Ar Prancūzija gali grąžinti Vokietijai mandagumą dėl olandų povandeninių laivų?

Nors Haga paspartino savo programos, skirtos pakeisti Nyderlandų povandeninius laivus, tempą, Prancūzija ir karinio jūrų laivyno grupė galėtų išsidėstyti taikydamos tą pačią strategiją, kurią taiko Vokietija ir TKMS Norvegijoje.

2017 m. Norvegijos valdžia paskelbė, kad baigiasi kelerius metus inicijuotas konkursas pakeisti 6 Ula klasės povandeninius laivus, eksploatuojamus Norvegijos karališkajame laivyne nuo devintojo dešimtmečio pradžios.

Iš tiesų, Berlynas pasiūlė Oslui kartu sukurti naują 212 tipo povandeninio laivo versiją, pavadintą Type 212CD, ir pagal šią hipotezę įsakyti du laivus, kurie sustiprintų šešių povandeninių laivų parką, naudojamą Vokietijos laivyne.

Taip visos plėtros išlaidos buvo lygiomis dalimis paskirstytos Berlynui ir Oslui, o Norvegijos pramonės kompensacija taip pat galėjo būti taikoma dviem Vokietijos kariniam jūrų laivynui užsakytiems laivams, todėl pasiūlymas buvo toks patrauklus, kad šiame konkurse su TKMS konkuruojanti laivų statykla „Naval Group“ , turėjo pripažinti, kad negalėjo prilygti Vokietijos pasiūlymui.

Ta pati situacija gali pasikartoti ir su šiuo metu Amsterdamo vadovaujamas konkursas dėl savo olandiškų Walrus klasės povandeninių laivų pakeitimo, o kas prieštarauja Prancūzijos karinio jūrų laivyno grupė su povandeniniu laivu Black Sword iš Shortfin Barracuda šeimos, Švedijos „Saab/Kockums“ ir olandų „Damen“ sudarytas konsorciumas su versija, gauta iš A26, ir vokiečių TKMS su „Type 212“ kompaktiniu disku.

Iš tiesų, Berlynas siūlo savo partneriui Nyderlanduose prisijungti prie Vokietijos ir Norvegijos Type 212 CD programos, kaip buvo pasiūlyta Osle prieš penkerius metus, kad sumažintų kainas, bet ir su programa susijusias išlaidas.

Lygiai taip pat Stokholmas siūlo Amsterdamui labai patrauklų pasiūlymą apie savo naująjį povandeninį laivą A26, kurio plėtrą finansavo Švedija savo kariniam jūrų laivynui, o Švedijos pramonininkas susivienijo su labai galinga Nyderlandų laivų statykla Damen, kad optimizuotų. jos šansai.

Tokiomis sąlygomis karinio jūrų laivyno grupės pasiūlymas dėl Black Sword – Shortfin Barracuda šeimos povandeninio laivo, kilusio iš Suffren klasės SSN, bet aprūpintas įprastine anaerobine varomoji jėga, gali pasirodyti labai nepalankioje padėtyje, juo labiau po Australijos SEA atšaukimo. 1000 kontraktą, pagal kurį turėjo būti suprojektuota ir pagaminta 12 atakos klasės povandeninių laivų „Shortfin Barracuda“, net jei prancūzų grupės pasiūlytas povandeninis laivas yra žymiai geresnis nei konkurentų, ir geriau pritaikytas povandeniniams laivams. Olandijos laivynas.

Iš tiesų, Black Sword yra daug įspūdingesnis nei A26 ar Type 212 CD, jo ilgis yra beveik 90 metrų, o povandeninis tūris yra daugiau nei 4000 tonų, palyginti su 66 metrais ir 2000 tonų švedų A26 Blekinge ir 73 metrų 2500 tonų talpos 212 CD, todėl jis yra daug patvaresnis ir efektyvesnis, ypač atviroje jūroje, kur kiti du povandeniniai laivai yra optimizuoti siauroms jūroms ir pakrantės evoliucijai Šiaurės jūra.

Taigi per Australijos varžybas „Shortfin Barracuda“ iš esmės pralenkė „Type 212“ ir „Soryu“ būtent dėl ​​savo jūrinių savybių ir ypač dėl savo gebėjimo vystytis dideliu greičiu tylint, paveldėto iš savo ryšio su povandeniniais laivais -Suffren klasės atakuojantys jūreiviai.

Be to, kaip ir „Suffren“, „Black Sword“ gali naudoti daug pažangių ginklų, tokių kaip F-21 sunkiosios torpedos, vidutinio stiprumo priešlaivinė raketa SM-39 ir sparnuotoji raketa MdCN. Tačiau norint laimėti prieš Vokietijos ir Švedijos pasiūlymus, būtina žaisti su tais pačiais biudžetiniais ginklais.

Likusi šio straipsnio dalis skirta prenumeratoriams

Les Klasikinės prenumeratos suteikti prieigą prie
visi straipsniai be reklamos, nuo 1,99 €.

Naujienlaiškio registracija