Hobartas, 52D tipas, Didysis Sejong: šiuolaikiniai naikintojai – 1 dalis

XIX amžiaus pabaigoje pasirodžiusių naikintojų, kovojančių su torpedinėmis valtimis, kurios kėlė grėsmę dideliems linijos laivams, pavyzdžiui, kreiseriams ir vėliau mūšio laivams, paveldėtojai, šiuolaikiniai naikintojai primeta antvandeninius kovos laivus, dažnai daugiau nei 19 tonų, aprūpintus galingais. ginkluotė, didelis universalumas ir galintis lydėti pagrindinius padalinius, tokius kaip lėktuvnešiai, taip pat smogti sausumos ar uždraudimo misijoms.

Jei klasifikacija lieka neaiški ir nesisteminga, su viena vertusLengvesnės ir labiau specializuotos fregatos, ir, kita vertus, sunkesni kreiseriai, galintys patys atlikti pagrindinio karinio jūrų laivyno padalinio vaidmenį, naikintojai dažnai yra galingiausi antžeminiai vienetai, naudojami daugelyje pirmaujančių karinių jūrų pajėgų ir dažniausiai specializuojasi priešlėktuvinėje gynyboje, priešraketinėje gynyboje ir net atsisakymas prieiti.

Šioje dviejų dalių santraukoje pristatomos 8 pagrindinės naikintuvų klasės, veikiančios arba netrukus pradės tarnauti didžiuosiuose pasaulio laivynuose, siekiant įvertinti jų našumą, karinį potencialą ir vaidmenį, kurį šie laivai gali atlikti sparčiai besivystančioje globalioje geopolitikoje.

„Hobart Class Destroyers“ (Australija, 3 vnt.)

Skirta pakeisti Adelaidės klasės fregatos, trys Hobarto klasės naikintuvai vienu metu yra kilę iš ispanų sunkiųjų Alvaro de Bazan klasės fregatų ir amerikiečių Arleigh Burke naikintuvų, iš kurių jie, kaip ir daugelis čia pristatomų Vakarų naikintuvų, paima garsiuosius AEGIS sistema priešlėktuvinė ir priešraketinė gynyba.

SEA 4000 sutarties sudarymas 2007 m. su Didžiosios Britanijos BAe susijusiai Ispanijos Navantia buvo sudarytas kartu su užsakymu 2 sraigtasparnių vežėjams arba 27.500 75 tonų tūpimo sraigtasparnių dokui (LHD), kuris taip pat buvo užsakytas iš Canberra klasės. Navantia, kurios apsaugą jie iš dalies turėjo užtikrinti. Beveik 147% įspūdingesni už Adelaidės fregatas, kurias jie pakeičia, Hobart klasės naikintuvai yra 7.000 m ilgio ir XNUMX tonų pakrauto tonažo.

Jie yra varomi CODOG (kombinuoto dyzelinio arba dujų) sistemos, naudojant du 2 AG dyzelinius variklius normaliam tranzitui, ir dvi 7.500 23.500 AG General Electric dujų turbinas dideliam greičiui, todėl maksimalus greitis yra 28 mazgai ir autonomija 5.000 jūrmylių jūra 15 mazgų greičiu.

„Hobart“ ginkluotė siūlo platų galimybių spektrą ir turi polinkį į priešlėktuvinę gynybą dėl savo 48 vertikalūs silosai Mk41 sveikinantis SM2 raketos ou RIM-166 ESSM, pastaroji gali būti pakrauta su 4 raketomis viename silose, o tai suteikia Australijos naikintojui didelę ugnies galią šioje srityje. Jame taip pat yra 45 mm Mk127 pabūkla, 2x4 priešlaivinės raketos, CIWS Phalanx artimos apsaugos sistema, dvi nuotoliniu būdu valdomos 25 mm M242 Bushmaster patrankos ir 2 dvigubi torpedų vamzdžiai, skirti priešpovandeninėms torpedoms Mu90. Sraigtasparnis MH-60R Romeo užbaigia pastato puolimo masyvą.

Aptikimas yra patikėtas prie AN/SPY-1D plokščiojo veido radaro identiški tam, kuris aprūpina amerikiečių Arleigh Burke I, II ir IIa skrydžio naikintuvus, papildytus prancūzų SAGEM infraraudonųjų spindulių elektrooptine sistema Vampir. Kad būtų galima aptikti povandeninius laivus, jame yra korpuso sonaras, sujungtas su velkamu sonaru, suteikiant jam pažangių galimybių, įskaitant vandenynų sritis.

Nors pirmasis šios klasės blokas „HMAS Hobart“ buvo pradėtas statyti 2009 m., jis buvo pradėtas eksploatuoti tik 2017 m., beveik dvejais metais atsilikęs nuo grafiko. Todėl 2014 m. ANAO, Australijos Audito Rūmų atitikmuo, užginčijo programą dėl šių terminų ir išlaidų viršijimo, kuris galiausiai sudarė daugiau nei 1,45 mlrd. USD arba beveik 300 mln. EUR vienam laivui.

Kiti du šios klasės vienetai, HMAS Brisbane ir HMAS Sidney, pradėti eksploatuoti atitinkamai 2018 ir 2020 m. ir dabar dirba kartu su Anzac klasės fregatomis Australijos karališkajame laivyne.

052D/DL tipo naikintuvai (Kinija, išleisti 25 vienetai)

Kiniški naikintuvai Type 052D, sukurti iš 2004–2015 m. pradėtų eksploatuoti 6C tipo naikintuvų (052 vnt.), kurių padidinta ir gerokai modernizuota versija šiandien yra Kinijos karinio jūrų laivyno didelių karinio jūrų laivyno vienetų palydos pagrindas. 001/A tipo lėktuvnešiai, 071 tipo puolimo laivai arba 075 tipo LHD, ypač kalbant apie priešlėktuvinę ir priešraketinę gynybą.

Tai taip pat šiuo metu pati produktyviausia klasė, suplanuota mažiausiai 25 vienetų, įskaitant devynis pailgintoje versijoje, pavadintoje Type 052DL, bet kurioje tikrai bus daug daugiau laivų.

Kartu su 056A tipo priešvandeninėmis korvetėmis, 054A tipo priešvandeninėmis fregatomis ir 055 tipo sunkiaisiais naikintojais arba kreiseriais, 052D tipo naikintuvai reprezentuoja Kinijos antvandeninio laivyno atgimimą, kurių pajėgumai jiems mažai ko pavydėti. Vakarų ar Rusijos kolegos.

161 metro ilgio DL versijai (157 m D versijai), naikintuvas pasiekia apskaičiuotą 7500 tonų pakrauto tonažą. Skirtingai nuo 052C tipo, jis turi Kinijoje pagamintą CODOG variklį, o ne licencijuotą vokišką.

Likusi šio straipsnio dalis skirta prenumeratoriams

Les Klasikinės prenumeratos suteikti prieigą prie
visi straipsniai be reklamos, nuo 1,99 €.

Naujienlaiškio registracija