Kalbant apie naikintuvą J-11, kuris buvo sukurtas iš Su-27, arba J-16 naikintuvą, gautą iš Su-30, standartinio Kinijos karinio jūrų laivyno aviacijos borto naikintuvo, J-15, gauta iš Flanker šeimos Rusijos naikintuvo, šiuo atveju Su-33, įsigyto iš Ukrainos, kai Pekinas įsigijo lėktuvnešio Varyag korpusą, palikto dykvietėje Ukrainos laivų statyklose po Sovietų Sąjungos žlugimo, atvirkštinės inžinerijos. Tačiau skirtingai nei J-11B ir ypač J-16, J-15 buvo mažai modernizuotas pertvarkymo procese ir patyrė keletą defektų, kurie jau paveikė jo didįjį sovietinį brolį, ypač dėl nepakankamo patikimumo, dėl kurio įvyko daug avarijų. Tačiau ir nepaisant artėjantis naujos kartos slaptasis naikintuvas šiuo metu žymimas J-35Kinijos karinis jūrų laivynas ir toliau pasitiki savo sunkiuoju naikintuvu, kuris aprūpins savo lėktuvnešius, nesvarbu, ar tai būtų du jau eksploatuojami laivai su tramplinais, ar būsimi lėktuvnešiai, aprūpinti 003 tipo katapultomis, kurio pirmasis blokas turėtų įvykti artimiausiomis savaitėmis.
Tam Kinijos karinis jūrų laivynas įsipareigojo suprojektuoti nauja jo įrenginio versija, iki šiol žymimas neoficialiu kodu J-15T, modernesnis orlaivis ir, svarbiausia, galintis panaudoti galingas būsimojo Kinijos lėktuvnešio katapultas, kad pakiltų iš pilotų kabinos visiškai pakrautas. Tačiau iki šiol apie šį naują įrenginį buvo žinoma mažai, tačiau neseniai Kinijos socialiniuose tinkluose paskelbta nuotrauka, kurioje naikintuvas tempiamas riedėjimo taku, leidžia pastebėti keletą svarbių pokyčių. Atsižvelgiant į nuotraukos kampą ir traktoriaus buvimą priešais lėktuvą, matomi tik keli elementai, pvz., nauji pilonai sparno gale, identiški J-16 ir todėl leidžia „įlipti“ nauja trumpojo nuotolio oras-oras raketa PL-10, daug efektyvesnė nei jos protėvis PL-8, naujas IRST infraraudonųjų spindulių priekinis jutiklis, taip pat transformuotas radaro kūgis, rodantis, kad greičiausiai yra naujas radaras. aprūpinta AESA antena, kaip ir visi kiti šiuolaikiniai Kinijos lėktuvai nuo J-10 iki J-20.
Įdomu pastebėti, kad Kinijos karinis jūrų laivynas sunkiųjų orlaivių vežėjams renkasi dviejų modelių kovinių orlaivių parką – slaptąjį J-35 vienoje pusėje ir J-15T kitoje. Kadangi pastarasis yra sunkesnis, jis a priori turės didesnę keliamąją galią ir ilgesnį ilgį, palyginti su J-35, ir tikriausiai atliks „šaudmenų sunkvežimio“ vaidmenį slaptiems orlaiviams, išlikdamas saugiu atstumu, nes J-15 nėra nei slaptas, nei net diskretiškas. Be to, elektroninio karo versija, panaši į Kinijos oro pajėgų J-16D, ir šiuo metu vadinamas J-15D, taip pat bandomas, siekiant užtikrinti, kad orlaivių grupės našumas būtų panašus į Amerikos GAE, esančio Nimitz klasės lėktuvnešiuose. Galiausiai, daugybė požymių verčia manyti, kad tai įgyvendins ir Kinijos lėktuvnešiai slapti koviniai GJ-11 šeimos dronai, užbaigti laivo puolimo diapazoną.
Todėl popieriuje ir iki 2024 m. pradėjus eksploatuoti pirmąjį 003 tipo lėktuvnešį ir jo naujus kovinius lėktuvus J-35, J-15T/D, GJ-11 ir KJ-600 oro stebėjimas, jis turės karinio jūrų laivyno aeronautikos operatyvinį potencialą, neturintį ko pavydėti amerikiečių lėktuvnešių. Dar reikia nustatyti, kiek laiko prireiks Kinijos jūreiviams, kad išmoktų efektyviai įgyvendinti tokį nepaprastai sudėtingą įrankį, be to, augant konkurencijai su šiuo metu patyrusia karinio jūrų laivyno pajėgomis – JAV kariniu jūrų laivynu. Dvi mokyklos šiuo klausimu susipriešina tarp tų, kurie mano, kad prireiks kelerių metų ar net dešimtmečio, kol Kinijos karinis jūrų laivynas galės veiksmingai panaudoti šią priemonę, ir tų, kurios mano, kad šis delsimas gali būti daug ilgesnis. įjungta galios augimas, kuris atrodo puikiai įvaldytas Kinijos karinio jūrų laivyno kitose srityse, pavyzdžiui, povandeniniuose laivuose ar antvandeniniuose laivuose. Vienas dalykas yra aiškus: tą dieną, kai Liaudies išlaisvinimo armijos karinės jūrų pajėgos laikys save visiškai pasirengusios mesti iššūkį JAV kariniam jūrų laivynui, daugiau nei tikėtina, kad jie tai pasakys...
Komentarai yra uždaryti.