KAI FA-50은 한국에서 XNUMX인승 버전으로 출시될 예정이다.

2005년 취역한 T-50 훈련기는 KAI FA-50 경전투기의 모태로 한국 KAI가 인도네시아와 합작해 설계한 최초의 초음속 터보제트 전투기로, 점유율 20%를 차지한다. 개발 비용.

50중 이중 플라이 바이 와이어 제어 장치, 고성능 및 현대 항공 전자 장치를 갖춘 최초의 훈련기인 T-60은 고급 전투기 조종사 훈련에서 빠르게 성공을 거두었습니다. 한국(16대)과 인도네시아(14대)에서 주문한 후 태국 왕립 공군에서 훈련용 항공기 XNUMX대를 주문했습니다.

F/A-404 호넷과 JAS-18 그리펜 C/D에 동력을 공급하는 것과 동일한 GE F39 원자로 덕분에 고성능을 갖춘 T-50은 이후 무기 항공기로 진화했습니다. 먼저 TA-50 경공격형으로 한국 공군이 22대 주문한 뒤 FA-50 버전으로 이라크(24대), 필리핀(12대)이 주문한 12인승 다목적 경전투기이다. 그리고 최근에는 폴란드에서 Block 10 36대와 Block 20 18대를, 말레이시아에서는 FA-50 Block 20 XNUMX대를 사용했습니다.

T-50 훈련기부터 FA-50 경전투기까지

필리핀에서 대체되는 미국 F-5 프리덤 파이터(F-50 Freedom Fighter)와 같은 다른 경전투기와 마찬가지로 FA-2032은 EL/M-50 도플러 레이더를 갖춘 고성능 항공 전자 장비를 갖춘 다재다능한 항공기입니다. TA-50 및 FA-10 Block 20 또는 Block XNUMX 버전용 Raytheon PhantomStrike AESA.

T-50 프로토타입
긴밀하게 순찰 중인 T-50의 TX 프로토타입 두 대

이 최신 버전에서 Golden Eagle은 AMSRAAM, Iris-T, Sidewinder 및 AMRAAM 공대공 미사일을 포함한 7개의 하드 포인트 아래에 다양한 첨단 탄약과 유도 폭탄을 포함한 수많은 공대지 탄약을 탑재할 수 있습니다. JDAM 활공, JSM 대함 미사일 및 영국 SPEAR 3 및 Brimstone, 현재 유명한 독일 KEPD 350K-2 Taurus를 포함한 다양한 공대지 미사일. 흥미롭게도 이 장치에는 20발의 탄약을 공급하는 회전하는 205mm XNUMX관 내부 대포가 있습니다.

길이가 13,1m, 날개 길이가 9,45m에 불과한 이 소형 항공기는 공중량이 6,5톤, 최대 이륙 중량이 10,7톤이며, 내부 연료는 2kg입니다. 그런 다음 F600 터보제트가 건식 추력 404톤, 연소 후 추력 6톤을 개발하는 등 뛰어난 성능을 유지합니다.

실제로 FA-50 블록 20은 1,5인승으로 남아있는 현재 버전에서 최대 속도 마하 15, 천장 고도 000m, 항속 거리 1km로 약 800km로 F-600에 가깝지만 외부 하중은 두 배 더 많습니다.

KAI FA-50은 한국에서 XNUMX인승 버전으로 출시될 예정이다.

KAI FA-50의 성능이 존경스러울 정도라면, 기기 가격에 비해 합리적이다. 실제로 FA-50 블록 20의 가격은 KAI가 약 45만 달러로 스웨덴 JAS 35 그리펜 D보다 39% 저렴하고 F-50보다 16% 저렴합니다.

카이 FA-50 한국
TA-50은 FA-50의 공격 및 근접 항공 지원 버전입니다.

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