Tips 056A, Gowind 2500, Ada ..: Ko vērtas ir mūsdienu Corvettes?

Lors de la seconde guerre mondiale, les corvettes modernes de l’époque étaient des navires de tonnage restreint, 1000 tonnes pour la très prolifique classe Flower de la Royal Navy, destinés à escorter les convois contre les menaces sous-marines et sécuriser les côtes.

Au fil des années, les corvettes s’effacèrent dans une majorité des grandes marines modernes, remplacées en cela par des frégates plus lourdes et plus polyvalentes ou des patrouilleurs lance-missiles moins onéreux, alors que la menace sur les cotes s’estompaient et que les besoins en matière de lutte anti-sous-marine étaient davantage traités par les sous-marins eux-mêmes, et les avions de patrouille maritime.

Cependant, depuis quelques années, de nombreuses marines, y compris les plus importantes, s’intéressent à nouveau des corvettes, et les offres pour ce type de bâtiment se sont multipliées.

Dans cet article, nous présenterons les capacités opérationnelles et les performances de 8 modèles de corvettes modernes : la K130 Braunschweig allemande, la Type 056A chinoise, la Gowind 2500 française, La Sa’ar 72 israélienne, les LCS américaines, la Gremyashchiy russe, la Visby suédoise et l’Ada turque.

Allemagne : Corvettes Classe K130 Braunschweig

Destinée à remplacer les patrouilleurs lance-missiles Guépard, les corvettes K130 Braunschweig devaient en outre disposer de capacités permettant leur déploiement en haute mer. Les 5 premiers navires de la classe sont entrés en service entre 2008 et 2013, alors qu’une seconde commande de 5 navires a été signifiée en 2019, le premier navire devant être livré en 2023.

Longue de 90 mètres pour une jauge de 1850 tonnes, les K130 sont plus imposantes que nombre des navires présentés ici. L’armement des K130, limité comme souvent sur les navires allemands, se compose d’un imposant canon de 76 mm, de deux canons légers de 27 mm BK-27, de 4 missiles anti-navires RBS-15 d’une portée de 75 km, ainsi que de 2 systèmes d’auto protection aérienne rapprochée SeaRAM dotés de 21 missiles chacun. Un système anti-drone Laser est en cours de développement par MBDA et Rheinmetall pour ces corvettes.

Bien qu’équipée d’une plate-forme pouvant accueillir un hélicoptère moyen, le hangar aviation des Braunschweig ne permet que d’accueillir des drones légers Skeldar. La corvette dispose d’un radar TRS-3D conçu par Cassidain, mais elle est dépourvue de sonar, comme de système d’arme destiné à la lutte anti-sous-marine, à la différence de la majorité des navires présentés ici. L’Allemagne disposera à terme de 10 corvettes de ce type, qui sert également de base pour la classe Sa’ar 6 israélienne.

Chine : Corvettes Type 056A classe Jiangdao

Lancées à partir de 2014, les corvettes Type 056 chinoises représentent la classe de navire de combat la plus prolifique ces 40 dernières années, avec 72 exemplaires lancés entre 2012 et 2019 pour la Marine chinoise et 4 unités pour les forces navales du Bangladesh, dont 50 modèles Type 056A spécialisés dans la lutte anti-sous-marine côtière.

Modernes et performantes, les Type 056A, désignées par l’OTAN comme la classe Jiangdao, affichent une jauge de 1500 tonnes pour une longueur de 90 mètres. Comme les K130 allemandes, elles disposent d’un pont d’envol permettant de recevoir un hélicoptère moyen comme le Z9C dérivé du dauphin et spécialisé dans la lutte ASM, mais ne disposent pas de hangar pour l’appareil.

Elles emportent un armement et un ensemble de senseurs comparables, dans les grandes lignes, à ceux des K130, avec un canon de 76 mm, deux canons de 30 mm, 4 missiles anti-navires C802 et un système anti-aérien à courte portée HQ10 similaire au SeaRAM, ainsi qu’un radar de veille Type 360.

En revanche, et contrairement aux corvettes allemandes, les Type 56A sont spécialisées dans la lutte anti-sous-marine côtière, et dispose pour cela d’un sonar d’étrave ainsi que d’un sonar à profondeur variable, ainsi que de 2 tubes lance-torpilles triples de 324 mm.

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