Kokios yra Prancūzijos gynybos pramonės stipriosios ir silpnosios pusės?

Prancūzijos gynybos pramonė šiandien tarptautinėje arenoje pripažįstama kaip viena efektyviausių ir visapusiškiausių planetoje. Nuo branduolinių povandeninių laivų iki kovinių orlaivių, įskaitant žvalgybinius palydovus, šarvuočius ir raketas, didžiosios Prancūzijos gynybos įmonės yra visose nišose ir todėl pretenduoja į gynybos technologijas eksportuojančių šalių 3 vietą po JAV ir Rusijos, tačiau lenkia Kiniją, Vokietiją ir Didžiąją Britaniją. Ji yra ne tik Prancūzijos strateginės autonomijos ramstis, bet ir viena iš pagrindinių šalies eksporto pramonės šakų tiek užsienio prekybos, tiek tarptautinių santykių srityse, ir iki šiol joje kasmet dirba beveik 200.000 20 darbuotojų apyvarta siekė 40 milijardų dolerių, iš kurių XNUMX % sudaro eksporto sutartys.

Tačiau Prancūzijos gynybos pramonė nuėjo ilgą kelią. Beveik sunaikinta vokiečių okupacijos per Antrąjį pasaulinį karą, ji sugebėjo atstatyti save šeštajame ir septintajame dešimtmečiuose ir sulaukė didžiulės tarptautinės sėkmės, pvz., Mirage lėktuvai iš Dassault Aviation, taip pat Daphné tada Agosta povandeniniai laivai iš DCN ir AMX šarvuočiai. . Vėliau atkeliavo ir kita pagrindinė įranga – raketų („Magic“, „Exocet“, „Milan“), sraigtasparnių („Alouette“, „Gazelle“, „Dauphin“ ir kt.), taip pat daugybė kitų gynybos technologijų. Ir iš tiesų, devintojo dešimtmečio pabaigoje ji turėjo labai pažangių technologinių įgūdžių, kartais net lyginant su Jungtinėmis Valstijomis, kai atvyko Slaptos lengvosios fregatos, balistinė raketa Hades, Tigro sraigtasparniai, Du Rafale ar net Leclerc bakas. Po sunkių metų po Šaltojo karo ji turi dar kartą pademonstruoti savo gebėjimus ir našumą reaguoti į greitai besikeičiančius saugumo iššūkius pasaulinėje rinkoje, kurioje vyksta visiškas restruktūrizavimas. Kokios yra šios šalies, gynybos, ekonomikos ir tarptautinės pozicijos strateginės pramonės stiprybės, bet ir silpnybės, tokiomis sąlygomis?

Inovacijos ir našumo/kainos santykis

Jei turėtume vienu sakiniu apibendrinti pagrindinę Prancūzijos gynybos pramonės kokybę, tai neabejotinai būtų „daug padaryti su labai mažai“. Iš tiesų, kad patenkintų Prancūzijos armijų poreikius ir politinę valią gynybos klausimais nepriklausyti nuo Amerikos sąjungininkės, Prancūzijos gynybos pramonė visada turėjo padaryti žygdarbį padaryti bent tiek pat, nors jų konkurentai, su ištekliais dažnai daug prastesniais už juos. Šis aspektas randamas daugelyje šiuolaikinių programų, pvz Rafale kurio plėtra kainuos 45 milijardus eurų – perpus mažiau Typhoon, ir 10 kartų pigiau nei F-35 programa. Lygiai taip pat ir naujas Suffren klasės branduolinės atakos povandeniniai laivai „Naval Group“ už 1,2 milijardo eurų parduoda Prancūzijos laivynui, 40% pigiau nei „British Astute“ ir 65% pigiau nei Amerikos Virdžinija. Šarvuočių srityje VBMR grifonas savo ruožtu buvo suprojektuotas taip, kad jo vieneto kaina neviršytų milijono eurų, kur identiškos funkcijos amerikietiškas Stryker parduodamas už 4,9 mln.

Be to, ši įranga, pirmiausia skirta aprūpinti 3 prancūzų armijas, kurios intensyviai ja naudojasi įvairiose operacijų vietose, kuriose yra dislokuotos, yra ypač efektyvi ir įkvepia Prancūzijos sąjungininkus. Tai buvo ypač atvejis Sekanti CAESAR sistema, pripažinta viena tiksliausių ir efektyviausių mobiliosios artilerijos sistemų Vakaruose ir kuri iš esmės įkvėpė kurti panašius modelius daugelyje šalių, įskaitant JAV, Kiniją ir Indiją. Net ir tam tikrose pageidaujamose JAV pramonės srityse prancūzų inžinierių galimybės leido sukurti tokias pat efektyvias sistemas, o kartais net daugiau, nei įrangą iš anapus Atlanto, kaip tai buvo raketos „oras-oras“ atveju Magija prieš Sidewinder AIM-9B, tada Magic 2 prieš IAM-9J/L ir galiausiai MICA prieš AIM120 AMRAAM.

Siekdama šio tikslo, Prancūzijos gynybos pramonė aktyvias inovacijas pavertė specializacija, kuri tam tikrose srityse gali aplenkti visus planetos pramonininkus. Tai buvo ypač atvejis devintojo dešimtmečio pabaigoje, kai tuo pat metu atkeliavo tankas Leclerc – pirmasis tankas, galintis šaudyti važiuodamas visureigiu, išlaikant savo tikslumą ir ugnies greitį, arba slapta lengva fregata, tokia naujoviška, kad ji buvo viena. pagrindinių Džeimso Bondo filmo veikėjų. Šis gebėjimas kurti naujoves tęsiasi ir šiandien, naudojant tokias programas kaip slaptas kovinis dronas Neuron, branduolinis povandeninis laivas Suffren arba programos SCORPION šarvuočiai.

Chaotiškas programos valdymas

Liko perskaityti 75% šio straipsnio,
Prenumeruokite, kad ją pasiektumėte!

Les Klasikinės prenumeratos suteikti prieigą prie
straipsniai pilna versijair be reklamos,
nuo 6,90 €.

Naujienlaiškio registracija