약 10년 동안 프랑스 방산 산업은 수출 측면에서 특히 효과적인 역동성을 발휘하여 세계 순위에서 미국에 이어 러시아를 앞지르는 2위를 차지했습니다.
프랑스가 대전차 미사일부터 포탄, 전투기 등 잠수함까지 다양한 장비를 수출한다면 세 가지 장비가 눈에 띄며 오늘날 프랑스 방산 수출의 발전을 크게 책임지고 있다.
그래서 사냥꾼은 Rafale, 잠수함 Scorpene 및 Caesar 대포는 정기적으로 프랑스 및 기타 지역에서 국제적인 성공으로 헤드라인을 장식합니다. 이제부터 모두가 프랑스의 혁신과 결단력 덕분에 이러한 성공을 환영한다면, 반면에 이 세 가지 장비가 프랑스 군대가 그렇지 않았을 때 시작이 어려웠다는 사실을 아는 사람은 거의 없습니다. 그것을 원하지 않았습니다.
개요
프랑스 방산장비 수출의 별
오늘날에는 논쟁의 여지가 없습니다. Rafale, 스콜펜과 카이사르는 수억, 심지어 수십억 유로 규모의 계약뿐만 아니라 전 세계에 흐르는 주요 장비 및 유지 보수 계약을 주도함으로써 군비 측면에서 프랑스 수출 역학을 주도하고 있습니다. BITD(산업 기반 및 국방 기술).
따라서 15년간의 침체기와 산업적, 정치적 우려를 겪은 후, le Rafale Dassault Aviation 설립, 항공기 300대 주문 국제 현장에서는 1년대와 70년대 Mirage F80 이후 가장 큰 유럽 전투기 수출 성공이자 F-35 American 다음으로 오늘날 가장 많이 수출된 현대 전투기입니다.
마찬가지로, 16개 해군이 주문한 19척의 선박(인도 주문의 경우 곧 5척)을 갖춘 Scorpene 잠수함은 이미 60년대 Daphnée가 보유한 이전 프랑스 기록을 넘어섰으며 Type 214의 후속인 독일 Type 209를 직접적으로 위협합니다. 이는 80년대와 90년대에 수출된 잠수함에 대한 서양 기록을 보유하고 있습니다.
카이사르 대포는 마침내 KNDS 프랑스(Ex-Nexter Ex-GIAT)의 가장 큰 수출 성공이 되었고, 지난 9년 동안 한국의 KXNUMX 썬더보다 행성 규모에 뒤지지 않고 가장 많이 수출된 현대 유럽 포병 시스템이 되었습니다. .
더욱 드물게 프랑스 장비의 경우 Caesar는 NATO 내에서 표준 장비로 자리잡을 예정이며, 프랑스 외에 5개 유럽 군대가 이미 올해 주문에 서명했습니다(벨기에, 에스토니아, 리투아니아, 체코, 프랑스), 다른 두 곳(크로아티아와 슬로베니아)은 이러한 취지의 의향서에 서명했습니다.
그러나 오늘날 국방 장비 측면에서 프랑스 수출을 지원하고 매년 수십억 유로의 산업 수출 생산을 국가 무역 수지에 가져오는 이 세 가지 장비가 특히 흥미롭습니다. 어려운 시작.
실제로 프랑스 군대나 그들 중 일부는 그것을 원하지 않았습니다!
프랑스 해군은 F/A-18 호넷을 선호했습니다. Rafale 1993년 M
어려운 시작을 앞두고 있을 때 Rafale, 그리고 1997년부터 2015년까지 모로코, 브라질, 심지어 네덜란드에서 발생한 다양한 상업적 실패를 떠올리면 2010년 국방장관 에르베 모랭이 내린 "예언적이지 않은" 선고를 떠올리는 것이 일반적입니다. 수출하기에는 장치가 너무 복잡하고 너무 비쌉니다.
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프랑스가 오늘날 세계 2위의 무기 수출국으로 부상하고 있다면 그것은 주로 Dassault Group에게 빚진 것입니다. 회사의 독립성과 회복력의 DNA는 비전 부족과 유럽주의적 지향성을 보완할 수 있게 해주었습니다. 프랑스 정치계급 출신. 이중 모델과 소프트웨어 다각화를 갖춘 그룹(Dassault Systèmes)은 독립적인 상태를 유지하고 R&D에 자금을 조달할 수 있는 재정 자원을 보유하고 있습니다. 수도 Thales의 지분 25%(Naval Group의 간접적인 33%)를 보유하고 있는 이는 전체 프랑스 BITD의 초석입니다. 이제 15~20년 후에 성공할 프로그램을 시작하고 자금을 조달하는 일이 남아 있습니다. Rafale 또는 Scorpène과 우리는 우리나라의 정치적, 예산 상황을 고려할 때 매우 걱정할 수 있습니다.
제 생각에는 순환적 문제라기보다는 구조적 문제에 가깝고, 우리가 해결책을 찾아야 하는 부분도 바로 구조에서 찾을 수 있습니다. 오늘날 군대는 장비를 갱신해야 한다는 압력에 직면해 있어 능력 저하를 피하기 위해 단기 및 중기 비전을 채택해야 합니다. 이것이 바로 프랑스 제독들이 F-18 솔루션을 추진하게 된 이유입니다. F8과 ETD IVP가 성공했다는 것이 분명했기 때문입니다. Rafale 2000년부터 소량만 도착할 예정이었습니다. 구체적으로 그들이 옳았습니다. 항공모함이 90년대에 진지한 교전을 벌였다면 아마도 재앙이었을 것입니다. 다행히도 그렇지 않았습니다.
우리가 LPM 외부의 보완적인 자금 조달 모델을 통해 BITD 수출 제품을 지원하는 데 군대에 관심이 없는 한 군대는 가장 긴급한 요구에 대응하고 따라서 업계의 이러한 요구를 무시하는 것 외에 다른 선택의 여지가 없을 것입니다. 공공 재정을 포함하여 상당한 추가 수익을 창출합니다.
따라서 이러한 지원 프로그램을 통해 생성된 예산 수입의 일부를 군대의 이익을 위해 또는 폐쇄 회로에서 운영되는 기금에서 인출할 수 있는 메커니즘을 마련하는 것이 필요합니다. 이는 확실히 전통적인 예산 운용은 아니지만, 약 10년 전쯤 육군 예산 조달을 보충하기 위해 사용되었던 DTT 주파수 판매와 같은 선례가 있습니다.
대체 자금 조달 방법을 사용하지 않고서는 군대 예산을 충분히 늘릴 수 있을지 의문입니다. 그리고 현재 또는 과거 투자의 약점을 비난하는 것은 해결책을 찾을 수 없는 자신의 무능력을 설명하기 위해 하나 이상의 편리한 범인을 지정하는 것 외에는 아무 소용이 없습니다. 선택의 여지가 없습니다. 상상력이 풍부해야 합니다.))
오랫동안 우리 군사 의사결정권자들의 전략적, 경제적 능력에 대한 의구심이 떠돌았습니다! 20세기에 우리의 위대한 케피스 중 다수가 자신의 능력과 전략적 비전을 보여준 것을 잊지 마십시오...!