Vakaruose pradedami dideli manevrai kuriant naujos kartos kovinius dronus

Iki šiol yra ne mažiau kaip 7 programos, skirtos bepiločių orlaivių projektavimui ar integravimui, siekiant išplėsti kovinių orlaivių galimybes, ir tai skirta vien Vakarų stovyklai. Jungtinėse Valstijose šios programos vystosi aplink JAV oro pajėgų naujos kartos oro dominavimą ir JAV karinio jūrų laivyno F/A-XX; Europoje aplink FCAS programos et Audra; ir aplinkui Azijoje Japonijos FX programos, Pietų Korėjos KF-21 Boramae, taip pat Australijos MQ-28 vaiduoklis šikšnosparnis. Visais siekiama sukurti didelio našumo slaptus kovinius bepiločius orlaivius, galinčius tobulėti aplink pilotuojamus kovinius orlaivius ir jų naudai, kad būtų išplėstos jų aptikimo, puolimo ir gynybos galimybės. Jei kovinių orlaivių programos turi svarbių nacionalinių ambicijų, ribojančių suartėjimo galimybes, šie koviniai dronai savo ruožtu yra visų pirma ekonominiai vektoriai, galintys turėti skirtingus pajėgumus. Todėl nenuostabu, kad šių sistemų projektavimas dabar svarstomas tarptautinėse partnerystėse, įskaitant naujos kartos kovinių orlaivių programas, siekiant sumažinti išlaidas tik siekiant padidinti jų sklaidą ir nustatyti de facto standartą ateiti.

Tai bet kokiu atveju Oro pajėgų sekretoriaus Francko Kendallo iniciatyva, kaip NGAD programos dalis. Iš tikrųjų ji inicijavo diskusijas su keliais savo artimiausiais tarptautiniais partneriais, viena vertus, Didžiąja Britanija, Japonija ir Australija, kita vertus, siekdama sukurti daugybę naujų kovinių dronų, suderinamų su NGAD, Tempest ir FX programomis. Pasak JAV oro pajėgų politinio vadovo, JAV, Japonijos ir Didžiosios Britanijos naujos kartos kovinių orlaivių programoms būtų labai naudinga naudoti bendrą ir standartizuotą kovinių bepiločių ir „Loyal Wingmen“ asortimentą, tačiau be to nekyla klausimų. NGAD programa, kuri, kaip ir anksčiau F-22, išlieka labai aukštų technologijų programa, skirta sukurti geriausius orlaivius nuo šio momento.

Šiuo metu Europos FCAS programa, vienijanti Prancūziją, Vokietiją ir Ispaniją, iš pradžių neplanavo sukurti tokio tipo kovinio drono. Šio tipo misijai siekiama sukurti daugybė papildomų dydžio ir galimybių bepiločių orlaivių bei paskirtų nuotolinio vežėjo. Šiuos dronus pagal programos „Efektorių“ ramstį sukūrė „Airbus DS“, o pagrindinis partneris yra MBDA. Tačiau viskas gali pasikeisti po to, kai Ispanija pasiūlė įtraukti naują „Airbus DS“ programos ramstį, kad būtų sukurtas autonominis sunkus kovinis dronas. Madridui svarbu suteikti Europos programai papildomų pajėgumų, kurie atrodo vis svarbesni, atsižvelgiant į kitur dedamas pastangas ją įsigyti, ir pasiūlyti veiksmingas išėjimo duris, kad „Airbus DS“ galėtų pasinaudoti savo galimybėmis. kuriant oro kovos sistemą ir taip atsidūrė krizės, dėl kurios „Dassault Aviation“ ir „Airbus DS“ atsidūrė aplink naujos kartos naikintuvų ramstį ir kuri jau vienerius metus trukdo tęsti programą.

Likusi šio straipsnio dalis skirta prenumeratoriams

Les Klasikinės prenumeratos suteikti prieigą prie
visi straipsniai be reklamos, nuo 1,99 €.

Naujienlaiškio registracija