Indijos karinis jūrų laivynas ruošiasi užsakyti seserinį laivą lėktuvnešiui INS Vikrant

Nuo 2022 m. rugsėjo mėn., kai buvo pradėtas eksploatuoti naujasis tramplinas ir stabdantis lėktuvnešis INS Vikrant, klausimas, susijęs su naujo, sunkesnio ir katapultomis aprūpinto laivo statyba, buvo daugelio diskusijų objektas Indijoje.

Paradoksalu, tačiau Indijos karinis jūrų laivynas jau keletą metų yra labai santūrus dėl laivo, kuris turėtų būti Indijos atsakas į naująjį Kinijos 003 tipą, kurio vandentalpa yra daugiau nei 65.000 XNUMX tonų ir katapultomis įgyvendinant laivą, statybos svarbą. naujas TEDBF borto naikintuvas, skirtas dviejų variklių naikintuvui, kurį šiuo metu kuria nacionalinis orlaivių gamintojas HAL ir Indijos ginklų agentūra DRDO.

Indijos admirolų teigimu, išlaidos, susijusios su tokio laivo, papildančio laivyną, sudarytą iš dviejų lėktuvnešių INS Vikramaditya (buvusį Baku, tada Admirolas Gorshkov įsigijo iš Rusijos 2004 m.), ir INS Vikrant – pirmojo vietos laivo. sąskaitą faktūrą, 44.000 XNUMX tonų lėktuvnešį taip pat įrengtas šuolis su slidėmis ir stabdymo bitų, atimtų iš jos reikalingus kreditus sukurti savo 6 nacionalinių branduolinių atakų povandeninių laivų parką.

Atrodo, kad Indijos admiralitetas ir Narendra Modi vyriausybė, prisirišę prie valdžios simbolių, rado kompromisą. Užuot pradėjęs brangiai kainuojantį naujo sunkaus lėktuvnešio kūrimą, jis parengtų pagal Indijos spaudą, užsakyti INS Vikrant seserinį laivą, kad Indijos lėktuvnešių flotilė būtų 3 laivai ir taip būtų nuolatinis karinio jūrų laivyno pajėgumas.

Primename, kad norint nuolat išlaikyti laivą jūroje, kaip ir branduolinių balistinių raketų povandeninių laivų, sudarančių Prancūzijos ir Didžiosios Britanijos atgrasymo priemones, 4 laivų flotilė, reikalingas 3 laivų flotilė, kad būtų užtikrintas nuolatinis bent vieno laivo prieinamumas. laivas 100% laiko.

2 laivų flotilė užtikrina maždaug 80 % pasiekiamumą, o vieno laivo laivynas, priklausomai nuo naudojimo modelių, geriausiu atveju pasiekia 40–50 % laiko.

Indijos karinio jūrų laivyno štabo viršininko admirolo R. Hari Kumaro teigimu, naujo tokio pat tipo kaip ir INS Vikrant lėktuvnešio statyba su nedideliais pakeitimais galėtų būti baigta per 8 metus, leidžiančius pereiti prie 3 orlaivių. vežėjo formatas.

Tuo pat metu bus pradėtas INS Vikramaditya, kuris baigs eksploatuoti iki 2040 m., pakeitimo kūrimas ir tikriausiai bus įtrauktas naujas lėktuvnešio modelis, šį kartą aprūpintas katapultomis ir elektromagnetinėmis stabdymo sruogomis. kūrimo išlaidas, bet taip pat sumažinti technologinę riziką, kartu išlaikant formatą, kuriam skirta Indijos jūrų aviacija.

Likusi šio straipsnio dalis skirta prenumeratoriams

Les Klasikinės prenumeratos suteikti prieigą prie
visi straipsniai be reklamos, nuo 1,99 €.

Naujienlaiškio registracija