며칠 전, 우리는 Zhou급으로 확인된 신형 중국 핵 공격 잠수함의 침몰에 관해 서구 언론을 통해 널리 전달된 정보에 관한 기사를 발표했습니다.
이 기사에서 우리는 지적합니다. 이러한 주장을 둘러싼 다양한 불일치, 그러므로 우리는 독자들에게 큰 예약을 가지고 가져갈 것을 권유합니다. 우리는 이제 가라앉을 것으로 추정되는 이 잠수함에 대해 더 많은 것을 알고 있지만 아직 불분명합니다. 그러나 서방 분류에서는 Zhou급이라고 불리는 이 새로운 종류의 핵잠수함에 대해 더 많이 알고 있습니다.
그리고 우리가 예상한 대로, 이 정보는 익명을 요구하는 국방부 소식통을 인용하여 월스트리트저널이 이 사건에 대해 처음 발표한 버전의 많은 요소와 모순됩니다.
개요
중국 신형 핵추진 저우급 잠수함 부두 침몰에 대한 언론의 흥분
사실을 조금 상기시켜줍니다. 26월 XNUMX일, 월스트리트저널은 서방 명명법으로 저우(周)급으로 불리는 중국의 신형 핵 공격 잠수함이 양쯔강 부두에서 침몰했다는 기사를 게재했다.
기사에 따르면 이는 중국 해군에 있어 강력한 좌절이었고, 산업 절차, 훈련 노력, 그리고 그에 따른 야망이 이 중대한 사건으로 인해 의문을 제기하게 될 것입니다. WSJ는 미 국방부 소속 소식통의 폭로에 의존했지만 익명을 유지하기를 원했습니다.
정보와 그 결론은 지구와 언론을 통해 빠르게 퍼졌고, 언론은 조금도 유보하지 않고 두 가지를 완전히 승인했습니다. 그러나 다음 날인 27월 XNUMX일 기사에서 살펴본 바와 같이, 이러한 주장 중 상당수는 의심스럽거나 주저 없이 받아들이기에는 문서가 충분하지 않았습니다.
따라서 사진은 먼저 부두에 있는 새로운 잠수함 모델을 보여주었고, 부두에 가라앉은 배를 다시 띄우기 위한 임무로 해석된 이 공간을 둘러싸고 있는 바지선은 양쯔강의 우창 선창자들로부터 왔습니다. 이 조선소는 중국 해군의 Type 039A Yuan급과 같은 재래식 잠수함을 건조하고 특히 파키스탄을 대상으로 하는 수출 버전을 제작하고 있지만 원자력 잠수함 설계에는 참여한 적이 없습니다.
또한, 사진의 추정된 크기에 관하여 세인트 앤드류 십자가를 장착한 이 새로운 잠수함은 몇 달 전에도 확인되었습니다., 중국 SSN (핵 공격 잠수함)의 것과 일치하지 않았습니다.
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안녕
내가 올바르게 이해한다면 그것은 "보일러실"의 문제가 아니라 실제로는 터보 발전기나 터빈을 공급하는 증기 발생기입니다. 내가 이해한다면 그것은 아마도 압력을 받고 있는 온수 가열 배터리의 문제일 것입니다. 스털링 가스를 가열하기 위해
출력은 클래식 스털링(가스 비행 및 온도)과 크게 다르지 않지만 엄청난 내구성을 갖습니다.
이러한 복잡성(특히 전후)이 정당화됩니까? 부피와 질량(튜브 또는 플레이트, 연료, 2차 회로 및 두꺼운 단조 인클로저의 선험적 변위)은 어떻습니까?
나 자신에게 질문을 하는데 대답이 없어요
이론적으로 이는 타당한 생각인 것 같습니다. 이제 사용법을 살펴보겠습니다. 즉, 소형 원자로의 발전은 모델 인증 쪽으로 더 나아가는 것 같습니다.
매우 컴팩트한 코어와 고압(몇 바)이 없는 온수기를 다루고 있기 때문에 이는 참으로 매력적인 개념입니다.
일정한 속도로 작동하는 스털링은 시간 제한 없이 배터리를 영구적으로 충전할 수 있습니다.
즉, 지역 난방을 위한 SMR의 Fr Calogéno 프로젝트를 살펴보면 지하 수영장이 있고 그 주변에 많은 콘크리트가 있으며 이는 상류 및 하류 연료 사이클에 통합되어 있습니다.
마지막으로, 외부 에너지원인 스털링 엔진은 출력/부피 비율(기본 열역학)이 매우 낮으며, 일단 배터리가 시동/방전되면 이것이 조만간 동력으로 남게 됩니다.
SNA와 SM 디젤/Li 사이의 노력의 가치가 있습니까?
우리가 답을 알 수 없는 질문입니다.