NG, FCAS, MGCS lėktuvnešiai…: Ar Prancūzija siekė per aukštai?

Vos prieš dvejus metus oficialiai paskelbė ginkluotųjų pajėgų ministrė Florence Parly naujo lėktuvnešio statybos studijų darbų pradžia ketinama pakeisti Charles de Gaulle nuo 2038 m.

Nuo to laiko daug informacijos buvo išfiltruota apie šią programą, kuri, kaip ir Šarlio de Golio, turėtų būti varoma branduoline energija ir siekti 75.000 90 tonų poslinkio, ypač tam, kad būtų galima įdiegti naujas XNUMX metrų elektromagnetines katapultas, reikalingas paleisti. naujasis Next Generation Fighter iš FCAS programos, kuris pats yra daug įspūdingesnis nei Rafale M.

Labai nuspėjama, kad laivo projektavimo ir gamybos išlaidos taip pat labai išaugo, palyginti su 2 milijardais eurų, kuriuos kainavo 90-aisiais pastatytas Charles de Gaulle.

Iš tiesų, nors iš pradžių naujojo lėktuvnešio kaina buvo įvertinta nuo 5 iki 6 mlrd. O rengiant kitą 8–2024 m. Karinio programavimo įstatymą, kuriam vis dėlto bus skirta apie 3020 milijardų eurų, arba 400 milijardų eurų daugiau nei ankstesnis, šios išlaidos kelia problemų...

Tiesą sakant, ar tai būtų PANG programa naujos kartos lėktuvnešiams, FCAS programa 6-osios kartos koviniams orlaiviams, MGCS programa, skirta ateities koviniams tankams, taip pat SSBN3G 3 kartos balistinių raketų povandeninių laivų programa būtini prancūzų atgrasymui, visi žada būti ypač godūs kreditų atžvilgiu, kurie trukdys atkurti tam tikrus armijų pajėgumus, pavyzdžiui, sunkiųjų šarvuotų pajėgų ar tolimojo nuotolio artilerijos atveju.

Tiesą sakant, nesvarbu, ar tai būtų FCAS, MGCS ar PANG, atrodo, kad kiekviena iš šių programų siekia sukurti įrangą, kuri būtų daug įspūdingesnė ir brangesnė nei ta, kurią jos pakeis ne tik dėl technologinių sąnaudų ir infliacijos padidėjimo, bet ir dėl daug didesnių ambicijų, priartinant Prancūzijos gynybos pramonės gamybą prie JAV gaminamos įrangos ir nutolstant nuo to, kas nuo septintojo dešimtmečio tradiciškai buvo operatyvinė, bet ir komercinė Prancūzijos gynybos įrangos sėkmė.

Iš tiesų, jei Prancūzija septintojo dešimtmečio pradžioje gynybai skyrė daugiau nei 4 % savo bendrojo vidaus produkto, Prancūzijos ekonomika vos atsigavo po Antrojo pasaulinio karo randų, todėl šalis buvo priversta būti išradinga kuriant veiksmingą ir patraukli įranga, tačiau daug pigesnė nei rinkoje įsitvirtinusios amerikietiškos ginklų sistemos.

Taip prancūzų orlaivių gamintojas „Dassault Aviation“ sukonstravo Mirage III – perpus sunkesnį nei įspūdingąjį F-4 Phantom II naikintuvą, kuris beveik visose srityse pranoksta F-104 ir yra žymiai pigesnis už šiuos du įrenginius.

Tuo pačiu metu, remdamasi AMX-13 sėkme, AMX suprojektavo 30 tonų AMX-36 vidutinį baką, kai JAV gamino daugiau nei 60 tonas sveriantį M-52. Kalbant apie du prancūzų lėktuvnešius, Clemenceau ir Foch, jie vos viršijo 32.000 265 tonų visiškai pakrauti 80.000 m ilgio, o amerikiečių Forrestal flirtavo su 326 XNUMX tonų XNUMX metrų ilgio.

Liko perskaityti 75% šio straipsnio,
Prenumeruokite, kad ją pasiektumėte!

Les Klasikinės prenumeratos suteikti prieigą prie
straipsniai pilna versijair be reklamos,
nuo 6,90 €.

Naujienlaiškio registracija