JAS 39 그리펜(Gripen)은 곧 콜롬비아 공군의 Kfir C10을 대체할 수 있다

언론사에서 발행한 파견 로이터, 5월 39일, 서구 군용 항공 산업의 작은 우주에 작은 해일을 일으켰습니다. 그녀에 따르면, 이 문제에 가까운 소식통은 콜롬비아 공군의 Kfir C10을 대체하기 위해 제조업체인 Saab에서 스웨덴 JAS XNUMX 그리펜 전투기를 주문한다는 콜롬비아 대통령 구스타보 페트로의 곧 발표를 확인했습니다.

이미 몇 시간 동안 승인된 집단에서 자라난 소문은 이 문제에 가장 가까운 언론인을 포함해 많은 사람들을 놀라게 했으며, 반면 스웨덴 그리펜은 콜롬비아 군대에 의해 몇 달 동안 제외되었습니다. , 지금까지 유로파이터 중 선택에 집중하기 위해 Typhoon, 스페인이 제안한 Rafale 프랑스어.

그 이후로 이 사건에서는 다른 요소들이 등장했는데, 이는 페트로 대통령이 지역 지정학적 목표, 강력한 스웨덴 로비에 대응하는 동시에 브라질 상대인 룰라에 대한 깊은 이해에 반응하는 자율적인 접근 방식을 보여주는 것처럼 보입니다. 이 콜롬비아의 역전을 훨씬 더 간단한 방법으로 설명할 수 없다면 어떨까요?

콜롬비아 공군을 위한 스웨덴 JAS 39 그리펜 인수 선택, 콜롬비아 당국에 의해 확인되지 않음

현재 콜롬비아의 그리펜 선택 발표는 콜롬비아 대통령이나 콜롬비아 공군에 의해 확인되지 않았으며, 후자는 자신들이 아는 한 경쟁이 아직 진행 중이라고 밝혔습니다.

최근까지만 해도 그런 것 같았는데 le Rafale 프랑스 공군은 프랑스군을 선호했고, 유로파이터는 Typhoon 유럽이 대안으로 선택됐다. 반면 단발엔진 항공기인 F-16과 JAS-39 그리펜은 제외된 것으로 나타났다.

보고타가 획득한 이스라엘 크피르 C10 XNUMX대 중, 최근 몇 달간 서비스를 유지한 사람은 단 8명뿐이었습니다., 보고타와 예루살렘 간의 외교적 갈등으로 인해 IAI와의 유지 보수 계약이 종료됨에 따라.

무엇보다도 지난 20년 동안 발생한 사고로 인해 이러한 단일 엔진 항공기 중 XNUMX대 이상이 분실되었습니다. 이러한 상황에서 그리고 국가의 특정 지리를 고려하여 FAC가 쌍발 엔진 항공기를 선호한다는 것을 우리는 이해합니다.

사실, 남미 전문 언론의 경우, 보고타가 출처에 따라 그리펜 또는 그리펜 E를 선호하는 중재 가능성을 발표한 것은 정말 놀라운 일이었으며 실제 중요성에 대해 어느 정도 의구심을 불러일으켰습니다.

콜롬비아 공군의 조언에 반하여 구스타보 페트로 대통령의 결정

현지 전문 언론에 따르면 스웨덴 그리펜에 유리한 결정은 콜롬비아 대통령 구스타보 페트로에 의해 시작됐다. 2022년의 잘못된 시작 이후, 예상되는 수주 발표와 함께 Rafale 후자에 따르면 프랑스 전투기는 항상 콜롬비아 공군이 선호했습니다.

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