Kādas ir Francijas aizsardzības nozares stiprās un vājās puses?

Francijas aizsardzības rūpniecība šodien starptautiskajā arēnā tiek atzīta par vienu no efektīvākajām un visaptverošākajām uz planētas. No kodolzemūdenēm līdz kaujas lidmašīnām, tostarp izlūkošanas satelītiem, bruņumašīnām un raķetēm, lielākie Francijas aizsardzības uzņēmumi atrodas visās nišās un tādējādi pretendē uz aizsardzības tehnoloģiju eksportētāju trešo vietu aiz ASV un Krievijas, taču apsteidzot Ķīnu, Vāciju un Lielbritāniju. Tā ir ne tikai Francijas stratēģiskās autonomijas pīlārs, bet arī viena no valsts galvenajām eksporta nozarēm gan ārējās tirdzniecības, gan starptautisko attiecību jomā, un līdz šim tajā vidēji gadā ir nodarbināti gandrīz 3 200.000 darbinieku. apgrozījums 20 miljardu dolāru apmērā, no kuriem 40% veido eksporta līgumi.

Tomēr Francijas aizsardzības nozare ir tikusi tālu. To gandrīz iznīcināja vācu okupācija Otrā pasaules kara laikā, tā spēja atjaunoties 50. un 60. gados ar lieliem starptautiskiem panākumiem, piemēram, Mirage lidmašīnas no Dassault Aviation, kā arī Daphné un Agosta zemūdenes no DCN un AMX bruņumašīnas. . Vēlāk nāca arī cita liela tehnika, raķešu jomā (Magic, Exocet, Milan), helikopteri (Alouette, Gazelle, Dauphin uc), kā arī daudzas citas aizsardzības tehnoloģijas. Un patiesībā 80. gadu beigās tai bija ļoti progresīvas tehnoloģiskās prasmes, dažkārt pat salīdzinot ar ASV, kad ieradās Stealth gaismas fregates, ballistiskā raķete Hades, Tīģera helikopteriNo Rafale vai pat char Leklerks. Pēc grūtajiem pēcaukstā kara gadiem tai atkal ir jāparāda savas spējas un veiktspēja, lai reaģētu uz strauji mainīgajām drošības problēmām globālajā tirgū, kurā notiek pilnīga pārstrukturēšana. Kādas, ņemot vērā šos apstākļus, šodien ir šīs stratēģiskās nozares stiprās, bet arī vājās puses valstij, tās aizsardzībai, ekonomikai un starptautiskajai pozīcijai?

Inovācijas un veiktspējas / cenas attiecība

Ja mums vienā teikumā būtu jāapkopo Francijas aizsardzības nozares primārā kvalitāte, tas neapšaubāmi būtu “izdarīt daudz ar ļoti maz”. Patiešām, lai apmierinātu Francijas armiju vajadzības un politisko gribu, lai aizsardzības ziņā nebūtu atkarīga no Amerikas sabiedrotajiem, Francijas aizsardzības industrijām vienmēr ir bijis jāpaveic vismaz tikpat daudz, lai gan to konkurenti, ar resursiem, kas bieži vien ir daudz zemāki par tiem. Šis aspekts ir atrodams daudzās mūsdienu programmās, piemēram Rafale kuras izstrāde izmaksās 45 miljardus eiro, kas ir uz pusi mazāk nekā Typhoon, un 10 reizes lētāk nekā F-35 programma. Tāpat arī jaunais Suffren klases kodoluzbrukuma zemūdenes Naval Group tos pārdod par 1,2 miljardiem eiro Francijas Jūras spēkiem, kas ir par 40% lētāk nekā British Astutes un par 65% lētāk nekā Amerikas Virdžīnija. Bruņumašīnu jomā VBMR grifons no savas puses ir veidots tā, lai tā vienības cena nepārsniegtu vienu miljonu eiro, kur amerikāņu Stryker ar identisku funkciju tiek pārdots par 4,9 miljoniem dolāru.

Turklāt šis aprīkojums, kas galvenokārt ir paredzēts 3 Francijas armiju aprīkošanai, kas to intensīvi izmanto dažādās operāciju vietās, kurās tās ir izvietotas, izrādās īpaši efektīvas, lai iedvesmotu Francijas sabiedrotos. Īpaši tas attiecās uz Nexter's CAESAR sistēma, kas atzīta par vienu no precīzākajām un efektīvākajām mobilās artilērijas sistēmām Rietumos un kas lielā mērā ir iedvesmojusi līdzīgu modeļu dizainu daudzās valstīs, tostarp ASV, Ķīnā un Indijā. Pat dažās vēlamajās ASV rūpniecības jomās franču inženieru spējas ir ļāvušas izstrādāt sistēmas, kas ir tikpat efektīvas un dažreiz pat vairāk nekā iekārtas no aiz Atlantijas okeāna, kā tas bija gaiss-gaiss raķešu gadījumā. Maģija pret Sidewinder AIM-9B, tad Magic 2 pret IAM-9J/L un visbeidzot MICA pret AIM120 AMRAAM.

Lai to panāktu, Francijas aizsardzības rūpniecība ir padarījusi aktīvās inovācijas par specialitāti, ar reālu kapacitāti noteiktos apgabalos apsteigt visus rūpniekus uz planētas. Tas jo īpaši notika astoņdesmito gadu beigās, kad vienlaikus ieradās tanks Leclerc, pirmais tanks, kas spēj šaut, pārvietojoties visur, vienlaikus saglabājot precizitāti un uguns ātrumu, vai arī slēptā vieglā fregate, kas bija tik novatoriska, ka viņa bija viena. no Džeimsa Bonda filmas galvenajiem varoņiem. Šī spēja ieviest jauninājumus turpinās arī šodien, izmantojot tādas programmas kā slepenais kaujas drons Neuron, kodolzemūdene Suffren vai SCORPION programmas bruņumašīnas.

Haotiska programmu vadība

75% no šī raksta vēl jāizlasa,
Abonējiet, lai tai piekļūtu!

Les Klasiskie abonementi nodrošināt piekļuvi
rakstus pilnajā versijā, Un bez reklāmas,
no 6,90 €.

Reģistrēšanās biļetenam