Savo ruožtu Vokietija ką tik paskelbė apie Rheinmetall ir MBDA Deutschland patikėtos programos, skirtos sukurti lazerinę uždarymo apsaugos sistemą, skirtą aprūpinti Braunschweig klasės korvetes K130, pradžią. Rheinmetall ir MBDA pranešimas spaudai nepateikia jokios informacijos apie galią, užbaigimo laiką ar biudžetą, išskyrus tai, kad lazeris leidžia pasiekti taikinius šviesos greičiu. Mes būtume įtarę...
MBDA jau dalyvauja kuriant britų karinio jūrų laivyno apsaugos lazerių programą įrengti būsimas Karališkojo laivyno 26 tipo fregatas. Skirtingai nuo vokiškų korvečių, 26 tipo modeliai yra sukurti taip, kad turėtų elektros energijos rezervą, leidžiantį pritaikyti naujas daug energijos vartojančias sistemas, ypač nukreiptos energijos ginklų sistemas, tokias kaip lazeriai. Tačiau, remiantis JAV karinio jūrų laivyno pareiškimais, borto lazeriai turi pasiekti minimalią 500 Kw galią, kad galėtų perimti priešlaivines raketas, žinant, kad rekomenduojama 1 Mw galia. Todėl mažai tikėtina, kad Vokietijos programa bus skirta sustiprinti priešlėktuvinę ir priešraketinę pastatų gynybą, o turėti ekonomišką sistemą, skirtą oro ar jūrų bepiločiams orlaiviams panaikinti ir, jei reikia, atgrasyti nuo lengvųjų laivų.
Pirmoji 5 K130 korvečių serija buvo pastatyta 2004–2013 m., antroji, taip pat 5 pastatų serija, pradėta statyti prieš kelis mėnesius, pirmojo laivo kilis buvo padėtas 2019 m. balandį. Šiose korvetėse sumontuotos 76 mm pabūklą, 4 priešlaivines raketas RBS-15 ir 2 RAM trumpojo nuotolio oro savigynos sistemas. Laivas skirtas valdyti du „Camcopter 100“ tipo oro dronus, tačiau jame nėra sraigtasparnio. Kita vertus, jis neturi kovos su povandeniniais laivais pajėgumų ir turi tik 7 dienų autonomiją jūroje įprastomis sąlygomis. Tiesą sakant, K130 labiau patenka į raketų paleidimo įrenginius, o ne į korvečių, pavyzdžiui, Guépard klasės laivų, kuriuos jie pakeis, klasifikaciją.