JAV oro pajėgos sumažino kitą tanklaivių užsakymą, kad pasirengtų naujos kartos tanklaivių atvykimui

Prieš kelias dienas JAV oro pajėgos paskelbė pirmąjį įsakymą, atveriantį kelią būsimas 26 E-7A Wedgetail išankstinio įspėjimo orlaivių užsakymas iš dalies pakeisti 34 E-3 Sentrys, pradėtus eksploatuoti nuo aštuntojo dešimtmečio pabaigos iki devintojo dešimtmečio vidurio ir kurie pradeda pastebimai rodyti metų svorį. Jei šis įsakymas iš tiesų leis atnaujinti kritinius Amerikos oro energijos pajėgumus, pažymėtina ir tai, kad JAV oro pajėgos šiuo sprendimu palankiai įvertino santykinai ekonomišką sprendimą, pagrįstą orlaiviu, kurį iš pradžių sukūrė Boeing eksportui. Akivaizdu, kad JAV oro pajėgų „E-70A Wedgetail“ atliks pereinamojo laikotarpio funkciją, kol atskris tokio paties tipo misiją vykdantys orlaiviai, tačiau pritaikyti prie naujos grėsmės, kurią ženklina labai dideli orlaiviai -oras raketos, kurių nuotolis dabar viršija 80 km.

„Awacs“ laivynui kylančios grėsmės taip pat susijusios su įspūdingu JAV oro pajėgų degalų papildytojų parku, kuris yra pats galingiausias planetoje su beveik 550 tanklaivių, kurie sudaro daugiau nei 80% pasaulinės tokio tipo prietaisų rinkos. Iš tiesų, kaip ir E-3 Sentry, KC-135 Stratotanker, KC-10 Extender ir KC-130 Hercule nebegali veikti šalia simetriško priešininko, kaip tai gali būti Rusija ar Kinija, kovos linijos, nes kyla rizika. ne tik tolimojo oro gynybos, bet ir naikintuvų, aprūpintų labai didelio nuotolio „oras-oras“ raketomis, tokiomis kaip rusiška R37M ar kiniška PL15, dalis. Deja, tas pats pasakytina apie „Boeing“ KC-46A Pegasus, kurį 2011 m. JAV oro pajėgos užsakė „Airbus“ A330 MRTT nenaudai, 179 egzemplioriais, kad pakeistų seniausius KC-135.

Nepaisant pasikartojančių problemų kuriant KCx programą, pirmasis KC-46A Pegasus buvo pristatytas JAV oro pajėgoms 2019 m., o iki šiol prie JAV operatyvinių padalinių prisijungė 70 orlaivių, o likusieji orlaiviai turės būti pristatyti iki 135 m. dešimtmetį. Antroji programa, pavadinta KCy, turėjo perimti KCx programą ir per ateinantį dešimtmetį pakeisti likusius KC160, daugiau nei 46 orlaivių. Iš esmės, kaip ir anksčiau, priešinosi „Boeing“ KC-330A ir „Airbus“ A46MRTT, šį kartą siejamam su „Lockheed-Martin“, ši programa iki šiol atrodė gana atvira, o garsumas leido neutralizuoti artimųjų padarinius. - esamas KC-XNUMXA laivynas USAF. Deja, „Airbus“ ir kiek mažiau „Boeing“, nei „Pegasus“, nei „MRTT“ nepasiūlo žymiai didesnio išgyvenamumo nei šiuo metu eksploatuojami orlaiviai, net jei šie nauji tanklaiviai gali turėti sustiprintas savigynos sistemas, susidedančias iš jaukų, didelės energijos radaro ir lazerio. trukdytojai. Iš tiesų, JAV oro pajėgos ką tik tai paskelbė KCy programa būtų sumažinta iki 75 orlaivių, kad atlaisvintumėte kreditų ir pajėgumų KCz programa, kuri turi tiksliai sukurti sistemą, galinčią reaguoti į šias grėsmes.

Liko perskaityti 75% šio straipsnio,
Prenumeruokite, kad ją pasiektumėte!

Les Klasikinės prenumeratos suteikti prieigą prie
straipsniai pilna versijair be reklamos,
nuo 6,90 €.

Naujienlaiškio registracija