네덜란드에서는 Naval Group의 제안이 Saab-Damen의 제안보다 1,5억 유로 저렴했습니다.

불과 한 달 전 헤이그는 Blacksword Barracuda 잠수함을 기반으로 한 프랑스 해군 그룹의 제안이 네덜란드 Damen과 관련된 스웨덴 Saab의 제안보다 4척의 잠수함을 교체하는 데 더 선호되었다고 발표했습니다. 네덜란드 왕립해군 클래스.

그 결정이 공개되자마자, Saab과 Damen은 그 타당성에 의문을 제기했습니다., 운영 관점과 산업 관점 모두에서보다 효율적인 제안을 주장하고 거기서 멈추지 않을 것을 약속합니다.

회사들은 네덜란드 법원에 네덜란드 장관의 결정에 대해 항소할 수 있는 한 달의 시간을 가졌습니다. 이제 이 기간이 끝나가고 있으며 Damen이나 Saab 모두 불만을 제기하지 않았습니다.

그리고 그럴 만한 이유가 있습니다! 비록 그들이 지금부터 네덜란드 의회에 맞서 싸우겠다고 약속하더라도, 아직 총액이 상세하지 않은 Naval Group의 제안은 Saab과 Damen이 제안한 것보다 1,5억 유로 더 저렴한 것으로 밝혀졌습니다.

Saab-Damen은 Naval Group의 Blacksword Barracuda 잠수함 앞에서 "민간 회사가 접근할 수 없는" 가격에 대해 의문을 제기합니다.

붓다 이런 가격 차이를 설명하다총 가격의 25~33%로 추산될 수 있는 네덜란드 해군 그룹과 스웨덴 파트너는 이러한 주장을 뒷받침하는 세부 정보를 제공하지 않은 채 해당 모델의 뛰어난 작동 품질을 강조합니다.

A26 블레킹에
Saab-Damen의 제안은 발트해에서 작전하도록 특별히 설계된 잠수함인 스웨덴 A26 Blekingue의 진화를 기반으로 했습니다.

객관적으로 해군 그룹 잠수함이 지난 16년 동안(브라질, 칠레, 인도, 인도네시아, 말레이시아) 2010개 해군과 1986개 사례에 의해 선택되었다는 점에서 우리는 이를 의심할 수도 있습니다. Saab과 Kockums는 더 이상 Archer급 선박 두 척의 잠수함을 싱가포르로 수출하지 않았지만, 1987년대 초 중고 Västergötland급 선박은 XNUMX년과 XNUMX년에 취역했습니다.

« 최종 점수는 (네이벌 그룹의) 매우 낮은 가격에 불균형적으로 영향을 받는데, 이는 민간 방산업체의 현실적인 가격보다 훨씬 낮습니다.", 우리는 이 주제에 대한 보도 자료에서 읽을 수 있으며, 가격 차이는 Naval Group의 공개 회사 지위, 프랑스 국가가 그룹 지분 62,25%, Thales 35%, 잔액 1,75와 관련이 있음을 암시합니다. %, 회사 직원 기준.

Damen은 여기서도 이 분야에서 프랑스 국가의 특정 역할을 정당화하는 어떤 요소도 제공하지 않았다는 점에 유의하십시오. 그런 일은 이번이 처음이 아니다. 네덜란드 그룹은 해군 그룹의 공개 지분을 비난합니다, 그의 분석에 따르면 경쟁을 왜곡할 스페인 Navantia 또는 이탈리아 Fincantieri와 같습니다.

사실은 이러한 가격 차이로 인해 네덜란드 의사 결정자들이 국가 선호도를 적용하는 데 많은 어려움을 겪었다는 것을 이해합니다. 특히 Damen 자체가 F126 호위함 건설을 인수하겠다는 더 매력적인 제안을 이용했기 때문입니다. 독일 연방군은 라인강 건너편의 산업가들을 크게 경악시켰습니다.

Saab과 Damen은 Naval Group보다 네덜란드 산업에 더 많은 투자를 약속합니다.

그러나 Saab과 Damen이 그러한 가격 차이로 인해 노력이 낭비되었을 것임을 잘 알고 법적 조치를 포기했다면 그들은 프랑스-네덜란드 프로그램을 탈선시키는 것을 포기하지 않았습니다.

해군군단 흑검 바라쿠다
Blacksword Barracuda는 매우 고성능 잠수함이 될 것을 약속합니다. Saab과 Damen이 제공하는 제품이 어떤 뛰어난 성능을 발휘할 수 있는지 궁금합니다.

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12 댓글

  1. PB와 RFA의 급여비용은 크게 다르지 않으므로 공사에 연계된 직접변동비용은
    반면, 하청업체에게도 동일하게 최소 40%(채용/교육, 특수 기계, 인프라, 소프트웨어, R§D, 테스트, 하청업체 자격 부여)를 쉽게 나타내는 고정 비용의 흡수는 모든 비율에서 벗어나야 합니다. ., 단순한 볼륨 효과 해군은 80년 동안 최소 5숨/년을 출시했는데 이는 SAAB보다 최소 8~XNUMX배 이상입니다.
    송장과 보상으로 호주가 지불한 2억 유로 이상을 추가할 수 있습니다... (판금을 절단하지 않았지만 1주일 전...! Naval과 그 하청업체인 Safran, Jeumont, Thales 등이지만 확실히 디지털 인프라가 크게 상각되고(CAD, DTP, PLM, 심지어 디지털 트윈까지) 클릭 한 번으로 모든 것을 수정할 수 있는 위치에 있습니다(거의..)
    DGA뿐만 아니라 인도, 브라질, 특히 호주도 PB에 보조금을 지급했습니다. 규모의 순서는 표 계산의 모퉁이에서 벗어나지 않습니다.
    참고로 NG는 결과를 공개합니다.. 전혀 돈을 잃지 않습니다. 오히려 그 반대입니다.

  2. 헤이그(ANP) – 독일의 티센크루프 해병 시스템(tkMS)은 네덜란드의 잠수함 4척 건조 계약이 누락된 것에 반대합니다. 정부는 프랑스의 경쟁사인 Naval과 계약을 체결했습니다. 교육부가 알고 있는 한, tkMS만이 임시 판정 결정에 이의를 제기했습니다.

    따라서 국방부는 De Telegraaf의 이전 보고서를 확인합니다. 대변인은 tkMS의 반대에 대해 실질적인 언급을 원하지 않습니다. De Telegraaf에 따르면, 독일 정부는 처음에 네덜란드 정부가 상대적으로 표준화된 '기성품' 잠수함을 원한다고 말했지만 궁극적으로는 해군의 맞춤형 잠수함을 선택했기 때문에 분노했습니다.

    TkMS는 즉시 의견을 제시할 수 없었습니다.

    해군은 네덜란드 해양 회사인 Royal IHC와 잠수함 개발에 협력하고 있습니다. 또 다른 네덜란드 회사인 조선업체 Damen은 스웨덴 Saab과 함께 수십억 달러 규모의 주문을 시도했지만 실패했습니다. Damen과 Saab은 소셜 미디어 네트워크 LinkedIn에서 잠정 판정에 대해 항소하지 않을 것이라고 밝혔습니다.

    • Naval Group이 네덜란드에서 Blacksword Barracuda 프로그램을 통합하면 TKMS 또는 Kockums가 10~20년 동안 가격 차이가 있는 자체 선박을 배치하는 것이 매우 복잡해질 것이라는 점을 이해해야 합니다. 우리는 그들 중 어느 누구도 쉽게 포기하지 않는다는 것을 이해합니다. 여기에는 그들의 미래가 달려 있습니다.

      • SM에서 Kockums의 상황은 20년 동안 좋지 않았습니다. TKMS가 구입한 후 SAAB(및 스웨덴 정부)가 인수한 Collins의 값비싼 불운 이후 호주에서 거부되었습니다. TKMS와의 형편없는 관계는 대부분 장비는 Safran, Jeumont, Thales, IX blue/Exail, Saft에서 나옵니다..더 이상 수출 계약이 없습니다..가장 약한 고리입니다.
        Thyssen의 실적이 좋지 않기 때문에 TKMS는 (15일 전!) 미국 Carlyle 펀드에 의해 인수되었습니다. 따라서 TKMS는 "동요"되어야 합니다. 이것이 사실이라면 "표준"이란 무엇입니까? ” 에스엠?
        보조금에 관해서는...정부가 절약한 Saab 사이. 스웨덴과 TKMS는 동부에서 일자리를 유지하기 위해 Wismar 건설 현장(Ex GDR)을 인수합니다... (물론 도움 없이) NG가 가장 "보조금을 받는" 곳인지는 전혀 확실하지 않지만 전혀 그렇지 않습니다. 브뤼셀식 '라이어 포커' 사례!

        Scorpène이 실제로 209를 대체하는 soum(인도, 브라질, 칠레, 인도네시아 등)에서 TKMS의 시장 점유율은 NG에 비해 떨어지고 있습니다. 심지어 정치적으로 SAAB/Damen에 재수여된 NL 계약은 매우 중요합니다. 강한 타격. 1943/44년에 독일인들은 "현대적인 XNUMX세기 SM을 발명했습니다"...보수주의? 기술적 완고함? 고객의 소리를 듣는다.?...
        결과는 거기까지

          • 내 잘못이야
            거래는 확정되지 않았으며 KfW(BPI 독일어 버전의 일종)를 통해 독일 정부는 환경 언론의 압력에 따라 최소 20%를 가져갈 것입니다.
            3월 말 이후로 사실 새로운 것은 없습니다
            펀드의 문제는 정의상 언젠가는 "나와야" 한다는 것입니다. 숨만큼 주기가 긴 사업에서는 놀라운 일입니다. 마스크 드에 대한 주문(및 마진 등)에 대한 정부의 암묵적 약속 사실상 국유화(정치적으로 매각이 불가능)?

          • 이는 이 주제에 관해 피스토리우스와 숄츠 사이의 힘든 협상임에 틀림없습니다. B. 피스토리우스는 오늘날 라인강 전역에서 가장 좋은 평가를 받고 있는 정치인이며, 그의 추진력을 계속 유지하는 데 모든 관심을 갖고 있습니다. 독일 국방부가 독일과 유럽 모두에서 최고의 정치인을 배출할 수 있다는 점도 흥미롭습니다.

  3. Tkms는 사람들이 p6I 프로그램의 일환으로 75 sm 공급을 위해 인도와 계약할 것이라고 믿게 만들기 위해 화제를 모으고 있습니다. 현재 이미 건조된 3척의 스코르펜을 완성하기 위해 인도 조선소를 통해 6척의 스코르펜을 공급할 수 있는 위치에 있는 것은 해군그룹이다. 네덜란드 의회 투표는 XNUMX월입니다.

  4. 저는 셰르부르(Cherbourg) 출신입니다. 11년대 "무기고 노동자들"이 오전 30시 XNUMX분에 집에서 점심을 먹으러 자전거를 타고 나란히 셰르부르 거리를 행진했던 기억이 없는 사람은 잠수함 건설의 장엄한 역사를 알 수 없습니다. 나폴레옹이 이집트의 경이로움을 되살리고자 했던 이 코탕탱 항구는 노르망디 풍경의 진주이기도 합니다😉

리조 소시아

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