Le Rafale Indijos laivynas teikia pirmenybę M, o ne Super Hornet

Jei Dassault Aviation ir komanda Rafale išgyveno dvejus sėkmingus eksporto metus – 2021 ir 2022 – parduota beveik 180 lėktuvų. Rafale Nauja Graikija, Egiptas, Jungtiniai Arabų Emyratai ir Indonezija, kai kurios kitos derybos reguliariai minimos kaip pažanga artėjant užbaigimui, pavyzdžiui, su Serbija ir Iraku. Tačiau didžiausias prancūzų orlaivių eksporto potencialas ateinančiais mėnesiais ir metais slypi Indijai MMRCA 2 konkurse dėl 57 arba 114 orlaivių Indijos oro pajėgoms, taip pat konkurencija, kuri beveik 2 metus priešinosi jūrinei įrenginio versijai Rafale M, į Boeing F/A-18 E/F Super Hornet, kad aprūpintų Indijos karinio jūrų laivyno lėktuvnešius. Šiame konkurse dalyvauja 26 įrenginiai skirtas naudoti kaip laikinas sprendimas, kol bus pradėtas naudoti dviejų variklių denio naikintuvas arba TEDBF – programa, kuriai vadovauja Indijos ginklų agentūra DRDO, skirta suprojektuoti ir iki 2010 m. dešimtmetį.

Siekdamas nuspręsti tarp dviejų įrenginių, Indijos karinis jūrų laivynas atliko kruopščią bandomąją kampaniją, kad įvertintų jų veikimą Rafale M kaip Super Hornet, ypač siekiant nustatyti jų galimybes efektyviai įgyvendinti iš STOBAR lėktuvnešio, ty turėti ne tokias katapultas kaip amerikiečių ir prancūzų laivai, o trampliną ar Skijump, kaip šiandien yra su INS. Vikramaditya ir naujasis lėktuvnešis INS Vikrant. Tai parodė kelios Indijos spaudos paskelbtos nuotraukos apie šiuos bandymus, surengtus Goa karinio jūrų laivyno bazėje le Rafale M liko labai patenkintas šiuo įrenginiu, ir netgi galėtų pakilti į orą tokia konfigūracija, kuri buvo panaši į naudojamą Charles de Gaulle laive. Nuo to laiko Jungtinės Valstijos ir „Boeing“ negailėjo jėgų, siekdamos paveikti Indijos viešąją nuomonę, surengdamos didžiules spaudos kampanijas, kuriose buvo kalbama apie jos orlaivių nuopelnus, kur Dassault Aviation, kaip įprasta, išliko ypač diskretiška.

Ataskaita, kuria užbaigiama ši bandomoji kampanija, neseniai buvo išsiųsta Indijos valdžios institucijoms pagal Indijos spaudą, rezultatai aiškūs: Indijos kariniam jūrų laivynui Rafale M tenkina savo poreikius geriau nei „Super Hornet“, nes prancūzų orlaivis buvo pripažintas „galinčiu labiau atitikti Indijos karinio jūrų laivyno eksploatacinius reikalavimus ir kriterijus“, o tai atveria kelią galutiniam Indijos valdžios institucijų arbitražui, kuris dabar labai tikėtina prancūzai įlaipino naikintuvą. Tai taip pat būtų didelė sėkmė Dassault Aviation, kuri iki šiol niekada neeksportavo karinio jūrų laivyno kovinio orlaivio, skirto skraidyti iš lėktuvnešio, o paskutinis šiai misijai eksportuotas Vakarų įprastinis karinio jūrų laivyno naikintuvas buvo ne tik F-4. Phantom 2, rinką per pastaruosius 5 dešimtmečius užėmė naikintuvai su trumpu arba vertikaliu kilimu ir tūpimu, Harrier/Sea Harrier ir F-35B.

Liko perskaityti 75% šio straipsnio,
Prenumeruokite, kad ją pasiektumėte!

Les Klasikinės prenumeratos suteikti prieigą prie
straipsniai pilna versijair be reklamos,
nuo 6,90 €.

Naujienlaiškio registracija