미 해군은 호위함을 만드는 방법을 잊었나요?

최근 수십 년 동안 새로운 수상 전투함을 설계하기 위한 미 해군의 프로그램은 말할 것도 없이 순탄치 않은 과정을 거쳤습니다. 80년대에 설계된 군함인 Arleigh Burke급 구축함의 개발 외에도 이러한 모든 새로운 프로그램은 설계상의 어려움에 직면하여 미국 해군의 상당한 용량 감소가 시작되었습니다.

이를 극복하기 위해 미 국방부는 2010년대 말에 새로운 호위함 프로그램을 시작하기로 했습니다. Constellation 클래스라고 불리는 이 프로그램은 이미 입증된 모델(이 경우에는 Bergamini 클래스의 이탈리아 FREMM)을 기반으로 했으며, 이전 프로그램에서 관찰된 과잉으로 인해 상당한 지연과 막대한 추가 비용이 발생했던 것을 정확히 방지하기 위한 것입니다.

몇 주 전, 카를로스 델 토로(Carlos del Toro) 해군장관이 명령한 보고서는 현재 미 해군 프로그램의 수많은 기능 장애를 드러냈습니다. Constellation급 호위함을 위한 프로그램도 예외는 아니었습니다. 실제로 이 프로그램은 출시 2027년 만에 이미 예정보다 XNUMX년 뒤쳐져 XNUMX년에야 서비스에 들어갈 것으로 예상된다.

최근 발표된 정부감사원(GAO)의 새로운 보고서는 이 점을 더욱 시사합니다. 실제로 결론을 요약하자면 미 해군은 Constellation 프로그램에서 강조된 잘못된 방법론을 사용하여 새로운 호위함 건조와 같은 주요 산업 프로그램을 효과적으로 수행하는 방법을 실제로 잊어버렸습니다.

미 해군의 Constellation급 호위함 프로그램 수행에 관한 GAO의 명확한 보고서

그 말은해야합니다. GAO의 폭로, 이 프로그램과 관련하여 지구상에서 가장 인상적이고 강력한 해군에 관한 한 놀라운 일입니다. 그 프로그램은 존재하는 동안 거의 뒤쳐졌을 뿐만 아니라, 이를 낳은 패러다임의 대부분을 버렸습니다.

FREMM Bergamini급 호위함
궁극적으로 Constellation 호위함과 Bergamini급 FREMM은 15%의 공통 구성 요소만 갖게 됩니다. 프랑스와 이탈리아 Fremms가 공유하는 15%가 동일합니까?

따라서 Constellation급 호위함은 필요한 경우 미국 수상 함대를 강화할 수 있는 레버를 쉽게 활성화할 수 있도록 신속하게 설계하고 생산해야 했으며, 프로그램이 적용되더라도 20척의 함선만 다룰 수 있었습니다.

이를 위해 미 해군은 부인할 수 없는 품질과 Fincantieri가 대서양 건너편에 자체 조선소인 Marinette Shipbuilding을 보유하고 있다는 사실로 인해 외부 모델인 Bergamini급의 이탈리아 FREMM을 선택하기로 합의했습니다. 위스콘신의 인디펜던스급 LCS.

그러나 이탈리아 FREMM은 특히 적의 공격에 대한 저항력을 강화하기 위해 수백 톤과 새로운 트랜치를 수용하는 등 미 해군의 다양한 서비스에 의해 신속하게 변형되기 시작했습니다.

몇 달에 걸쳐 두 선박은 훨씬 더 갈라져 현재 초기 FREMM의 15%만이 Constellation 클래스에 남아 있습니다. 추진력부터 무장, 센서, 심지어 선체까지 모든 것이 수정되거나 변경되었기 때문에 GAO는 보고서에서 두 선박을 더 이상 가까운 친척이 아니라 "먼 사촌"이라고 언급합니다.

분명히 그렇게 함으로써 프로그램은 기대했던 이점을 거의 완전히 침식했습니다. 따라서 이 호위함의 초기 설계 기간은 3년에서 6년으로 늘어났습니다. 더 나쁜 것은 선박의 최종 구조가 결정 및 검증되지 않은 상태에서 첫 번째 유닛의 건조가 시작되었다는 것입니다.

미 해군 산업 프로그램 수행에 관해 GAO가 강조한 방법론 문제

이러한 편차와 단점은 프로그램 가격은 물론 산업 효율성에 이르기까지 수많은 결과를 가져옵니다. 따라서 미 해군이 Marinette Shipbuilding에 주문한 처음 310척의 가격은 주문 이후 범위 변경에 영향을 주지 않고 XNUMX억 XNUMX천만 달러 증가했습니다.

LCS No. 7 USS 디트로이트 마리네뜨 조선소 진수
USS Detroit, 7번째 LCS 및 XNUMX번째 Freedom급 함선이 위스콘신주 Marinette Shipyards에서 진수되었으며 Constellation급 호위함도 제작되었습니다.

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1 댓글

  1. 엔지니어 대신 금융가를 배치하고 회계사에게 왕자처럼 급여를 지급하고 프로젝트를 이끌도록 요청하십시오. 아, 작동하지 않나요?
    미국 수준의 하락은 엔지니어 수준의 하락보다는 쉬운 비결, 모든 것을 해결하는 파워포인트, 엑셀의 마법을 추구하는 세계의 "월스트리트식" 비전과 더 관련이 있습니다. 회계사에게 유리한 기술을 평가절하함으로써 이러한 예산 및 프로그램상의 일탈이 반복될 가능성이 높습니다.

리조 소시아

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