프랑스어.

실제로 60년 스웨덴 공군 Flygvapnet에 2013 그리펜 E/F를 주문한 이후, 브라질 공군을 위해 현지 생산업체와 36 그리펜 E/F 계약을 승인한 이후 의회에서 승인을 받았습니다. 2015년 국내에서는 그리펜 주문량이 턱없이 텅 비어 있었다.

더욱이, 예를 들어 칠레나 콜롬비아에서 진행 중인 현재 협상은 특히 미국의 F-16과 Rafale 프랑스, 브라질 순서 34 Gripen E/F의 두 번째 트랜치, 수년이 임박한 은 여전히 ​​​​구현되기 위해 고군분투하고 있습니다.

헝가리 공군을 위한 JAS 4 그리펜 C 39대 신규 주문

이런 암울한 상황에서, Micael Johansson이 23월 XNUMX일에 발표한 내용, 부다페스트의 JAS 4 그리펜 C 39대에 대한 새로운 주문과 관련하여 Saab의 사장은 겸손하지만 스웨덴 항공기 제조업체에게는 상징적으로 매우 중요합니다.

실제로 체코 공화국이 미국 F-35A로 전환한다고 발표하고 헬싱키가 스웨덴 이웃이자 동맹국과의 상호 운용성에 베팅하는 대신 동일한 항공기를 선택하기로 결정한 후 Saab은 일부가 절실히 필요했습니다. 그동안 겪었던 어두운 흐름을 깨뜨릴 수 있는 좋은 소식입니다.

JAS 39 그리펜 C 헝가리 공군
헝가리 공군은 14인승 JAS-39 그리펜 C 2대와 XNUMX인승 그리펜 D XNUMX대를 사용하고 있습니다.

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