6 pasikartojantys, bet klaidingi teiginiai apie FCAS naujos kartos orlaivių programą

- Reklama -

Paskelbta 2017 m., netrukus po Emmanuelio Macrono atvykimo į Eliziejų savo pirmojo kadencijos metu, FCAS programa, skirta ateities oro kovos sistemai, yra vienas iš dviejų pagrindinių Franco užmojų ramsčių su MGCS programa – vokiečių kalba buvo sukurta šią dieną siekiant sustiprinti Europos strateginė autonomija gynybos klausimais, susijusi su strateginiu pramoniniu bendradarbiavimu tarp dviejų šalių. Nuo to laiko programa į ją įtraukė Ispaniją, tačiau jai visų pirma būdinga didėjanti ir vis labiau besiskirianti įtampa tarp Paryžiaus ir Berlyno, ypač tarp abiejų šalių pramonininkų, ypač dėl pirmojo ir pagrindinio iš 7 ramsčių. programa, „Next Generation Fighter“ arba NGF, dėl kurios beveik metus truko įtempta priešprieša tarp „Dassault Aviation“ ir „Airbus DS“. Galiausiai atrodo, kad Prancūzijos ir Vokietijos valdžios institucijoms, darydamos politinį spaudimą, pavyko priversti du pagrindinius pramonininkus susitarti dėl pramonės pasidalijimo ir vadovavimo programoms, bent jau kiek tai susiję su 1B dalimi, kuria siekiama sukurti technologinį demonstracinį įrenginį 2027 m.

Lieka faktas, kad, kaip minėta anksčiau, FCAS programa toli gražu nėra vieninga tiek visuomenės nuomonėje, tiek specialistų sluoksniuose abiejose Reino pusėse. Siekdami sustiprinti paramą programai, Prancūzijos politinė valdžia, ar Ginkluotųjų pajėgų ministerija, parlamentarai ir net pats prezidentas Macronas, šią programą papuošė daugybe dorybių, todėl ji ne tik pageidautina ir naudinga Prancūzijos strateginiams tikslams, bet ir tam tikru būdu, labai svarbiu daugeliu aspektų. Šiame straipsnyje išnagrinėsime 6 pasikartojančius argumentus, dažniausiai pateikiamus šiai programai pagrįsti, jos reikšmingumui, taigi ir aktualumui nustatyti.

„Prancūzija nebeturi biudžetinių lėšų, kad galėtų pati parengti FCAS masto programą“

Pirmasis ir pagrindinis argumentas, kurį ne kartą pateikia tiek Prancūzijos prezidentas, tiek Ginkluotųjų pajėgų ministerija (F.Parly), tiek daugelis prezidento daugumai priklausančių parlamentarų, yra nesustabdomas. Pasak jo, kadangi FCAS programa turėtų kainuoti nuo 80 iki 100 milijardų eurų, dabar nė viena Europos šalis, ypač Prancūzija, neturi lėšų tokio įrenginio ir jo sistemų kūrimui ir gamybai. Tai taip pat, be menkiausios abejonės, labiausiai abejonių keliantis iš pateiktų argumentų. Iš tiesų, imkime programos pavyzdį Rafale, kai bus pristatyti 225 planuoti orlaiviai, tai kainuos apie 65 mlrd. EUR, atsižvelgiant į pradinius tyrimus, orlaivio gamybą, įvairių standartų tyrimus ir orlaivio modernizavimą. Tuo pat metu eksportui užsakyti 284 orlaiviai už maždaug 40 mlrd. eurų. Tačiau net neatsižvelgiant į valstybės sutaupytas socialines lėšas dėl šio netikėto pramonės sektoriaus, šie 105 milijardai eurų, kurie buvo investuoti ir bus investuoti į Prancūzijos pramonę, sudaro daugiau nei 50 milijardų eurų mokesčių ir socialinių pajamų valstija.

- Reklama -
DassaultAviation RAfale Patruliuoja Vokietija | Gynybos analizė | Naikintuvai
Programa Rafale kasmet Prancūzijos mokesčių mokėtojams kainuos apie 500 mln.

Likęs mokestis už programą Rafale, kuri, prisiminkime, taip pat dažnai buvo laikoma nepakeliama biudžeto požiūriu, daugelio Prancūzijos politinių vadovų, ne taip seniai, todėl yra 15 mlrd. milijonų per metus. Ar galime šiuo požiūriu teigti, kad ši suma būtų „nepakeliama“ Prancūzijos viešiesiems finansams, šaliai, kurios BVP siekia 30 milijardų dolerių, ir kariuomenei, kurios metinis biudžetas netrukus turės daugiau nei 3 milijardų eurų? FCAS perkėlimas į nacionalinę teisę yra tiesioginis, net ir atsižvelgiant į didesnes išlaidas, nes Prancūzijos BVP nuo 500-ųjų ir 2.500-ųjų labai išaugo, ypač po sėkmingo Rafale Pastarieji metai rodo puikią eksporto dinamiką ateinančiais dešimtmečiais, jei prietaisas ir jo sistema pasitvirtins, kaip yra Rafale šiandien, o prieš tai – Mirages, efektyvus ir ekonomiškai aktualus, o ne amerikonizuota programa su daugybe paslėptų išlaidų. Todėl negalime sakyti, kad Prancūzija negali viena finansuoti FCAS programos, geriausiu atveju galime pasakyti, kad ji to nenori.

„Nė viena Europos šalis nebeturi technologijų, reikalingų FCAS projektavimui“


LOGO meta Defense 70 Vokietija | Gynybos analizė | Naikintuvai

Likusi šio straipsnio dalis skirta prenumeratoriams

Les Klasikinės prenumeratos suteikti prieigą prie
visi straipsniai be reklamos, nuo 1,99 €.

- Reklama -

Naujienlaiškio registracija

Registruokitės į Meta-Defense informacinis biuletenis gauti
naujausi mados straipsniai kasdien arba kas savaitę

- Reklama -

Toliau

1 KOMENTARAS

Komentarai yra uždaryti.

SOCIALINIAI TINKLAI

Paskutiniai straipsniai