KAI pristato perspektyvų savo naikintuvo KF-21 Boramae karinės jūrų versijos modelį

Nors prieš kelias savaites viskas paskatino mus tuo patikėti Seulas atsisakė idėjos turėti lėktuvnešį, Pietų Korėjos štabo viršininko generolo Kim Seung-kyumo pareiškimai rugsėjo 19 d., suteikė šiam siekiui naujo blizgesio. Programa ne tik nebuvo atsisakyta, bet Seulas dabar svarstytų galimybę įsigyti didesnį, maždaug 60.000 16 tonų laivą, su galimybe pastatą pastatyti pasikliauti užsienio partneriu. Be to, ten, kur pradiniame CVX turėjo būti įdiegta 35 amerikietiškų F-21B, naujasis Pietų Korėjos laivas savo ruožtu galėjo gabenti KAI sukurto naujojo naikintuvo KF-2022 Boramae, kuris atliko pirmąjį skrydį, laivyną. vasara. Prireikė vos kelių dienų, kol ši hipotezė susiformavo parodoje Defence Expo 21 Goyang mieste Seulo priemiestyje, KAI pristačius KF-XNUMXN modelį, savo orlaivio laivyno versiją.

Pietų Korėjos gamintojas šio modelio pristatymo metu paaiškino, kad tai buvo tik idėja, kokia Boramae versija galėtų būti skirta galimam būsimam Pietų Korėjos lėktuvui. Šalies valdžios institucijos nėra oficialiai pasirašę užsakymo ar sutarties sukurti tokį orlaivį. Tačiau pateiktas modelis jokiu būdu nėra paprastas KF-21 su nusileidimo kabliu ir sustiprinta važiuokle. Iš tiesų, atrodo, kad orlaivis suprato suvaržymus, susijusius su tokio prietaiso konstrukcija ir įgyvendinimu.

Taigi KF-21N yra įspūdingesnis nei sausumos versija, jo ilgis yra 17,1 metro, 30 cm ilgesnis, o sparnų plotis yra 12,3 metro, palyginti su 11,2 pradinės versijos, todėl KF-21N sparno paviršius yra 20 % didesnis. . Tiesą sakant, sparnai gali būti sulankstyti iki maždaug 1 metro ilgio, todėl galima sumažinti orlaivio pėdsaką, o tai pastebima angarų lėktuvnešio angarų savybė. KF-21N būtų varomas dviem GE F-414, kaip ir sausumos versija, o didžiausias abiejų versijų kilimo svoris būtų identiškas, net jei jūrinės versijos tuščias svoris yra šiek tiek didesnis. Galiausiai įrenginyje pateikiamas sustiprintas traukinys, leidžiantis katapultuoti naudojant garo katapultą arba amerikietišką Emals, ir tūpimo aparatas, kuris atrodo labai lengvas tokios masės įrenginiui. Šiuo atžvilgiu reikia pažymėti, kad orlaivio prošvaisa buvo gerokai padidinta, KF-21N aukštis viršija Boramae aukštį 50 cm.

Likusi šio straipsnio dalis skirta prenumeratoriams

Les Klasikinės prenumeratos suteikti prieigą prie
visi straipsniai be reklamos, nuo 1,99 €.

Naujienlaiškio registracija