중국과 직면한 미 공군은 2030년 예산 난관에 처해 있다.

지난 6월 미 공군의 차세대 NGAD 전투기 프로그램을 둘러싼 예산 긴장이 발표된 것은 결국 오늘날 지구상에서 가장 강력한 공군이 겪고 있는 심각한 어려움에 대한 소개에 불과했습니다.

실제로 지난 8월 NGAD의 '임시' 중단을 발표한 뒤 아키텍처를 재평가하고 특히 단가를 3분할하기 위해 이제 NGAS(차세대 공중급유시스템) 프로그램, 유조선의 차례가 됐다. 공군장관 프랭크 켄달(Franck Kendall)은 항공기가 위협을 받을 것이라고 말했다.

보다 일반적으로 말하면, 앞으로 몇 년 동안 실제로 사용할 수 있는 수단과 이미 이루어진 자금 조달 요구 사항 및 약속을 고려할 때 현재 자금 조달이 불가능해 보이는 것은 모든 차세대 미국 장치입니다.

그러나 이 차세대 항공기는 태평양, 특히 대만 주변에서 중국의 도전에 대응하는 데에도 필수적이며, 인민해방군 공군과 중국 항공 산업은 산업 기술 전략을 구현하는 것으로 보입니다. 완벽하게 마스터했습니다.

중국 공군력, 주하이 2024 전시회에서 자신의 모습을 드러내다

실제로 FAAPPL과 중국 항공업계는 12년 17월 2024일부터 XNUMX일까지 홍콩 인근 주하이에서 열리는 다음 에어쇼에서 가공할 위력을 선보일 준비를 하고 있다.

전통적으로 중국은 군사 항공 프로그램의 진행과 관련하여 매우 신중한 입장을 취하는 반면, 이번 쇼에서는 매우 기대되는 여러 항공기가 공식적으로 발표될 예정입니다. 중국 탑재 전투기의 현대화 버전인 J-15T와 같습니다., 투석기, J-15D, 전자전 버전 또는 심지어 J-20 스텔스 전투기의 새로운 버전.

무엇보다 쇼가 환영받을 것입니다. J-35A Gyrfalcon의 첫 공개 발표 (Gerfaut)는 미국의 F-35A와 동등한 중국의 신형 중형 스텔스 전투기의 육상 기반 버전이며, 이를 탑재한 해군 버전인 J-35는 다음과 같은 형태로 선보일 예정이다. 모델의.

이번 쇼에서는 다음과 같은 분야에서 몇 가지 새로운 핵심 장비가 선보일 예정입니다. 전투 또는 정찰 드론, 지원 항공기 (급유기, 고급 항공 감시 등), 훈련 항공기 및새로운 HQ-19 대탄도 시스템, 이는 미국의 THAAD에 대응하는 중국을 목표로 합니다.

분명히 중국 군용 항공 산업은 기술적으로 상당히 다른 교리에 비례하여 미국과 유럽 산업을 따라잡았으며 2025년은 확실히 이러한 새로운 장치와 시스템이 서비스에 들어가는 해가 될 것입니다. PLA를 서방 군대와 동등한 위치에 놓기 위해.

NGAD, NGAS, CCA…: 미 공군 사령관의 경우 2030년 이후의 요구 사항을 예산으로 충족하는 것이 불가능할 것입니다.

중국 산업계가 매년 약 200대의 현대식 전투기를 군대에 공급하면서 기술적, 디지털적으로 중국 공군의 전력이 증가하는 것은 분명히 미군에게 엄청난 문제를 야기하며, 특히 주변 지역과의 대결 가능성과 관련하여 더욱 그렇습니다. XNUMX년대 말 또는 XNUMX년대 초에 대만의

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