Kongo Demokratinė Respublika siekia įsigyti Kinijos naikintuvus J-10C

Kaip ir daugelis Afrikos šalių, Kongo Demokratinė Respublika patiria didelį ekonomikos augimą – maždaug 6 % per metus, iš dalies dėl to, kad tarptautinėje arenoje didėja žaliavų kiekis. Šalis iš tikrųjų yra pagrindinė kasybos produktų eksportuotoja, turinti dideles aukso, vario, urano ir koltano, taip pat deimantų ir naftos atsargas. Šiandien Kongo eksportas, nesvarbu, ar tai būtų žaliavos, ar žemės ūkio produkcija, kasmet sudaro 22,5 mlrd. USD, arba trečdalį šalies bendrojo vidaus produkto. Tačiau šiam augimui, kurį daugiausia remia daugybė Kinijos investicijų, grėsmę kelia politinis šalies nestabilumas, ypač tutsių maištas Šiaurės Kivu regione, surengtas aplink Kovo 23-osios judėjimą arba M23, kurį sudarė buvę kariai. CNDP pradėjo savo maištą 2012 m. Po ramaus laikotarpio po didžiulio puolimo prieš šią Kongo armijos grupę 2013 m. ji atnaujino piktnaudžiavimą 2021 m. lapkričio mėn. Kišišės žudynės pernai lapkritį, dėl kurio tarptautinių organizacijų duomenimis žuvo daugiau nei 120 civilių.

Būtent šiame kontekste generolas leitenantas Franckas Ntumba, vadovaujantis Kongo valstybės vadovo kariniam namų ūkiui, pastaraisiais mėnesiais padidino karinės įrangos įsigijimą, kad aprūpintų reguliariąją kariuomenę reikiamomis priemonėmis, kad būtų baigtas konfliktas. M23, bet ir numatyti galimus sienų konfliktus, ypač su Ruanda, kurią Kinšasa kaltina remiant sukilėlių judėjimą. Taigi, prieš kiek daugiau nei mėnesį pastarasis patvirtino įsigijęs 9 Kinijoje pagamintus MALE (Medium Altitude Long Endurance) CH-4 bepiločius orlaivius, būtent M23 pajėgas stebėti ir galbūt smogti. CASC kompanijos sukurtas „CH-4 Rainbow“ yra 1,3 tonos sveriantis dronas su 20 metrų sparnų ilgiu, 40 valandų autonomija 350 km/h greičiu ir didžiausias 7500 metrų aukštis. Jis gali būti apginkluotas lengvomis AR-1 raketomis oras-žemė ir lazeriu valdomomis bombomis. Šis įsigijimas, matyt, paaštrino Kinšasos apetitą, nes buvo pradėtos derybos su Kinijos delegacija dėl naujų kovinių lėktuvų, skirtų šiuo metu eksploatuojamiems sovietinės kilmės sraigtasparniams 7 Su-25 ir 8 Mi palaikyti.

Iš pradžių atrodė, kad Kongo ir Kinijos diskusijos buvo skirtos FC-1, Kinijos ir Pakistano JF-17 Thunder eksporto versijos įsigijimui. Tačiau pagal svetainę politico.cd, Kongo karinė valdžia būtų pareiškusi norą įsigyti sunkesnį nei „Thunder“ orlaivį, kuris veikia toje pačioje kategorijoje kaip ir Pietų Korėjos FA-50, kurio didžiausias kilimo svoris – 13 tonų, o keliamoji galia – 3,5 tonų. Akivaizdu, kad Kinšasa nori įrenginio, pasižyminčio pranašesniu našumu nei FC-1, nors paprastai manoma, kad jis siūlo labai patrauklų našumo ir kainos santykį, ypač dėl geros motorizacijos ir modernios laive esančios elektronikos, leidžiančios panaudoti itin pažangią amuniciją, pvz. kaip PL-10E ir PL-15E oras-oras raketos, HD-1A viršgarsinė sparnuotoji raketa, taip pat įvairios valdomos bombos. Siekdama patenkinti Kinšasos lūkesčius, Kinijos delegacija pasiūlė įsigyti vieno variklio naikintuvą J-10C – daug efektyvesnį, bet ir sunkesnį bei brangesnį nei „Thunder“ lėktuvą.

Likusi šio straipsnio dalis skirta prenumeratoriams

Les Klasikinės prenumeratos suteikti prieigą prie
visi straipsniai be reklamos, nuo 1,99 €.

Naujienlaiškio registracija